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2021年12月21日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（東風(fēng)公司）、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)）、中國移動通信集團(tuán)有限公司（中國移動）舉行“智慧港口2.0云發(fā)布會”，簽訂《港口無人集卡商業(yè)運(yùn)營合作意向書》。交通運(yùn)輸部科技司二級巡視員甘家祥，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)，中國移動通信集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記楊杰，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記萬敏等分別在北京、武漢、上海、廈門等地以視頻連線的方式出席了發(fā)布會。
河北作為中國物流運(yùn)輸?shù)闹饕》?，聚集了眾多卡車司機(jī)，也吸引了眾多各大卡車品牌的入駐。在保定用戶王宏亮看來，最值得信賴的卡車品牌就是東風(fēng)商用車。在他多年的司機(jī)生涯中，他的首選始終是東風(fēng)。是什么讓王師傅和他的親朋好友對東風(fēng)商用車如此念念不忘?
“第七屆發(fā)現(xiàn)信賴活動”以用戶需求為中心，深挖卡車細(xì)分場景，推動行業(yè)降本增效，針對新時期用戶對車輛在細(xì)分運(yùn)輸場景里全生命周期的關(guān)注，從TCO的角度研判車輛的價值，為用戶尋找推動行業(yè)降本增效的優(yōu)秀者，舉薦值得信賴的TCO運(yùn)營車輛。
2021年12月15日，東風(fēng)商用車有限公司(以下簡稱“東風(fēng)商用車”)與協(xié)鑫能源科技股份有限公司(以下簡稱“協(xié)鑫能科”)在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，探索換電重卡運(yùn)營新模式。東風(fēng)商用車副總經(jīng)理金謀志、協(xié)鑫能科副總裁吳治國、協(xié)鑫能科移動能源事業(yè)部總經(jīng)理李玉軍、協(xié)鑫能科移動能源事業(yè)部資本管理公司總經(jīng)理喬燕南、東風(fēng)商用車先行商品開發(fā)部部長謝小虎、東風(fēng)商用車戰(zhàn)略與運(yùn)營部副部長孫國兵等出席了簽約儀式。
2021年12月17日，中國卡車網(wǎng)記者獲悉，東風(fēng)商用車東風(fēng)天龍GX牽引車斬獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎，東風(fēng)商用車可靠的新能源解決方案榮膺創(chuàng)新理念與模式獎。
寒冷的冬季來了，在北方跑車的卡友，你是否有過這樣的經(jīng)歷：早晨起來，油箱動得硬邦邦，啟動都成問題;開車的時候，外面的冷空氣颼颼往駕駛室灌，人被凍得瑟瑟發(fā)抖;半夜到卸貨地，怕丟油丟輪胎，只能在駕駛室內(nèi)摞幾床被子悶頭睡覺......
2021年7月，我國重型貨車全面實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，受排放法規(guī)切換的影響，讓一批準(zhǔn)備換車的用戶犯了難，國六技術(shù)到底成不成熟，會不會有很多問題?在一年多前，這些問題同樣困擾著來自河南洛陽的卡友丁清峰，但最終他還是選擇了國六600馬力東風(fēng)天龍KX車型。一年多時間過去了，大家擔(dān)憂的問題發(fā)生了嗎?近日，商車邦聯(lián)系到了丁清峰，對他的這輛國六600馬力東風(fēng)天龍KX一年半的使用情況進(jìn)行了詳細(xì)了解。
2021年12月13日，東風(fēng)中國卡車駕駛員大賽暨東風(fēng)陽光杯全國商用車維修技能競賽半決賽來到四川峨眉山。
近日，東風(fēng)商用車以93.3分通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)評審，是國內(nèi)首家通過評審的重型商用車企業(yè)。
李師傅是河南鶴壁人，恰逢國六切換時期，去年9月的時候換了一臺國六東風(fēng)天龍拖頭來跑冷鏈，他坦言，沒想到這一換讓他在行業(yè)最為艱難的時期里還能在“挺著”。
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