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其實(shí)在日常生活中，申新貫早已經(jīng)是石家莊物流行業(yè)的明星了?！芭苓\(yùn)輸，搞物流有30多年，從最早的單槍匹馬到如今的運(yùn)輸公司，一路走來也算見證了行業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。”申新貫回憶到。從河北區(qū)域優(yōu)勢(shì)的煤炭運(yùn)輸逐步轉(zhuǎn)型綠通干線運(yùn)輸，物流老兵申新貫在積極擁抱變革來適應(yīng)發(fā)展需求，但不便是對(duì)歐曼重卡的信賴。
福田戴姆勒汽車作為公路物流運(yùn)輸裝備供應(yīng)商代表參會(huì)，攜新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車亮相本次大會(huì)，為整車物流行業(yè)帶來更優(yōu)TCO的一體化解決方案，助力轎運(yùn)車企業(yè)在行業(yè)新業(yè)態(tài)下不斷夯實(shí)內(nèi)功、持續(xù)降本增效。
和大多數(shù)剛?cè)胄械目ㄜ囁緳C(jī)經(jīng)歷相同，張小兵也在入行初期遇到了影響發(fā)展的困阻，但不同的是，幸運(yùn)的張小兵很快就尋找到了能夠支撐他事業(yè)良性發(fā)展的一款車--歐曼GTL。
最讓楊總驚喜的是一臺(tái)使用了幾年的歐曼GTL卡車，運(yùn)營里程已達(dá)百萬公里?！艾F(xiàn)在儀表盤已經(jīng)不顯示數(shù)據(jù)了，但是我們每年幾乎都是20萬公里的運(yùn)輸，這樣算下來，一百多萬公里只多不少。”楊總介紹說，沒想到這個(gè)車可以用這么久，之前的其它品牌基本上都是三年就淘汰，歐曼的車用個(gè)三五年一點(diǎn)事沒有，達(dá)到百萬公里無大修實(shí)際上非常輕松。
能夠獲得歐曼百萬公里名人堂最佳出勤獎(jiǎng)，對(duì)于王守鎮(zhèn)來說似乎是順理成章的事情。從初識(shí)歐曼，到并肩作戰(zhàn)，車輪不斷滾滾向前的歐曼重卡不僅成就了王守鎮(zhèn)百萬收益，更以車隊(duì)主力的角色成為了他的運(yùn)輸好伙伴。
2019年6月15日，福田戴姆勒汽車&惠龍易通&五得利平臺(tái)物流合作成果分享會(huì)暨首批交車儀式在河南商丘舉行。福田戴姆勒汽車正式向惠龍易通和五得利集團(tuán)交付首批20臺(tái)歐曼超級(jí)重卡惠龍易通定制專車，且以面粉專用運(yùn)輸一體化集成式解決方案全面助力平臺(tái)物流發(fā)展，提升食品運(yùn)輸效率，共同助推高效物流新業(yè)態(tài)建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)運(yùn)輸降本增效。去年提計(jì)劃，今年就落實(shí)，這正是歐曼深耕客戶需求的實(shí)力。
或許，當(dāng)你聽到歐曼EST-A，第一反應(yīng)是高大上的外觀。實(shí)則它還有著更多的有點(diǎn)等待著您去挖掘，自動(dòng)檔便是它的特點(diǎn)之一。重卡自動(dòng)檔對(duì)于各位卡友來說是熟悉而又陌生的，為讓大家進(jìn)一步了解自動(dòng)檔，山東宇田展開了一場(chǎng)歐曼EST-A ZF自動(dòng)檔牽引車客戶品鑒會(huì)
2019年6月12日，以“高效進(jìn)化 超級(jí)重卡”為主題的歐曼超級(jí)重卡2019款高效體驗(yàn)營成都站活動(dòng)在傳化物流港舉行?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試乘試駕體驗(yàn)區(qū)，邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)用戶上車體驗(yàn)，讓用戶在“家門口”就了解到產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)購車用戶，歐曼還提供了每臺(tái)5000元優(yōu)惠，本場(chǎng)體驗(yàn)營活動(dòng)共斬獲意向訂單19臺(tái)，收集有效用戶信息316條。
從1998年開始跟車隊(duì)跑貨運(yùn)，從開創(chuàng)元祥物流到成立山西匯瑞達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司，從一臺(tái)到近三百臺(tái)歐曼重卡，從雄獅、ETX 、GTL再到EST超級(jí)卡車，從1998年到2019年，王學(xué)才對(duì)歐曼十七年如一日的鐘愛。
從李晗車隊(duì)中的歐曼ETX到歐曼GTL再到歐曼EST的產(chǎn)品更新，我們不難看出，歐曼正在逐漸深入到李晗的運(yùn)輸事業(yè)中。雖然入行二十余年中，李晗已經(jīng)有多重身份加身，但李晗對(duì)于歐曼產(chǎn)品的信賴或許不會(huì)因身份的變化而改變。
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