未來(lái)韓泰輪胎全球中心將移至中國(guó)

　　韓泰輪胎是近幾年在中國(guó)市場(chǎng)上持續(xù)走強(qiáng)的一家獨(dú)具特色的韓國(guó)輪胎企業(yè)。特別是自2008年開(kāi)啟高端品牌戰(zhàn)略和2009年制定公司的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)之后，韓泰輪胎在全球市場(chǎng)已屢屢取得突破，并成為在中國(guó)配套市場(chǎng)領(lǐng)先的輪胎制造商。

　　在2012北京車展期間，本報(bào)記者采訪了韓泰輪胎中國(guó)地域本部本部長(zhǎng)李炳振先生。這位在巴西、歐洲和韓國(guó)本部都擔(dān)任過(guò)重要職務(wù)的中國(guó)負(fù)責(zé)人向記者表示，現(xiàn)階段韓泰輪胎在中國(guó)浙江嘉興和江蘇淮安兩地的年產(chǎn)量之和是3000萬(wàn)條，正在建設(shè)的第三工廠——重慶工廠最終的產(chǎn)能是1200萬(wàn)條，這樣在中國(guó)的三個(gè)工廠將可以生產(chǎn)4200萬(wàn)條輪胎;而韓泰輪胎在總部韓國(guó)也就生產(chǎn)4000萬(wàn)條輪胎。也就是說(shuō)，中國(guó)的三個(gè)工廠全部正常開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，韓泰輪胎的全球中心將從韓國(guó)本土轉(zhuǎn)移到中國(guó)。

　　瞄向中國(guó)自主品牌高端市場(chǎng)

　　看到本次北京車展上中國(guó)自主品牌車型之多、發(fā)展速度之快，尤其是出現(xiàn)了不少自主品牌的中高端車型，給李炳振較大的震動(dòng)。盡管近幾年來(lái)韓泰輪胎通過(guò)不懈的努力已經(jīng)為30余家國(guó)內(nèi)整車企業(yè)配套，并在高端產(chǎn)品領(lǐng)域取得了突破，但李炳振仍然認(rèn)為韓泰輪胎應(yīng)該更需要加強(qiáng)與自主品牌車企間的合作，以實(shí)現(xiàn)其中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　2009年，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，韓泰輪胎制定了以“5-1-1”命名的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。其中“5”代表到2014年韓泰輪胎從全球排名第七上升為全球排名第五的輪胎生產(chǎn)制造商，第一個(gè)“1”代表贏得業(yè)界最高利潤(rùn)率，第二個(gè)“1”則代表產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)性贏得第一。

　　這么宏偉的目標(biāo)體現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是一番什么景象呢?李炳振介紹，韓泰輪胎在中國(guó)配套市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，為國(guó)內(nèi)包括一汽奧迪、上海大眾、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等整車廠配套，品牌涵蓋德系、日系、韓系等全球知名品牌，且配套的車型多為整車廠商的最新或旗艦車型;同時(shí)，2009年開(kāi)始為國(guó)產(chǎn)高檔轎車奧迪A6L提供配套，實(shí)現(xiàn)了高端產(chǎn)品的突破。

　　李炳振認(rèn)為，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高端汽車的需求量也會(huì)不斷增加，韓泰輪胎會(huì)在高端汽車的配套方面，包括高性能輪胎的開(kāi)發(fā)和銷售方面傾注大部分的力量。

　　品質(zhì)至上是公司的使命

　　作為輪胎這種比較特殊的汽車零部件產(chǎn)品，安全與環(huán)保是輪胎行業(yè)離不開(kāi)的兩個(gè)重要話題。李炳振表示，輪胎是跟人的生命直接相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品，對(duì)于韓泰輪胎而言，一直遵循品質(zhì)至上的經(jīng)營(yíng)原則，把保證輪胎最佳的品質(zhì)作為公司的使命。

　　眾所周知，輪胎在工廠的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些味道，雖然這個(gè)味道對(duì)人體的健康無(wú)大損害，但是韓泰輪胎在每一個(gè)工廠里都投入巨資增添設(shè)備，將在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的氣味收集起來(lái)，然后在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最終排出的是沒(méi)有任何異常氣味的氣體。

　　持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)

　　談到近幾年韓泰輪胎在中國(guó)市場(chǎng)順利發(fā)展的原因，李炳振認(rèn)為，主要是本土化做得比較好。他介紹說(shuō)，每一款在中國(guó)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，均是在對(duì)中國(guó)道路與駕駛的實(shí)際情況進(jìn)行研究和分析后，把這些內(nèi)容反映在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中，通過(guò)位于嘉興的中國(guó)技術(shù)研發(fā)中心與韓國(guó)中央研究所不斷進(jìn)行溝通，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品進(jìn)行小批量生產(chǎn)后，再拿到中國(guó)進(jìn)行不同汽車上的安裝并進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，之后再對(duì)一些性能不太好的方面進(jìn)行微調(diào)后才會(huì)正式定型生產(chǎn)。

　　顯然，從韓泰輪胎全球市場(chǎng)的整個(gè)布局來(lái)看，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)仍然是他們認(rèn)為最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)。李炳振表示，韓泰輪胎首先要在中國(guó)市場(chǎng)推出、生產(chǎn)出最新最好的產(chǎn)品，并且凡是韓泰全球開(kāi)發(fā)出的最新最好產(chǎn)品，也全部會(huì)拿到中國(guó)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)規(guī)模方面，根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)與輪胎市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，韓泰輪胎有可能在中國(guó)建第四家工廠。