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江淮帥鈴i3作為新能源汽車界中的“超級(jí)英雄”，擁有綠色環(huán)保、安全可靠、智能電動(dòng)、駕乘舒適等強(qiáng)大的“超能力”。江淮帥鈴i3深不可測(cè)的超能力來源于高性能磷酸鐵鋰電池，額定電壓316 8v，工作電壓范圍位250-360V，電池總能量為35 64kWh。同時(shí)，江淮帥鈴i3綜合工況下續(xù)航里程為180公里，最高車速80公里 小時(shí)。電機(jī)最大輸出功率50kW ，峰值扭矩220牛米。
作為自主品牌新勢(shì)力的代表，江淮汽車也在“一帶一路”不斷深耕東歐、非洲、拉美以及中東等國(guó)際市場(chǎng)，加速在“一帶一路”沿線國(guó)家的布局。2017年全年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口6 5萬輛，整體出口排名位居行業(yè)第四位，繼續(xù)保持了細(xì)分出口市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中，“一帶一路”沿線的銷量表現(xiàn)是2017年的重頭戲。在“一帶一路”沿線，江淮累計(jì)向30多個(gè)國(guó)家出口汽車3 8萬輛，約占江淮汽車出口總量的60%。通過接連批量交車、頻繁亮相國(guó)際場(chǎng)合，江淮刷新了“中國(guó)制造”的含金量，樹立起代表中國(guó)汽車品牌的“中國(guó)名片”。
去年中國(guó)汽車出口回暖向好，除了得益于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)以外，還跟中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、加緊海外布局密不可分。對(duì)此，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示：“當(dāng)前自主品牌已經(jīng)脫胎換骨，出口更注重質(zhì)量?！痹谧灾髌放坪Ｍ獬隹诔煽?jī)整體提升的大背景下，江淮汽車也在去年取得了飛躍進(jìn)步，贏得了漂亮的海外勝仗：通過“治孤術(shù)”深入南美市場(chǎng)，突破墨西哥，擴(kuò)大出征海外市場(chǎng)版圖;重磅新品陸續(xù)上市，實(shí)現(xiàn)銷量快速提升;“捕捉戰(zhàn)機(jī)”在高端場(chǎng)合亮相，優(yōu)化產(chǎn)品組合，提高了在海外市場(chǎng)的影響力與競(jìng)爭(zhēng)力。
剛跨入2018年，江淮輕卡便傳捷報(bào)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)銷量22837輛，同比增長(zhǎng)10 56%，成為當(dāng)月銷量冠軍。值得一提的是，在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的中高端輕卡市場(chǎng)中，帥鈴和駿鈴品牌1月銷量達(dá)1 2萬輛，同比增長(zhǎng)11 6%，中高端輕卡第一品牌的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。
春節(jié)將至，江淮輕卡“最美卡哥 筑夢(mèng)中國(guó)”第二季評(píng)選活動(dòng)也將迎來創(chuàng)富之星組的終極pk和最終的總決賽頒獎(jiǎng)盛典。該活動(dòng)自去年9月1日啟動(dòng)至今，共吸引了來自全國(guó)31個(gè)省市近24000名江淮輕卡用戶報(bào)名參賽，活動(dòng)頁面訪問數(shù)超過907萬次。隨著兩季活動(dòng)的持續(xù)開展，江淮“最美卡哥筑夢(mèng)中國(guó)”已形成了具有江淮特色的、在行業(yè)內(nèi)極具影響力的評(píng)選活動(dòng)。
2018年元月帥鈴T6皮卡銷量再進(jìn)新臺(tái)階，單月銷量沖破2855臺(tái)，同比猛增41 55%，為感恩用戶，近日帥鈴T6攜旗下全系產(chǎn)品開啟新年購車盛宴，購買任一款帥鈴皮卡，均贈(zèng)送價(jià)值千元油卡禮惠消費(fèi)者，為您帶來更為超值的產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)。
2018年1月，江淮輕型貨車銷售2 3萬輛，同比增長(zhǎng)10 56%。在眾多熱銷產(chǎn)品中，江淮康鈴的表現(xiàn)尤為突出。為適應(yīng)物流行業(yè)的需求，江淮汽車正式推出康鈴H3快遞版。整車貨箱尺寸最大可至4180*2075*400(mm)，廂車容積最大可達(dá)19m3。此外，車門處還設(shè)置儲(chǔ)物盒，方便用戶合理利用空間。再加上轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓江淮康鈴H3快遞版成為多家物流行業(yè)巨頭的專屬快遞用車。
在廣州，每一個(gè)水產(chǎn)市場(chǎng)，都可以見到這一創(chuàng)富快車——江淮駿鈴的靚麗身影。很多市場(chǎng)在老城區(qū)內(nèi)已經(jīng)存在了許多年，經(jīng)年累月格局基本維持不變，但是在這里穿行的駿鈴，卻是每年都有很多駿鈴新車型替代老車型，以更加高效的性能和更加靚麗的外形，成為市場(chǎng)里流動(dòng)的風(fēng)景線。鄰里街坊，都是低頭不見抬頭見的熟面孔，顧客和店家亦是多年的老朋友，誰誰誰買了新駿鈴，那可是大家話題的源頭。
2015年，江淮輕卡正式提出“營(yíng)銷4 0”戰(zhàn)略營(yíng)銷模式，為終端銷售和營(yíng)銷體系管理打造“意識(shí)武裝”。這種以“互聯(lián)網(wǎng)+思維”為基礎(chǔ)的營(yíng)銷模式，隨著時(shí)間的發(fā)展和市場(chǎng)宏觀環(huán)境的變化，正從深化行銷向數(shù)字營(yíng)銷轉(zhuǎn)型升級(jí)。2017年，江淮輕型商用車全年實(shí)現(xiàn)銷售各類整車20 68萬輛，同比增長(zhǎng)1 38%，其中江淮帥鈴輕卡國(guó)內(nèi)年銷突破4萬臺(tái)，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)開票、實(shí)銷雙增長(zhǎng)，保持了輕卡品牌中高端市場(chǎng)第一的位次。
歷經(jīng)十年的社會(huì)磨煉與市場(chǎng)考驗(yàn)，身為專業(yè)老司機(jī)的楊飛對(duì)于絕大多數(shù)品牌的快遞車輛了然于心，由于自己平時(shí)跑蚌埠市區(qū)路線，各種路況復(fù)雜多變，紅綠燈不勝枚舉，越來越多的私家車、電瓶車乃至自行車都需要及時(shí)避讓。因此，楊飛認(rèn)為，跑市區(qū)的快遞車性能與實(shí)用性永遠(yuǎn)是最重要的指標(biāo)，而江淮駿鈴V3快遞版是最佳的選擇。
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