一口氣發(fā)布8款電池產(chǎn)品 億緯鋰能“瘋狂”的背后帶來哪些啟示？

首屆商用車電池科技日一口氣發(fā)布8款電池新產(chǎn)品，億緯鋰能簡(jiǎn)直不要“太瘋狂”！

盡管被億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁劉建華調(diào)侃“這次發(fā)布的是不是太多了，下次技術(shù)日沒有新產(chǎn)品怎么辦”，但是一口氣發(fā)布這么多電池產(chǎn)品，正是市場(chǎng)以及企業(yè)自身實(shí)力帶來的“野心”。

國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)齊發(fā)力 新能源商用車迎來增長(zhǎng)期

目前，新能源商用車市場(chǎng)正迎來高速增長(zhǎng)期，滲透率已攀升至 20%，其中新能源 VAN 車滲透率突破 40%，新能源輕卡滲透率接近 20%，新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景也在持續(xù)拓展中。

多家企業(yè)預(yù)測(cè)，2025年新能源中重卡滲透率或達(dá)到20％，新能源輕卡滲透率有望達(dá)到28％至30％。尤其是對(duì)于新能源重卡而言，2025年有望實(shí)現(xiàn)500公里全場(chǎng)景的覆蓋。目前一些傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力正在通過加大長(zhǎng)續(xù)航、智能化等技術(shù)差異化布局為新能源重卡的發(fā)展加火添柴。

億緯鋰能也預(yù)測(cè)，在2025年到2027年，隨著上游材料價(jià)格趨于穩(wěn)定，電池技術(shù)進(jìn)步將支持長(zhǎng)續(xù)航大電量需求的釋放，應(yīng)用場(chǎng)景將從封閉路況，到城市配送，中短途干線，市政環(huán)衛(wèi)等方方面面，新能源商用車的應(yīng)用需求不斷拓展；從2028年開始到2030年，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，電池的快充技術(shù)及壽命進(jìn)一步提升，應(yīng)用場(chǎng)景的主力將向中長(zhǎng)途干線拓展，滲透率將達(dá)到50%以上。

不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源商用車在國(guó)外市場(chǎng)同樣大有可為。

目前，全球新能源商用車滲透率僅3.1%，隨著歐美等國(guó)外主要市場(chǎng)對(duì)節(jié)能減排的要求越來越嚴(yán)格，海外商用車需求會(huì)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，2024年全年，新能源商用車出口4.77萬輛，但僅占整體商用車出口量約5.3%，中國(guó)車企在新能源商用車上起步早，優(yōu)勢(shì)顯著，一定會(huì)抓住機(jī)遇，擴(kuò)大海外份額，在未來幾年，混動(dòng)或?qū)⒊蔀橹髁Γ急阮A(yù)計(jì)在70%以上。

抓痛點(diǎn) 做場(chǎng)景 億緯鋰能以技術(shù)深化

面對(duì)國(guó)內(nèi)外新能源商用車發(fā)展機(jī)遇，我們應(yīng)該如何做呢？作為一家電池生產(chǎn)制造企業(yè)，億緯鋰能的做法是，抓痛點(diǎn)、做場(chǎng)景。

商用車的使用場(chǎng)景復(fù)雜多樣，不同場(chǎng)景對(duì)電池的要求也各不相同。億緯鋰能發(fā)布的 8 款電池產(chǎn)品，針對(duì)這些細(xì)分市場(chǎng)分別進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)。

例如，針對(duì)城市物流配送中占比高達(dá) 93% 的微面市場(chǎng)，推出了 LF125P-41.86kWh 標(biāo)準(zhǔn)化電池，實(shí)現(xiàn) SOC 20%-80% 補(bǔ)能僅需 18 分鐘；面向輕卡市場(chǎng)，則配備了容量更大的 LM254-160kWh 電池，支持 400 公里續(xù)航且無懼低溫環(huán)境；在重卡領(lǐng)域，推出了兆瓦級(jí)電池 LF230P-453kWh 等 4 款產(chǎn)品，分別對(duì)應(yīng)短倒運(yùn)輸與干線物流等不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景；針對(duì)客車市場(chǎng)和工程機(jī)械也有專門的定制化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋的產(chǎn)品布局。

尤其是針對(duì)重卡領(lǐng)域，億緯鋰能推出全系CTB技術(shù)架構(gòu)產(chǎn)品矩陣，在短倒運(yùn)輸這一電動(dòng)化率領(lǐng)先的核心戰(zhàn)場(chǎng)，聚焦高頻次運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的補(bǔ)能效率痛點(diǎn)；在干線物流這一高潛力增量市場(chǎng)，則針對(duì)長(zhǎng)續(xù)航需求與電池配電量升級(jí)趨勢(shì)，同步破解"自重侵蝕載貨量"的行業(yè)共性難題。

這 8 款產(chǎn)品同樣展現(xiàn)了億緯鋰能在技術(shù)創(chuàng)新上的諸多突破。如構(gòu)建 5C 充電平臺(tái)，SOC 10%-80% 僅需 18 分鐘，最高支持 1500kW 快充；系統(tǒng)能量密度達(dá)到 190Wh/kg，達(dá)成行業(yè)領(lǐng)先的輕量化水平；循環(huán)壽命達(dá)到 6000 次以上，服務(wù)周期對(duì)齊整車使用年限；通過 AI BMS + SOX 云控，預(yù)判故障、動(dòng)態(tài)調(diào)參、優(yōu)化能耗 10%。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提高了電池的性能和可靠性，也為新能源商用車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了有力支持，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

從億緯鋰能的這次發(fā)布動(dòng)作不難看出，商用車電動(dòng)化的核心矛盾已從 “是否要用電池” 轉(zhuǎn)向 “如何用好電池”，這促使企業(yè)從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向全生命周期價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。

億緯鋰能的 8 款電池產(chǎn)品，不再僅僅是傳統(tǒng)的電池產(chǎn)品，而是以全生命周期價(jià)值邏輯為導(dǎo)向，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)，全方位考慮用戶的運(yùn)營(yíng)成本和收益。例如，通過提高電池的循環(huán)壽命，降低用戶的更換成本；通過優(yōu)化電池的性能和效率，提高車輛的運(yùn)營(yíng)收益；通過提供智能化的電池管理系統(tǒng)，降低用戶的使用風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)成本。這種全生命周期價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)模式，將有助于企業(yè)與用戶建立更緊密的合作關(guān)系，提高用戶的信任度。

隨著新能源商用車市場(chǎng)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。億緯鋰能通過一口氣發(fā)布 8 款電池產(chǎn)品，展示了其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，在增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也讓我們看到了新能源商用車未來發(fā)展的勢(shì)在必行。

當(dāng)然，機(jī)遇只偏愛有準(zhǔn)備的頭腦，億緯鋰能顯然已經(jīng)在路上！