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近日獲悉，東風(fēng)商用車純正配件四川分庫(kù)正式營(yíng)業(yè)。標(biāo)志著東風(fēng)商用車在后市場(chǎng)配件銷售領(lǐng)域的全新布局中邁出了重要步伐。
之所以東風(fēng)天錦KR場(chǎng)地賽成績(jī)會(huì)普遍那么高，離不開其底盤上的優(yōu)勢(shì)、操控性以及為中卡工況量身定做的車身尺寸。東風(fēng)天錦KR底盤運(yùn)用了40余項(xiàng)輕量化技術(shù)，自重較行業(yè)平均水準(zhǔn)輕200Kg以上。5米的軸距，讓車輛在相同車身尺寸下，更輕盈，更靈活。
50年，對(duì)于任何一家車企來(lái)講都是一場(chǎng)艱難的成長(zhǎng)。1969年，當(dāng)二汽人的吶喊回蕩在名不見經(jīng)傳的鄂西北山區(qū)里時(shí)，誰(shuí)能想到，它會(huì)成長(zhǎng)為中國(guó)汽車巨無(wú)霸。如今，站在“知天命”的門檻上，東風(fēng)商用車的難題早已不再是走出大山。如何在波詭云譎的市場(chǎng)變革里保持高質(zhì)量發(fā)展、重塑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，才是當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)。
2019年6月6日-16日，秘魯高原全球知名重卡短距離競(jìng)速賽(Carrera de camiones en cerro de pasco)正式舉行上，作為首次參賽的東風(fēng)天龍KX，在經(jīng)過(guò)重重考驗(yàn)后，獲得所在組別冠軍，成為本屆最大的一匹黑馬，并在PK賽中四戰(zhàn)四勝，讓秘魯客戶徹底認(rèn)識(shí)了東風(fēng)天龍KX的超強(qiáng)動(dòng)力，在當(dāng)?shù)乜ㄜ囀袌?chǎng)一舉成名!
爬坡賽第一天，率先到達(dá)賽場(chǎng)的就是三輛東風(fēng)天龍KX，首發(fā)之戰(zhàn)由他們打響!條件艱苦、空氣稀薄的青藏線，西大灘至昆侖山頂35KM的路段，成了高手過(guò)招的強(qiáng)者戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)然，這樣的競(jìng)賽絕不僅僅只屬于強(qiáng)勁有力的男選手。
2019年6月12日，以乘東風(fēng) 裕未來(lái)為主題的東風(fēng)商用車與鴻裕供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作交車活動(dòng)在上海圓滿舉行。 到訪嘉賓合影，共同為本次戰(zhàn)略
東風(fēng)天龍KL是東風(fēng)商用車歷時(shí)5年，投資15個(gè)億，超過(guò)3500人的中外團(tuán)隊(duì)沿著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化、共享化等五化技術(shù)方向，同時(shí)也收到合作伙伴沃爾沃方節(jié)能、安全、可靠、NVH等技術(shù)支持。如今開發(fā)的東風(fēng)天龍KL系列載貨車中，首先上市的具有“快人一步省人一籌”的前四后八綠通王，進(jìn)一步提升了其在綠通細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2019年6月6日，東風(fēng)天龍KL載貨車新品上市發(fā)布會(huì)暨第5季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽初賽在江蘇鹽城舉行，作為本次活動(dòng)的重頭戲東風(fēng)天龍KL載貨車一經(jīng)亮相就吸引了眾人的眼球。
2019年6月6日，以“匠心所致 可靠如一”為主題的第五季“出彩天龍哥，中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽載貨組初賽在鹽城鳴鑼開賽。不同于以往，這一次，不止有緊張刺激的比賽，更有振奮人心的消息——東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車正式面向全國(guó)發(fā)布。
作為東風(fēng)商用車傾力打造的全新一代重卡，東風(fēng)天龍KL系列的每一次亮相都很高調(diào)，前有天龍KL牽引車一箱油3500公里的極限挑戰(zhàn)，后有天龍KL載貨車雅康高速超長(zhǎng)坡安全上坡測(cè)試，雖然測(cè)試時(shí)還屬于內(nèi)測(cè)產(chǎn)品，但天龍KL 8X4載貨車的超強(qiáng)實(shí)力，已經(jīng)成功吸引了一眾卡友的眼球。
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