提到 “鋼炮車”，許多用戶腦海中都會浮現(xiàn)一款擁有俊朗的外觀、敏捷的操控、澎湃的動力、堅固的車身和極佳安全性表現(xiàn)的轎車。像大眾高爾夫、福特福克斯、奧迪A1等就是名副其實的小鋼炮。那對于從事城鄉(xiāng)物流運輸?shù)妮p卡用戶來說，有沒有這樣的一款“鋼炮”車型，多拉快跑又皮實耐用，我們不妨來看看奧馳A3 濰柴130馬力廂式輕卡!
在開始詳細介紹之前，我們先給大家?guī)硪唤M奧馳A3濰柴130馬力廂式輕卡在模擬真實運輸環(huán)境時的噪音表現(xiàn)。眾所周知，噪音作為整車NVH表現(xiàn)的重要指標之一，備受生產(chǎn)廠家和用戶重視，特別是隨著駕駛員年輕化和整車技術(shù)的不斷升級，噪音自然成為判斷駕乘舒適性和整車耐久性的關(guān)鍵因素之一。
在奧馳A3靜止怠速情況，密閉駕駛室，關(guān)閉空調(diào)，待機油溫度運行正常區(qū)間測試，駕駛室內(nèi)部噪音表現(xiàn)為61.2dB，相比同類型車型表現(xiàn)中規(guī)中矩，但如果以3.7L的發(fā)動機排量來看，這樣的表現(xiàn)還是不錯的。
同時模擬輕卡運輸常見運行工況，時速70km/h，轉(zhuǎn)速為1600r/min時，噪音表現(xiàn)為77.1dB，這樣的表現(xiàn)與市場各款主流輕卡基本持平。但在轉(zhuǎn)速上升250r/min后(1850r/min)，時速達到80km/h時，模擬高速工況時，噪音表現(xiàn)僅為81.2dB，這時濰柴銳動力的低噪音表現(xiàn)和奧馳整車的NVH取得優(yōu)勢，相比同類產(chǎn)品低2dB上下。
簡單的一個噪音測試，雖然受到很多外在因素影響(如外界噪音，風力、路面條件等)，但也不難看出奧馳A3在這方面下的苦工。在實際駕駛中，奧馳A3在低速、起步階段，發(fā)動機反饋很給力，提速快，在高速運行時，3.7L的排量扭矩儲備還是足夠的，輕松提速超車。[page]
要想做到“多拉快跑”沒顆強大心臟可不行。奧馳A3采用了濰柴領先技術(shù)的銳動力發(fā)動機——WP3.7，整機外觀干凈布置，相比同級別車型排量大，滿足國四排放要求。大排量再來帶來更強的動力，更大的扭矩。
發(fā)動機功率為95kw，130ps。最大扭矩可達350N·m，扭矩儲備充分。同時發(fā)動機低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間寬廣，有效保證整車絕大部分運行區(qū)間在低油耗區(qū)。而與之匹配的是星瑞六檔變速箱，一檔速比大，起步更有勁。
同時匹配的多錐同步器，換擋效率更高，縮短掛擋時間，強化的齒輪強度，增強使用壽命。
有了“快跑”的保證，自然也離不開”多拉”的支撐。整車底盤采用超寬斷面，車架截面為200x65x6，超強承載，行業(yè)最強。
同時前橋采用整體工字梁設計，結(jié)構(gòu)好，強度高。前懸架七片簧設計，保證承載能力。后橋采用1061斷氣剎雙曲面沖焊后橋，速比4.875，符合城鄉(xiāng)物流需求。
“多拉快跑”滿足之后，更少不了安全。奧馳A3對整車主動安全性做出全面提升。首先在關(guān)鍵的油、電、氣管路均采用優(yōu)異線束捆扎工藝，保障整車運行的可靠性。
其次，發(fā)動機標配的排氣輔助制動系統(tǒng)，讓車輛在日常運行中多一重安全保障，對于重載或高速物流運輸非常實用。
同時采用的斷氣剎配置，效率更高，可靠性更好。多模塊電器盒集中控制，適應性更好，檢查維修更方便。
在被動安全性方面，車身下圍對稱布置堅實防撞梁，有效防鉆入。車輛配備110L塑料油箱，滿足運輸需求。儲氣罐密封嚴實，管路密封性好。
在底盤細節(jié)做工方面，奧馳A3充分考慮用戶需求。如工具箱的加裝，擋泥板的加裝，同時輪胎還可以根據(jù)用戶，提供朝陽牌7.50R16、7.50-16、8.25R16及8.25-16四種輪胎類型，滿足不同運行需求。
圍繞整車動力承載，奧馳A3具備“多拉快跑”的實力，車輛設計載質(zhì)量8噸，空載最高車速110km/h，滿載8噸最高車速達到95km/h。在承載方面，優(yōu)化的底盤布置，讓用戶無后顧之憂，在細節(jié)做工方面也非?？季?，工具箱、線束捆扎都可見其用心之處。[page]
奧馳不僅在動力承載“硬件”方面表現(xiàn)突出，在當下用戶注重的外觀方面也精雕細琢。延續(xù)奧馳家族臉譜造型，針對廂式貨箱采用全新導流罩設計，既美觀又節(jié)油。
走進奧馳A3細看，車身漆面處理干凈，沒有明顯顆粒摩擦，表面光滑。整體白體車身，讓奧馳A3看起來更顯高檔。
整車軸距為城市物流常見的3360mm，可上藍牌，通行能力更好。車身采用平面廂貨結(jié)構(gòu)，美觀度和風阻系數(shù)更優(yōu)，貨箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)為長寬高4150mmx2100mmx2100mm,裝載更多。
對于外觀這樣“軟件”來說，奧馳A3表現(xiàn)也毫不遜色，對比市面上各大品牌輕卡，奧馳A3的顏值在同級別靠前。同時針對運輸布置的車身附件也讓奧馳A3更加實用、講究，如框架式組合后視鏡，貨箱鋁合金門板等。[page]
近幾年輕卡內(nèi)飾也全面向轎車化看齊，可以說各家都宣稱自己的產(chǎn)品可以為用戶帶來轎車化享受，但真正體驗又如何?記者經(jīng)過對奧馳A3近百公里的駕駛體驗，可以負責任的告訴大家，奧馳A3的座椅很舒適，空間很寬敞，駕乘視野很優(yōu)異。
首先走到主駕位置，很顯檔次的方向盤和儀表盤就讓你對奧馳A3刮目相看，對于一款定位城鄉(xiāng)物流的輕卡，奧馳A3很舍得用料。
同時標配的帶鎖止功能的電動門窗設計，鍍鉻門把手讓整車檔次提升不少，細節(jié)做工也不錯，相比一些高檔輕卡這樣的配置還要選裝，奧馳A3更顯真心。
奧馳A3內(nèi)飾上部常接觸部位采用黑色調(diào)設計，下部較少接觸部位采用米色調(diào)。雙色色差大，更顯時尚轎車化內(nèi)飾。同時雙曲面的儀表控制臺，覆蓋功能齊全，操作便捷好，滿足駕乘需求。
在頂部空間，大面積儲物格，遮陽板、天窗等都是實用配置。同時全包裹駕駛室讓整車的噪音得到控制。
全文總結(jié)： 經(jīng)過全方位的測評觀察，奧馳A3可謂是一款內(nèi)外兼修的產(chǎn)品，產(chǎn)品適應性好，相比同級別產(chǎn)品配置和性價比都高。在以蔬菜、水果等物流運輸為主的城鄉(xiāng)物流市場充滿競爭力，是名副其實多拉快跑的鋼炮。
