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對于北汽福田來說，“三年行動(dòng)計(jì)劃”所遵循的變革邏輯，就是從這需求側(cè)的“客戶”原點(diǎn)出發(fā)，驅(qū)動(dòng)企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的。
據(jù)悉，不僅是智藍(lán)純電動(dòng)輕卡的批量采購，德邦快遞與福田汽車在傳統(tǒng)能源商用車領(lǐng)域合作日久，僅今年德邦快遞已下訂單近600臺。
2020年12月18日，中國商用車領(lǐng)先品牌福田汽車與全球動(dòng)力技術(shù)先行者康明斯在北京簽署了合作協(xié)議，就排放處理系統(tǒng)項(xiàng)目開展合作，雙方將按50:50比例共同出資設(shè)立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)先進(jìn)的排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品。這是兩家企業(yè)在福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司成功合作的基礎(chǔ)上于動(dòng)力鏈合領(lǐng)域再進(jìn)一步，著眼未來更嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)進(jìn)行前瞻性布局的關(guān)鍵一步。
2020年12月9日，對于歐航歐馬可來說是個(gè)值得載入發(fā)展史冊的日子。在這一天，歐航歐馬可正式按下十萬量級“啟動(dòng)鍵”。此后，他要為之不懈努力的目標(biāo)將更加高遠(yuǎn)。
面對愈加嚴(yán)格的政策法規(guī)和日漸增加的運(yùn)營成本，福田汽車前瞻市場需求，全系超級輕量化產(chǎn)品于2020年12月8日正式在西安全面上市。福田汽車鏈合國內(nèi)外合作伙伴應(yīng)用前沿輕量化技術(shù)，推出“蟻象”輕量化技術(shù)品牌，大幅降低整車油耗、減少碳排放，進(jìn)而提升貨運(yùn)效率，助力用戶高效運(yùn)營，為中國商用車市場輕量化發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)能，開啟中國商用車“X輕世代”。
2019年12月，首屆中國商用車創(chuàng)新展覽會(huì)的召開，讓福田汽車率先打造了行業(yè)內(nèi)首個(gè)定制化場景解決方案，商用車行業(yè)的場景化時(shí)代也隨之開啟。對于國內(nèi)卡車行業(yè)而言，這不僅是一次展會(huì)，更是行業(yè)走向成熟的開端。
2020年12月9日，以“價(jià)值引領(lǐng)鏈合躍升 成就伙伴”為主題的2021福田智藍(lán)新能源戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在古都西安盛大舉行。大會(huì)現(xiàn)場發(fā)布了2021款智藍(lán)升級產(chǎn)品，主打輕量化、場景化，錨定其以客戶場景需求為出發(fā)點(diǎn)的發(fā)展理念，同時(shí)，大會(huì)對卓越合作伙伴進(jìn)行表彰，并描繪了開放共贏的新能源商用車生態(tài)鏈發(fā)展遠(yuǎn)景，彰顯福田智藍(lán)新能源向中國新能源商用車第一品牌邁進(jìn)的決心和實(shí)力。
好消息!汽車下鄉(xiāng)又來啦!2020年11月18日，在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。時(shí)隔11年，汽車下鄉(xiāng)這一惠農(nóng)政策再次開啟，將幫助更多鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)者圓夢。而作為專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡已經(jīng)為廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)者準(zhǔn)備了一個(gè)好幫手，它就是即將上市的薩普轎卡小貨郎。
北汽福田深耕燃料電池領(lǐng)域多年，始終占據(jù)氫燃料領(lǐng)域的制高點(diǎn);輕程(上海)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(以下簡稱“上海輕程”)致力于搭建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
在2020年9月24日舉行的福田汽車2020年品牌日上，福田汽車為首都定制打造了“北京綠色商用車全新解決方案”，以綠色系列化產(chǎn)品賦能北京綠色建設(shè)，以綠色發(fā)展主張開啟全新未來。
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