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時光稍縱即逝，疫情“黑天鵝”的陰霾逐漸散去，經(jīng)濟形勢穩(wěn)步好轉(zhuǎn)，這一年多來輕卡車友們生活中經(jīng)歷了哪些變化，工作有哪些轉(zhuǎn)變?我們分別采訪了南北地區(qū)的兩位上汽輕卡用戶，一起在人和車的柴米油鹽里體會生活吧。
一方是連續(xù)15年國內(nèi)整車銷量第一， 2020年以1221億美元名列《世界財富500強》;一方是集結(jié)海陸空的國內(nèi)物流霸主，全球第四大快遞公司，業(yè)務覆蓋200多個國家及地區(qū)。傳統(tǒng)車企與新時代快遞，兩者之間會碰撞出怎樣的浪漫與傳奇。你若想成王，我定為你拓土開疆征戰(zhàn)四方。從干線運輸?shù)慕鸶觇F馬，到支線運輸?shù)臍馔倘f里如虎，在快遞登頂之路,上汽輕卡始終致力于鼎力相持。近日，上汽輕卡再次成功交付1000臺H300快遞物流專用車，助力行業(yè)龍頭完善最后1公里城配布局。
在今天的時代，“數(shù)字不代表一切，但一切都在變成數(shù)字”，而隱藏在數(shù)字背后的故事同樣值得我們挖掘。作為福建漳州圓通快遞公司的老板，嚴先生名下的公司共有41輛上汽輕卡X C500，負責漳州和廈門之間的快遞中轉(zhuǎn)工作。他和上汽輕卡的故事，在短短一年多內(nèi)，從0寫到1再到41，以及可以預見的N+1。
林壇標的公司日常物流訂單主要是運輸冷鮮肉類，常規(guī)路線是在福州市區(qū)周邊，偶爾也會上高速，單趟來回里程200-500公里不等，“我自己不開車，但我的兄弟們說這車拉兩噸貨輕輕松松。這些事他們在行。”林總這樣評價。
王世顯，上汽輕卡X500用戶，作為定居在安徽亳州的河南人，他是一位駕齡20多年的“老司機”，剛參加工作的時候，王世顯就與“躍進“緣分深厚，當時他開的是躍進的小老虎，這款車型經(jīng)久不衰的好口碑和皮實耐用的好品質(zhì)，讓王世顯念念不忘。
近日，在湖北俊浩專用汽車有限公司園區(qū)，十臺上汽輕卡超越底盤冷藏改裝車排著整齊隊列，踏上新的旅程，他們即將作為校園果蔬配送車，為師生們的日常餐飲保駕護航。
上汽輕卡勇于致敬跑車界“工業(yè)狂魔”們，在上汽集團和上汽大通的全面賦能下，打造高端輕卡H系品牌，并依靠“蜘蛛智選”輕卡版平臺讓每位用戶擁有專屬定制特權(quán)。
上汽輕卡--疫情期間“特別關(guān)愛”行動進行中
近日，河南遭遇極端強降雨自然災害，多地發(fā)生嚴重內(nèi)澇，已造成全省103個縣(市、區(qū))877個鄉(xiāng)鎮(zhèn)300 4萬人受災。目前，國家防總啟動防汛Ⅲ級響應河南搶險救災工作。一方有難，八方支援!廣大卡車人聞“汛”而動，第一時間集結(jié)重卡全力以赴馳援河南，其中不乏紅巖卡友的身影。
2021年7月13日，南京過江隧道智慧養(yǎng)護示范場景正式啟動。據(jù)了解，這是國內(nèi)首次利用無人駕駛車輛在過江隧道進行清掃和智能養(yǎng)護。上汽大通與項目主推單位——南京交通運營管理集團通力合作，攜旗下的EC500i完成了應天大街隧道的地圖信息采集，開展了地圖繪制和仿真測試，實現(xiàn)了無需人工干預的全自動無人駕駛清掃作業(yè)。
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