馳騁貨運之路 江淮新能源輕卡ES9可靠相伴

“有二寶以后，兩個孩子，感覺家庭責(zé)任更重了，想好好開著車努力四五年，在城里買套學(xué)區(qū)房”，這位1992年的年輕卡友呂右田，目標(biāo)明確，勤奮努力，在31歲那年，從工廠離開，步入貨運行業(yè)。

談到職業(yè)選擇，呂師傅選擇貨運行業(yè)，一是這個行業(yè)更加自由，且多勞多得，能實現(xiàn)個人價值；二是為了更好地承擔(dān)起家庭責(zé)任，貨車司機在當(dāng)?shù)貙儆谳^高收入群體，干這行能為家人提供更好的生活。剛開始，呂師傅選擇租車跑貨運，隨著行情越來越卷，他發(fā)現(xiàn)自己買車更劃算，便在今年3月入手了自己的第一臺輕卡——江淮新能源輕卡ES9。“看了半個月，感覺江淮這款車最適合我，買這個車，主要是看重了它電量大、底盤寬，馬力也大”，呂師傅在詢問車輛參數(shù)和性能后，直接就訂了車，事實證明，呂師傅做出了最正確的選擇。

120度大電量省時又省錢

呂師傅之前租過80度、100度的電車，這次特意選擇了江淮這款120度大電量的車。談到用車感受，呂師傅認為120度大電量的車做到了省時又省錢。呂師傅常跑成都到重慶的往返，以前租的車每次跑這條線要充三次或者四次電，現(xiàn)在換了江淮新能源輕卡ES9后，續(xù)航長了，這條路線全程補電兩次就可以，節(jié)約了很多充電時間，這樣路上休息的時間就會更長，大大緩解了駕駛疲勞。

江淮新能源輕卡ES9 120度大電量不僅為呂師傅節(jié)約了充電時間，最重要的是還為他節(jié)省了很多成本。車輛足夠遠的續(xù)航水平可以讓呂師傅做到白天不充電，避開電價波峰，趕在晚上的電價波谷充電。呂師傅算過一筆經(jīng)濟賬，江淮新能源輕卡ES9每天光補電就能比他之前開過的車節(jié)省30—50元，一個月下來就能節(jié)省上千元的能耗成本。此外，呂師傅還非?？粗剀囕v電池質(zhì)保期長的優(yōu)勢，8年或60萬公里的質(zhì)保期基本涵蓋了車輛運營全生命周期，讓呂師傅用車更放心。

170KW峰值功率大動力很給力

大馬力，一直都是呂師傅的用車需求。由于常跑成都、重慶，多山地，需要足夠的馬力才能輕松運輸。“不管拉不拉重貨，走什么路，馬力大一些，開著也會更安全一些”，呂師傅對江淮新能源輕卡ES9 170KW的峰值功率和420牛米的峰值扭矩非常滿意，高功率大扭矩，動力十足。呂師傅還開著這輛車挑戰(zhàn)了成都“秋名山”蒲虹公路，這條路全長23.8km，一共有 181 個回頭彎，面對連續(xù)上坡路段，車輛的動力表現(xiàn)非常強勁，“在這樣的路上都走過了，其他路更不用說了”，江淮新能源輕卡ES9的大馬力給了呂師傅馳騁的底氣。

高承載強穩(wěn)定行路不飄心里有底

底盤寬又穩(wěn)，是呂師傅選擇這款車的又一重要因素。江淮新能源輕卡ES9升級了1785寬輪距，和850mm的寬車架開間，寬體讓車輛承載力更強，跑平臺單時，面對一些較重的貨物也能接單。底盤的穩(wěn)定性，呂師傅最有實感，“以前走蒲虹公路這樣的彎道，速度只能控制在20碼左右，否則就會感覺到有點飄，江淮的車開這種路基本上都是30碼以上，有的時候還可以到40碼，整體都感覺非常扎實穩(wěn)定”，底盤的強穩(wěn)定和高承載，讓呂師傅可以放心行走每條路。

大空間能平躺打造移動生活艙

作為一名跑城際的貨車司機，呂師傅每隔一天才能回到家，在外大多時候都需要在駕駛室內(nèi)休息。選車時，呂師傅特別看重駕駛室能不能平躺，能平躺就能休息得更好，就意味著運輸路上會更安全，降低疲勞駕駛的風(fēng)險。江淮新能源輕卡ES9有著2090行業(yè)同級別最寬駕駛室和1.9米貫穿式座椅，轎車化懷檔和電子手剎等最大限度釋放了駕駛室空間。“我租的上一輛車座椅中間有擋桿和手剎，沒辦法躺平，江淮這個車在里面能平躺，睡得很舒服”，寬敞的駕駛室，貫通的座椅，讓呂師傅的長途駕駛更輕松。

三十多歲，而立之時，呂師傅從枯燥又重復(fù)的工作中出走，步入追隨風(fēng)和自由的運輸行業(yè)，去實現(xiàn)自己的人生價值。作為兩個孩子的父親，他日復(fù)一日，步履不停，承擔(dān)起對家庭的責(zé)任。為了自己的遠方，家人的未來，他每天全力以赴。呂師傅說，生活就像腳下的路，上上下下，不停轉(zhuǎn)彎，但只要一直向前，就會到達目的地。在這一路上，江淮1卡始終陪伴著每一個像呂師傅的人成長，助力著每一個愿望的實現(xiàn)。