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汽車改裝是如此的神奇，國外很多改裝真是嘆為觀止。國外針對卡車改裝技術更是高超，近日記者再次看到針對斯堪尼亞卡車的改裝，這個絕對的讓你震撼！由著名的瑞典斯堪尼亞改裝專家Svempa Bergendahl打造的斯堪尼亞改裝車，以奇美拉命名（奇美拉Chimera是希臘神話中獅頭羊身蛇尾的吐火怪物）配備米其林輪胎。搭載16 4L的V8發(fā)動機，目前最大輸出1460馬力，最大功率甚至可以提高到2190馬力。0-100km h加速僅需4 6秒。
夢寐以求的卡車是什么樣?您覺得卡車能在路面擁堵的情況下自動駕駛嗎？斯卡尼亞為您解答。斯堪尼亞“路面擁堵自動駕駛系統(tǒng)”可以實現當交通擁堵的時候由系統(tǒng)進行自動駕駛。有了這個功能，駕駛員就可以不用忍受車速在低于50公里 小時的時候那種單調乏味，一腳油門一腳剎車的令人抓狂的駕駛了。
2015年3月，一臺行駛了310萬公里無大修的4系的斯堪尼亞卡車，出現在人們的視野。通過查詢數據庫，這臺卡車行駛里程突破310萬公里，是斯堪尼亞4系列6x2重卡，GR900 8檔變速箱， 11升發(fā)動機，P系列駕駛室，雖已運行了超過300萬公里，但在慶豐物流優(yōu)秀的車隊管理和優(yōu)秀的斯堪尼亞服務下，車況依然很好。
從1965年到2015年，斯堪尼亞進入中國已有50年，斯堪尼亞的粉絲們一定對這一發(fā)展歷史很感興趣，卡車網將讓大家大飽眼福，一起追憶這50年的發(fā)展歷史。首先通過四張圖了知道65年那批斯堪尼亞卡車。
在阿根廷與HVTT13聯合舉辦的公路運輸技術國際論壇 (IFRTT)年度會議上，斯堪尼亞中國區(qū)執(zhí)行董事何墨池 (Mats Harborn) 先生當選為董事會副總裁，旨在將研討會帶到亞洲。下一次HTVV14會議將于2016年在新西蘭舉辦，HTVV15則有望于2018年在中國舉辦。
2015年2月的一個周末，狂熱喜歡斯堪尼亞的小偷光顧了這家捷克的運輸公司，并偷走公司的斯堪尼亞卡車。當周一公司發(fā)現車輛被盜后，第一時間報警，并且用FleetBoard系統(tǒng)來對車輛進行查詢。但是小偷非常的專業(yè)，他們在偷走車輛后，切斷的幾乎所有的電子系統(tǒng)，以防止車輛被追蹤到。警察和運輸公司都一籌莫展，認為想找回被盜的車輛十分困難。
2015年3月18日，斯堪尼亞Streamline重卡在北京釣魚臺國賓館舉行的“2015中國物流技術峰會”上榮獲“2014LT中國物流技術獎—創(chuàng)新產品獎”。
據印度《經濟時報》報道，斯堪尼亞商用車計劃加快在印度本土化進程，以實現銷量增長。斯堪尼亞印度公司稱，該公司將于本月在班加羅爾（Bengaluru）工廠生產客車，并于下個月開始銷售印度本土生產的翻斗卡車（trippers）。
2015年3月13日，斯堪尼亞銷售(中國)有限公司舉辦了入華50周年見面會。50年，這確實是一個有份量的數字，這個份量級的數字不僅記錄了斯堪尼亞在中國的發(fā)展歷程更見證了中國50年經濟、政治的發(fā)展。作為斯堪尼亞在中國的推動者何墨池先生，現場通過一張張老照片，一短短視頻帶著在場的每一個人回顧這50年的精彩瞬間。
1965年，當時中國林業(yè)部(現為國家林業(yè)局)購入了大量國外的卡車車型，從那時起直至70年代，中國政府陸續(xù)采購了700余量斯堪尼亞卡車。由此開啟了中國與瑞典斯堪尼亞的合作之門，轉眼間就是50年。50年的相濡以沫中，斯堪尼亞一直堅持做一件事——幫助中國貨運行業(yè)、物流行業(yè)成長、發(fā)展。對此，斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心董事長何墨池(Mats Harborn)總結：“斯堪尼亞一直扮演‘助推器’這一角色?！?/p>
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