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2018年12月18日，以“心無(wú)旁騖攻主業(yè)--合作共嬴 邁向高端”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)，中國(guó)重汽產(chǎn)品吹響“集結(jié)號(hào)”，旗下的智能卡車(chē)、新能源汽車(chē)以及國(guó)六產(chǎn)品共計(jì)25輛展車(chē)、14件零部件集中亮相，款款看點(diǎn)十足。
2018年11月，山東省人民政府辦公廳下發(fā)魯政辦字【2018】190號(hào)文件，中國(guó)重汽被評(píng)為山東省節(jié)能突出貢獻(xiàn)企業(yè)。
“我對(duì)豪瀚很有信心，后期置換車(chē)輛不會(huì)換其他車(chē)型!”12月6日舉行的中國(guó)重汽豪瀚N系列產(chǎn)品天津區(qū)域上市發(fā)布會(huì)上，天津雙利達(dá)物流有限公司副總經(jīng)理張建利說(shuō)了這樣一句話。與此同時(shí)，豪瀚N系也再次用實(shí)力證明了自己，僅僅2個(gè)小時(shí)就收獲訂單129臺(tái)。
眼瞅著油價(jià)漲漲跌跌刺激著其他車(chē)主的神經(jīng)，再看看自己手上“三穩(wěn)”表現(xiàn)的重汽豪沃T7H燃?xì)廛?chē)不到30公斤 百公里的氣耗，天津輝盛新能源科技有限公司總經(jīng)理劉輝樂(lè)呵呵。
很多人都知道我國(guó)是工業(yè)大國(guó)，實(shí)際上我國(guó)還是化工大國(guó)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)僅2017年，全國(guó)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸總量就超過(guò)10億噸，約占各種運(yùn)輸方式的60%，位居全球第二。如此巨大的危化品運(yùn)輸量，為?；愤\(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)巨大生機(jī)。作為天津地區(qū)的知名的氣體制造企業(yè)，天津安利達(dá)氣體有限公司不僅實(shí)現(xiàn)了年銷(xiāo)售額在8000萬(wàn)元以上，更建立了由四十多輛危化品運(yùn)輸車(chē)組成的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，每年的氣運(yùn)量也非?？捎^，成為了當(dāng)?shù)匚；奉I(lǐng)域的優(yōu)秀者。在天津安利達(dá)現(xiàn)有的四十多輛運(yùn)輸車(chē)?yán)?，有三十多臺(tái)都是中國(guó)重汽的品牌車(chē)型，尤其是重汽豪沃T7H更是公司的主力車(chē)型。在眾多車(chē)型里，為何天津安利達(dá)對(duì)重汽豪沃情有獨(dú)鐘呢?
這款消防車(chē)底盤(pán)選用SITRAK-C7H特種作業(yè)車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，是中國(guó)重汽與德國(guó)曼恩公司聯(lián)合創(chuàng)造的中國(guó)高端卡車(chē)品牌，底盤(pán)采用先進(jìn)的制造設(shè)備，絕大部分配套件全部采用曼恩公司的原供方，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗(yàn)驗(yàn)證到產(chǎn)品釋放完全采用曼標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)產(chǎn)化的德國(guó)曼公司TG系列C7H-M駕駛室+ 曼MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)+世界頂級(jí)的德國(guó)ZF系列變速+MCY13雙后橋+ 300×85×8高強(qiáng)度車(chē)架，媲美進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，具有超高的性?xún)r(jià)比， 保證消防車(chē)具有可靠的出勤率。
為一名具有14年駕駛經(jīng)驗(yàn)并單車(chē)駕駛超百萬(wàn)公里的老司機(jī)，楊威自“出道”以來(lái)便與中國(guó)重汽產(chǎn)品結(jié)緣，從斯太爾到斯太爾王，再到如今的豪沃T7H，無(wú)論是公司還是楊師傅本人，都稱(chēng)得上是中國(guó)重汽的鐵桿粉絲。而在本屆大賽中，楊師傅在毫無(wú)比賽經(jīng)驗(yàn)的狀態(tài)下，成功以蘇州站分站冠軍的身份晉級(jí)總決賽，并登頂全國(guó)三強(qiáng)。在這一路走來(lái)，對(duì)于賽事“新人”楊師傅來(lái)說(shuō)，可謂是榮譽(yù)與收獲兼得。
云貴川，是卡車(chē)司機(jī)談起便頭疼的運(yùn)輸區(qū)域，司機(jī)李宏偉便來(lái)自該區(qū)域其中之一--云南昆明，也是120萬(wàn)公里(無(wú)大修)山路運(yùn)輸?；窋?shù)據(jù)的創(chuàng)造者。李師傅現(xiàn)在工作于昆明馳達(dá)物流公司，主要從事液氨、鹽酸、磷酸等?；愤\(yùn)輸。公司目前有50多輛重卡，分4個(gè)車(chē)隊(duì)，其中90%都是中國(guó)重汽的產(chǎn)品。用李師傅的話來(lái)說(shuō)，中國(guó)重汽的產(chǎn)品就是“安全有勁、結(jié)實(shí)耐用?！边@也是他駕駛的汕德卡跑出120萬(wàn)公里無(wú)大修數(shù)據(jù)的重要原因。
2018年11月20日，中國(guó)重汽相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)介紹了中國(guó)重汽集團(tuán)及車(chē)輛的具體情況，并見(jiàn)證活動(dòng)雙方現(xiàn)場(chǎng)簽訂60臺(tái)搭載440馬力MC11發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽豪瀚N7G牽引車(chē)訂單。
歷時(shí)兩月，從冰城哈爾濱到春城昆明，一屆以實(shí)車(chē)、實(shí)物、實(shí)路況的卡車(chē)賽事一路走來(lái)，既走進(jìn)過(guò)物流重鎮(zhèn)，也到訪過(guò)“一帶一路”重點(diǎn)城市。同時(shí)，賽事也見(jiàn)證了賽手們捧起獎(jiǎng)杯的榮耀瞬間以及選手提升機(jī)巧的過(guò)程。而今，賽事的收官之戰(zhàn)已經(jīng)上演。
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