戴姆勒出手卡瑪斯 或?qū)⒂绊憞a(chǎn)車出口 (1)

　　雖然德國戴姆勒汽車公司上月剛剛表示，鑒于全球經(jīng)濟形勢惡化需要重新評估入股俄羅斯卡馬汽車公司的策略，甚至可能取消這一計劃。

　　但日前戴姆勒汽車公司斥資2.5億美元，購買了俄羅斯卡馬汽車公司10%的股份。

　　至此，俄羅斯卡馬汽車公司牽手跨國巨頭終于塵埃落定!

　　此前，傳出有瑞典沃爾沃汽車公司、依維柯汽車公司對購買俄羅斯卡馬汽車公司的股份感興趣。

　　而戴姆勒汽車公司一開始想購買俄羅斯卡馬汽車公司50%+1的股份進行控股。但隨后于今年7月打算動用17億美元購買俄羅斯卡馬汽車公司42%的股份，并計劃于夏末完成交易。

　　然而猝不及防的全球金融危機打破了雙方的如意算盤，這筆交易被一拖再拖，甚至有被拖黃的危險。

　　上周五，德國戴姆勒汽車公司終于同俄羅斯卡車生產(chǎn)領(lǐng)域的龍頭老大——卡馬汽車公司，正式簽署了購買后者10%股份的協(xié)議。

　　根據(jù)這筆交易，戴姆勒汽車公司將立即向自己新找的俄羅斯戰(zhàn)略伙伴支付2.5億美元，并且如果到2012年前卡馬汽車公司的銷量和利潤如果比較可觀，那么戴姆勒汽車公司還應(yīng)支付5000萬美元。

　　同時，戴姆勒汽車公司指明保留優(yōu)先購買卡馬汽車公司剩下的股份。

　　據(jù)悉，德國戴姆勒汽車公司為此準備了一年多，戴姆勒專家團還數(shù)次前往俄羅斯卡馬汽車公司考察，研究了種種盡量利用俄羅斯新戰(zhàn)略伙伴資源的方案。

　　一些俄羅斯專家認為，“德國人”花了冤枉錢!

　　“如果按目前的公司市場資本估值，那么支付價太高了。現(xiàn)在基金市場評估這些股份大概只值8000萬美元。”

　　同時，俄羅斯分析人士指出，戴姆勒汽車公司入股俄羅斯卡馬汽車廠10%的股份，以這點比例想要戴姆勒汽車公司“全身心地”參與到俄羅斯卡馬汽車廠的工作中，是遠遠不夠的。

　　“只購買了10%的股份，還談不上真正的戰(zhàn)略投入。如此比例，戴姆勒汽車公司就不值得向俄羅斯卡馬汽車公司輸送更為先進的技術(shù)。在當(dāng)今難以吸引資本來實現(xiàn)投資計劃的條件下，卡馬汽車公司以商業(yè)方式向戴姆勒汽車公司購買這些技術(shù)，其實是無法實現(xiàn)的……”

　　目前俄羅斯卡車市場比預(yù)想的悲觀。預(yù)計2008年全年俄羅斯市場上的載貨汽車銷量大約在42.5萬輛左右，同比增幅將降至位數(shù)，有可能不超過7%!遠遠低于先前預(yù)測的47萬輛～48萬輛。

　　最近幾個月來，俄羅斯本土卡車生產(chǎn)廠家紛紛停產(chǎn)裁員應(yīng)對。俄羅斯卡馬汽車公司已經(jīng)裁掉了3000多名員工，并不排除在明年1季度再次裁員。