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“解放卡車(chē)，掙錢(qián)機(jī)器”這句看似簡(jiǎn)單的廣告語(yǔ)令人印象深刻。它不禁令人產(chǎn)生聯(lián)想，與解放商用車(chē)相伴的日子，如同解析一道答案永遠(yuǎn)為正數(shù)的數(shù)學(xué)題，上乘品質(zhì)、消除顧慮、增加收入、減輕負(fù)擔(dān)。今年，一汽解放更是將“掙錢(qián)機(jī)器”這一理念發(fā)揮到極致。剛剛在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭舉行下線儀式的可搭載L4級(jí)智能平臺(tái)的高端重卡解放 J7是解放商用車(chē)產(chǎn)品線上的又一力作。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新一代信息技術(shù)的時(shí)代已然到來(lái)，以此為基礎(chǔ)的“工業(yè)4 0”及“中國(guó)制造2025”，更將對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。一汽解放作為新中國(guó)第一輛汽車(chē)誕生的地方，肩負(fù)著民族品牌強(qiáng)國(guó)的使命，擔(dān)當(dāng)著振興中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史重任。作為“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”，在未來(lái)智能化發(fā)展的路途中，將響應(yīng)國(guó)家智能化發(fā)展落地的號(hào)召，引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)企業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)商用車(chē)智能化翻開(kāi)嶄新篇章。
2018年5月6日，“助力轎運(yùn)新發(fā)展解放引領(lǐng)新征程”一汽解放轎運(yùn)車(chē)北京區(qū)域產(chǎn)品品鑒會(huì)精彩綻放，解放與現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓、卡友一道，共同分享了一場(chǎng)飽含科技魅力的品牌盛宴。
解放輕卡新能源汽車(chē)作為國(guó)家首批獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的領(lǐng)頭軍，受到了客戶廣泛的認(rèn)可，不斷推出了很多優(yōu)惠政策以答謝新老客戶，購(gòu)車(chē)即享受?chē)?guó)補(bǔ)，免征購(gòu)置稅;銀行系金融租賃公司，購(gòu)車(chē)低首付、低利率、附加費(fèi)用融資、個(gè)性化還款等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，想要購(gòu)車(chē)的卡友不要錯(cuò)過(guò)哦!
據(jù)了解，對(duì)于長(zhǎng)久改裝車(chē)板塊而言，2017年有幾起重大事件，對(duì)其發(fā)展影響深遠(yuǎn)。其一是首款產(chǎn)品于去年4月上市，首批中置軸轎運(yùn)車(chē)交付長(zhǎng)久物流;其二是10月份滁州生產(chǎn)基地投產(chǎn)，具備年產(chǎn)中置軸轎運(yùn)車(chē)6000輛、商旅車(chē)3000輛的產(chǎn)能規(guī)模?！俺莼厝ツ瓿晒μ魬?zhàn)‘不可能’，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利。通常來(lái)說(shuō)，一個(gè)公司從征地到建設(shè)再到廠房布置和竣工，最少也要2年，我們用9個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了這一過(guò)程?！备鹳t文這樣說(shuō)道。
2018年5月5日，一汽解放 “十城千輛渣土車(chē)云南區(qū)域交車(chē)儀式”，在和煦的暖風(fēng)中慢慢拉開(kāi)帷幕。
2018年5月5日-5月6日，“奮進(jìn)新時(shí)代，筑夢(mèng)新征程”第五屆河南物流文化節(jié)成功舉辦。降本增效有何新思路?一汽解放又有哪些新舉措?物流市場(chǎng)群雄逐鹿，作為商用車(chē)界的“頭號(hào)玩家”，一起解放再次為行業(yè)帶來(lái)活力!
人間四月芳菲盡，恰逢春光好時(shí)節(jié)。解放新J6四季款來(lái)到了物流之都——臨沂，收獲了大批卡友的青睞。因?yàn)樗粌H可以滿足用戶的個(gè)性化需求，還可以解決南北貫通長(zhǎng)干線的物流難題，降低運(yùn)輸成本，更承擔(dān)了助力國(guó)家西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重任，將為西部開(kāi)發(fā)運(yùn)輸工程做出巨大的貢獻(xiàn)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)物流企業(yè)而言，智慧物流是其能否在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的關(guān)鍵所在，面對(duì)新的時(shí)代趨勢(shì)，一汽解放在5月5日舉辦的“2018年(第七屆)運(yùn)聯(lián)峰會(huì)”上帶來(lái)“解放版”的智慧物流解決方案。一汽解放營(yíng)銷(xiāo)總部大客戶部總經(jīng)理張巖在峰會(huì)上從物流行業(yè)痛點(diǎn)出發(fā)，分享了一汽解放的智慧物流解決方案，以及一汽解放在解決物流行業(yè)人、車(chē)、路協(xié)調(diào)問(wèn)題上所做的突破。
2018年4月18日，解放J7成功下線，解放第七代重卡正式登上歷史舞臺(tái)。作為一款對(duì)標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級(jí)高端重卡，走上國(guó)際路線的J7還是那個(gè)國(guó)民卡車(chē)的形象嗎?J7想要進(jìn)入市場(chǎng)，到底帶著什么終極目標(biāo)?讓我們一起聽(tīng)一聽(tīng)中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿怎么說(shuō)。
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