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記者從長城汽車了解到，醞釀已久的柴油皮卡--新柴神終于浮出水面，已于11月12日宣布全國上市。新柴神包含迪爾、賽鈴兩種車型，終端有大量現(xiàn)車供應(yīng)。新柴神以62800元、67800元的價格公布面市，這不足7萬元的定價出乎了所 ...
作為長城汽車的高端皮卡產(chǎn)品，風(fēng)駿不僅傳承了長城皮卡過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，更在節(jié)油這一當(dāng)今消費者普遍關(guān)注的熱點問題上實現(xiàn)了新的突破。在皮卡文化節(jié)上，風(fēng)駿的節(jié)油性能接受了消費者的親自檢驗。從現(xiàn)場結(jié)果看，4輛參加節(jié)油賽的風(fēng)駿每輛經(jīng)過36公里路程行駛后，最低油耗僅合百公里2.89L。
皮卡發(fā)展到今天，早已是今非昔比，現(xiàn)在皮卡無論是內(nèi)飾、配置還是動力、性能，都足以與任何豪華轎跑車或SUV相媲美，可以滿足“富進(jìn)文化”時代人們對車輛使用的全面功能需求。
10月31日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會主辦、長城汽車承辦的首屆中國皮卡文化節(jié)在海南博鰲舉行。文化節(jié)上，首次面向國內(nèi)汽車消費者發(fā)布了《中國皮卡白皮書》，填補(bǔ)了中國皮卡文化空白，并揭示了中國皮卡消費第三次浪潮的到來。
近日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，醞釀了近半年的中國皮卡文化節(jié)將于本月31日在海南博鰲正式舉行。據(jù)介紹，中國皮卡文化節(jié)是由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，旨在向大眾消費者普及皮卡文化，感受皮卡樂趣。 組委會工作人員 ...
據(jù)悉，該批車輛將全部用于移動網(wǎng)絡(luò)野外維護(hù)，因為工作強(qiáng)度大、對車輛的技術(shù)及質(zhì)量要求高，經(jīng)過對各車型多番比較，中國聯(lián)通最終選擇了風(fēng)駿。
近日，從長城汽車了解到，做為最受農(nóng)民關(guān)注的下鄉(xiāng)產(chǎn)品長城皮卡，為解決農(nóng)民朋友領(lǐng)取優(yōu)惠補(bǔ)貼復(fù)雜、不易兌現(xiàn)的難題，積極參加了中國汽車流通協(xié)會開展的“汽車下鄉(xiāng)萬里行”活動，現(xiàn)場為購買皮卡的農(nóng)民朋友提供一站式服務(wù)，協(xié)調(diào)政府相關(guān)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場辦理補(bǔ)貼。
業(yè)界一分析皮卡市場就要看長城皮卡的發(fā)展歷程，消費者一購買皮卡，必然會先想到長城皮卡。皮卡市場的馬太效應(yīng)看似簡單，但在這效應(yīng)背后隱含的是長城皮卡多年來潛心磨礪出來的核心競爭力，是長城皮卡過硬的品質(zhì)和極高的性價比。
中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計，今年1月至8月登記在冊的皮卡品牌累計銷量154052輛，其中長城汽車以4.5萬輛名列榜首，占整個皮卡市場份額的27.9%。
《圣經(jīng)》中有一句話：“凡是有的，還要給他，使他富足;但凡沒有的，連他所有的，也要奪去。”后來被衍生成眾所周知的“馬太效應(yīng)”，即強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者恒弱的意思。馬太效應(yīng)在社會各個領(lǐng)域廣泛存在，在皮卡汽車市場表現(xiàn)尤為明顯。 ...
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