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近年來，在現(xiàn)代物流高效化發(fā)展的驅(qū)動下，中端中檔及以上市場成為了中國重卡發(fā)展的大方向、大趨勢；作為重卡技術(shù)創(chuàng)新派代表的福田戴姆勒汽車，歷時5年深度鏈合德國戴姆勒研發(fā)、驗(yàn)證、制造、管理等技術(shù)實(shí)力，創(chuàng)新性的打造了首款同步世界的歐曼EST超級卡車，憑借“歐曼”在國內(nèi)中端中檔及以上市場占有率優(yōu)勢，再次扛起了引領(lǐng)中國市場高端發(fā)展的大旗，引領(lǐng)重卡升級潮流。
2017年8月26日，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽將在首站上海拉開帷幕。在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，本屆大賽由中國交通報社和相關(guān)?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸廳（委）主辦，北京福田戴姆勒汽車有限公司承辦。大賽面向快遞快運(yùn)、危化品、冷鏈及高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母叨宋锪餍袠I(yè)，旨在促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，打造高效運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。
隨著歐曼EST超級卡車全國上市投放，高效、高出勤的產(chǎn)品性能，捕獲了一大批重卡老司機(jī)的心；來自湖南常德的皮業(yè)軍師傅，主要從事湖南常德到云南、兩廣甚至緬甸進(jìn)行散貨運(yùn)輸，多山路、破路的運(yùn)輸條件，讓皮師傅最終放棄了自己20多年堅(jiān)持的品牌，而選擇了歐曼EST超級卡車，成為國內(nèi)第一批開上“超級卡車”的人。而這一選擇，用皮業(yè)軍的話來說，是他從業(yè)以來最為明智的選擇。
2017年7月30日上午9時，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵儀式在朱日和訓(xùn)練基地舉行，習(xí)主席乘坐檢閱車在野戰(zhàn)化條件下親臨沙場檢閱部隊(duì)。在這個首次以慶祝建軍節(jié)為主題舉行的專項(xiàng)閱兵儀式當(dāng)中，歐曼重卡克服重重困難，出色的完成了物流運(yùn)輸?shù)谋Ｕ瞎ぷ?，并成功的將檢閱車運(yùn)送到指定地點(diǎn)，
由中國交通報和各屬地省交通運(yùn)輸廳 委主辦，中國交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯” 2017中國高效物流卡車公開賽即將在首站上海拉開帷幕。據(jù)了解，本屆大賽將從今年8月延續(xù)至明年1月，在上海、河南、山東、四川、廣州、北京6地舉行，北京為本屆大賽的總決賽站。
2017年7月14日由武漢瑞馳汽車銷售服務(wù)有限公司及湖北中集車輛銷售服務(wù)有限公司在湖北中原物流公司開展了一場中集華駿＆福田歐曼的中置軸轎運(yùn)車推介會，現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)車裝載及邀請物流公司領(lǐng)導(dǎo)及司機(jī)進(jìn)行試乘駕，現(xiàn)場體驗(yàn)車輛的超高性能。
廖武威：男，37歲，從事日用工業(yè)品運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有十幾年的時間了，2017年5月份購買了自己第一臺歐曼車，主要從事廣西至廣東日用工業(yè)品的運(yùn)輸，這臺歐曼EST超級卡車雖然才服役不到兩個月的時間，可廖武威說：“我對歐曼EST超級卡車的滿意程度堪比十年忠誠用戶了?！?/p>
2017年7月16日，以“共商、共創(chuàng)、共享”為主題的首屆商用車價值鏈創(chuàng)新論壇暨3AL網(wǎng)系2017年中投資人大會在哈爾濱盛大開啟，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、物流企業(yè)、整車廠家、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等200多人參加了此次論壇大會。
古話言：“聽其聲，見其人”，可這話并不適用于今年已經(jīng)39歲的老司機(jī)徐茂龍。通過信號傳導(dǎo)到手機(jī)聽筒里面的聲音像是個十八九歲的少年，充滿了活力與干勁。都說三十而立、四十不惑，徐茂龍身上的活力和活到現(xiàn)在的不惑都從遇見歐曼開始。
這是一個憨直的安徽阜陽大男孩，今年剛剛?cè)畾q，已經(jīng)是兩個孩子的父親了。在與卡車網(wǎng)記者的聊天中，他真誠而率直，陽光而感恩，歐曼EST是他的第一臺車，也是他第一次創(chuàng)業(yè)，這次也是他第一次接受采訪，更是他第一次參加卡車下線慶典活動，所以他很激動也很誠懇地說：“歐曼，說起來就一個字，好！”
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