在廣袤的南部非洲大陸上,威廉正駕駛著一臺嶄新的卡車行駛而過。
作為一名資深長途物流司機,他在一家跨境物流運輸公司已經(jīng)工作了數(shù)十年。從非洲南端的大型港口,穿越6000多公里、4個國家,將集裝箱運輸至內(nèi)陸深處,這是他最常跑的一條路線。
不久前,公司采購了一批中國品牌SHACMAN的牽引車,以替換使用多年的老舊歐卡。威廉也因此有了自己的“新伙伴” —— X3000。
兩個月前,他初次登上陜汽X3000的駕駛室,就被其友好的人機交互設(shè)計所吸引。半包圍式的駕駛員操作臺讓他可以輕松、專注的操控車輛,空氣懸浮座椅不僅帶來出色的減震效果同時可以調(diào)節(jié)至完全貼合自己的坐姿,這可以顯著減輕長途駕駛時的疲勞感。
伴隨著良好的第一印象,威廉駕駛著新車開始了他的跨境運輸之旅。路程前半段以路況良好的柏油高速公路為主,這主要考驗車輛在高速巡航工況下的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。X3000擁有8大節(jié)油高科技和廣泛的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間,配合專用于高速干線物流的車橋,使得X3000在高速行駛下的油耗表現(xiàn)十分出色。
威廉一路向北,深入南部非洲腹地,后半程不僅需要經(jīng)過泥濘的鄉(xiāng)道,甚至部分主干道也是沒有路燈的單車道窄路。基礎(chǔ)設(shè)施較差的非鋪裝道路,對車輛動力性能與安全性都有了更嚴(yán)峻的考驗。X3000面對泥濘爬坡路段也可以輕松勝任,讓他在夜間狹窄路段也能安心駕駛。
經(jīng)過幾次往返試車,威廉對這位“新伙伴”的表現(xiàn)十分滿意,解決了跨境長途物流中猖獗的偷油問題。威廉最終給予SHACMAN X3000“動力足又省油、好開又安全”的評價。
目前,物流公司采購X3000牽引車超過60臺,其中的15臺實現(xiàn)了本地化生產(chǎn),車輛迅速交付并立即投入使用。
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