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這段日子，中國重汽可謂動作頻頻：先是通過資金、技術(shù)和品牌投入等方式，相繼控股了柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司；然后再揮灑大手筆，成功與成都王牌汽車公司攜手啟動了年生產(chǎn)規(guī)模達40萬輛的商用車基地。中國重汽，正邁出堅實的步伐，來實現(xiàn)自己締造商用車王國的夢想。
2010年9月13日國內(nèi)眾多媒體報道：上汽將向中國重汽出售上海匯眾的重卡資產(chǎn)。這是在中國汽車市場如日中天、攻城掠寨的上海汽車，第一次對外出售其旗下資產(chǎn)，對不良資產(chǎn)進行剝離，這是一個明智的選擇。
2010年11月1日，綠城南寧，中國重汽與北部灣港務集團戰(zhàn)略合作儀式暨中國重汽商用車南寧泛強4S店開業(yè)典禮隆重舉行，中國重汽商用車銷售部焦中平總經(jīng)理、北部灣港務集團授權(quán)代表、中國重汽商用車南寧泛強4S店董事長廖曉華參加了此次開業(yè)典禮，200余人與會。
中國重汽集團福建海西汽車項目2010年11月6日在福建省三明市正式啟動。據(jù)介紹，該項目計劃總投資20億元，由中國重汽集團與福建永安汽車公司進行重組，建成后將形成年產(chǎn)中重型商用車10萬輛的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值超過100億元。
經(jīng)中國人民銀行批準，中國重汽（香港）有限公司（“中國重汽”，股票代碼3808）已于2010年10月29日成功向機構(gòu)投資者發(fā)行27億元兩年期的人民幣企業(yè)債券，成為首家在港發(fā)行人民幣企業(yè)債券的大型中資背景非金融企業(yè)。
受惠于國家將動用逾千億元人民幣，大力投資于防災、救災、各項基建及西部大開發(fā)等，中國重汽董事局主席馬純濟預料，未來5年內(nèi)地對重型卡車的需求將不斷增加，而集團為分散風險，除了主力發(fā)展重型卡車外，未來亦會發(fā)展中型卡車、輕型卡車、大型巴士及工程機械相關(guān)車輛業(yè)務，而工程機械相關(guān)業(yè)務將成為明年集團業(yè)務的新亮點，有助提升整體毛利率。
中國重汽2010年10月28日晚間公布2010年三季報，公司第三季度凈利潤同比增長43%。
2010年10月22日上午，工信部產(chǎn)業(yè)處胡處長一行蒞臨成都，專程視察中國重汽集團成都王牌商用車有限公司，對合資公司進行工作指導。
截至2010年10月25日，重汽集團今年重型汽車產(chǎn)銷一舉突破16萬輛，實現(xiàn)同比增長60% 以上，提前兩個多月超額完成當年目標。
2010年10月22日下午，第六屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團記者們來到位于濟南的中國重汽集團，參觀了該集團的展示廳和總裝車間，在參觀中記者感受到重汽改組十年以來，獲得的重大突破：年產(chǎn)銷量增長30多倍達到12.5萬輛，并躋身世界重卡行業(yè)三甲。
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