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在斯堪尼亞卡車所有車型中，R系列卡車是其車系中的頂級(jí)產(chǎn)品，而在駕駛室方面，R系列又分為平頂、半高頂Highline與高頂Topline。前兩者已經(jīng)在中國(guó)國(guó)內(nèi)有所銷售，但空間最大的Topline卻一直沒引入國(guó)內(nèi)，不過這種情況有望得到改變。據(jù)悉，2011年11月，擁有斯堪尼亞最大駕駛室空間的Topline在國(guó)內(nèi)悄悄在進(jìn)行路試，或許這將是Topline入華的信號(hào)。
有著“公路之王”美譽(yù)的斯堪尼亞重卡定位要高過曼、沃爾沃和奔馳，這也限制了其在中國(guó)發(fā)展。鑒于中國(guó)市場(chǎng)在斯堪尼亞全球市場(chǎng)中扮演越來越重要的角色，斯堪尼亞集團(tuán)工業(yè)設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯托弗·漢森又宣稱：“斯堪尼亞面向的是全球，要保證的是高端產(chǎn)品定位，不會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)考慮，不會(huì)專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品”，這與已在華生產(chǎn)重型卡車大鱷的想法與做法相左。
受到歐洲汽車市場(chǎng)疲軟的嚴(yán)重影響，瑞典卡車制造商斯堪尼亞汽車（Scania）在2012年第三季度嚴(yán)重受創(chuàng)。斯堪尼亞的營(yíng)業(yè)額同比下滑了15％，達(dá)到179億瑞郎（21億歐元）。這一數(shù)字明顯低于業(yè)內(nèi)分析師的預(yù)測(cè)。據(jù)了解，斯堪尼亞的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為18.8億瑞郎，降低了40％。卡車訂單量下降了10％。
俄羅斯工業(yè)與貿(mào)易部稱，外國(guó)卡車在俄本地化生產(chǎn)水平需加速提高。據(jù)《Ведомости公報(bào)》報(bào)道，若駕駛室的本地化生產(chǎn)程度達(dá)到45%，則制造商便可免于舊車回收。工貿(mào)部某官員稱，選擇大力推進(jìn)駕駛室而非發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)本地化，其主要原因是駕駛室生產(chǎn)成本較大?？ì斔蛊嚬敬硪沧C實(shí)，駕駛室的生產(chǎn)成本至少占卡車生產(chǎn)成本的20%。工貿(mào)部代表還稱，目前，關(guān)于優(yōu)惠方案的提議仍未通過。
據(jù)報(bào)道，德國(guó)大眾汽車巨頭將在2012年中期再次進(jìn)入日本卡車市場(chǎng)，出售天然氣和生物燃料驅(qū)動(dòng)的環(huán)保型大型卡車。包括購車費(fèi)和維持車輛使用的費(fèi)用在內(nèi)，總成本要低于日本國(guó)內(nèi)車企。日本在大地震災(zāi)難后因復(fù)興需要卡車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，韓國(guó)現(xiàn)代汽車也將在2012年參與競(jìng)爭(zhēng)。包括五十鈴汽車、日野汽車，三菱、UD卡車在內(nèi)的4家日本汽車卡車巨頭將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)。
斯堪尼亞中國(guó)近日正式授權(quán)四川豪力汽車銷售服務(wù)有限公司為斯堪尼亞四川省區(qū)域非獨(dú)占性授權(quán)代理商。該公司將向斯堪尼亞四川地區(qū)客戶提供商用車銷售和包括維修養(yǎng)護(hù)、駕駛員培訓(xùn)等在內(nèi)售后服務(wù)業(yè)務(wù)，其位于成都市新都區(qū)的斯堪尼亞服務(wù)維修廠亦已于近日正式開業(yè)。
斯堪尼亞卡車公司受到歐洲市場(chǎng)商用車需求下降的影響損失慘重。歐洲債務(wù)危機(jī)大大打擊了消費(fèi)者的信心，大大延遲了消費(fèi)者購買商用車的期限。斯堪尼亞汽車(Scania AB)為此縮減了波蘭工廠的產(chǎn)能，并裁減了142名員工。斯堪尼亞卡車公司營(yíng)業(yè)額的一半來自于歐洲市場(chǎng)。
近日，瑞典商用車制造商斯堪尼亞公司公布了2012年上半年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其產(chǎn)銷額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均有所下降。2012年上半年，斯堪尼亞公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為42.57億克朗（約6.11億美元），與2011年的66.52億克朗（約9.55億美元）相比，同比降幅36%。凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為32.49億克朗（約4.66億美元），同比2011年降幅34%。其中汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為39.44億克朗（約5.66億美元），與2011年的64.14億克朗（約9.20億美元）相比，同比降幅39%。
2012年6月29日,“2012斯堪尼亞中國(guó)卡車駕駛員大賽”青島區(qū)域賽于6月29日成功舉行，從540名青島區(qū)域賽的報(bào)名選手中脫穎而出的50名區(qū)域賽入圍選手同場(chǎng)競(jìng)技，最終來自液化空氣（青島）第二有限公司并擁有10年駕齡的許全喜憑高分奪冠，來自河北深州市的私人車主張永勝與上海德邦物流的孫石橋分列二三名。他們亦同時(shí)入圍本屆大賽全國(guó)總決賽，并將于7月18日與成都區(qū)域賽與廣州區(qū)域賽的前三名得主角逐全國(guó)總冠軍榮譽(yù)。
近日， 據(jù)《路透社》報(bào)道，德國(guó)汽車巨頭大眾汽車旗下卡車制造商斯堪尼亞公司（Scania）CEO利夫-奧斯特林(Leif Ostling)2012年6月2日向《路透社》記者表示，他預(yù)計(jì)歐洲卡車市場(chǎng)今年將萎縮10%。
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