不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)？

“我們不參與內(nèi)卷，我們思考的是到底有什么底氣讓我們面對(duì)不參與內(nèi)卷。”

在2024年11月24日舉辦的五征集團(tuán)合作伙伴生態(tài)大會(huì)上，五征集團(tuán)總經(jīng)理姜文娟表示，為了更好的參與行業(yè)競爭，企業(yè)在不斷的“修煉內(nèi)功”，尤其是當(dāng)天發(fā)布的全新技術(shù)品牌更是打出了“做用戶喜歡的東西”的創(chuàng)新理念。

那么飛碟汽車如何讓用戶喜歡，如何在不內(nèi)卷下迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)呢？

2025年目標(biāo)3.2萬輛 聚焦新能源

在五征集團(tuán)合作伙伴生態(tài)大會(huì)上，姜文娟分享了企業(yè)2024年取得的成績，其中在汽車板塊，整體經(jīng)營持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新突破，新能源領(lǐng)域輕小卡銷量同比增長180%，CNG輕卡市占率15%，行業(yè)第二。同時(shí)，步步為營全面布局國際市場(chǎng)。

在良好的發(fā)展勢(shì)頭之下，2025年，飛碟汽車將繼續(xù)乘勝追擊，以質(zhì)量第一、新能源化、國際化三大戰(zhàn)略為支撐，達(dá)成銷量目標(biāo)3.2萬輛。

2025年，商用車市場(chǎng)在多元化能源變革的推動(dòng)下將迎來新一輪增長，政府將持續(xù)發(fā)力擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)，拉動(dòng)城配物流、城鄉(xiāng)物流進(jìn)一步增長，針對(duì)此，飛碟汽車將在穩(wěn)定傳統(tǒng)能源市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)大力推廣新能源產(chǎn)品。

目前，飛碟汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局正在逐步完善，在跨城物流領(lǐng)域，布局了120度電的超級(jí)快充飛碟EW7、140度電超級(jí)快充飛碟EW7和超大電量的增程產(chǎn)品飛碟漫天飛(2.5T100+kWh500V)，同時(shí)在城配領(lǐng)域，飛碟汽車擁有飛碟EF3超大電量小卡產(chǎn)品、飛碟V5卡創(chuàng)業(yè)版純電物流輕卡、最強(qiáng)承載純電微卡飛碟EQ2，在末端物流領(lǐng)域則是有末端物流專用純電微卡飛碟EQ2。此外，在工程物流領(lǐng)域，飛碟汽車也布局了110度電金牛多功能純電小工程自卸等車型，幾乎涵蓋了目前城配物流和工程物流的各細(xì)分領(lǐng)域。

此外，飛碟汽車的最新產(chǎn)品大電量混動(dòng)輕卡飛碟漫天飛也將開啟飛碟漫天飛財(cái)運(yùn)滿滿--環(huán)邊境游活動(dòng)，以此來驗(yàn)證產(chǎn)品的高品質(zhì)和超強(qiáng)接單能力！

為了更好的研發(fā)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量第一，飛碟汽車發(fā)布了全新的技術(shù)品牌，包括“靈犀軟件+磐石底盤+云朵駕艙”三大技術(shù)平臺(tái)。其中，靈犀軟件平臺(tái)將有助于純電產(chǎn)品續(xù)航提升5%，增程產(chǎn)品續(xù)航提升23%，同時(shí)保障車輛在-20度的續(xù)航與常溫工況相同，電池質(zhì)保壽命達(dá)到8年/60萬公里，實(shí)現(xiàn)2C快充效率提高300%。磐石底盤技術(shù)平臺(tái)和云朵駕艙技術(shù)平臺(tái)同樣會(huì)在產(chǎn)品底盤質(zhì)量和駕駛室的人性化、舒適度上進(jìn)行提升。

不止在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)目前用戶面臨的新能源卡車上保難、保費(fèi)貴的問題，飛碟汽車也提出了很多的解決方案。據(jù)飛碟汽車高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)侯國棟介紹，目前飛碟汽車聯(lián)合保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品的承保，確保用戶購車后可以上保險(xiǎn)，后續(xù)飛碟汽車還會(huì)根據(jù)實(shí)際保險(xiǎn)賠付額的情況聯(lián)合成立相應(yīng)的基金，以此來維持賠付額不會(huì)大幅的波動(dòng)。此外，飛碟汽車也有意加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)，降低出險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，未來企業(yè)還計(jì)劃聯(lián)合合作伙伴成立安全實(shí)驗(yàn)室，通過技術(shù)來實(shí)現(xiàn)降險(xiǎn)。

當(dāng)然，對(duì)于飛碟汽車來說，對(duì)新能源市場(chǎng)的布局絕對(duì)不是單一的，除了產(chǎn)品之外，在經(jīng)銷商、服務(wù)商的建設(shè)上同樣不遺余力，力求滿足用戶在購車、用車、養(yǎng)車等環(huán)節(jié)的全生命周期的服務(wù)需求，創(chuàng)造“用戶喜歡的東西”。

瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng) 沖擊1.8萬輛

在今年的各家商用車企業(yè)年會(huì)上，海外市場(chǎng)成為了一個(gè)聚焦的話題。當(dāng)國內(nèi)市場(chǎng)處于存量競爭階段時(shí)，努力出海成為了大家的共識(shí)。五征集團(tuán)同樣如此，制定了2025年1.8萬輛的海外銷量目標(biāo)。

但是如何才能在國際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢？

“其實(shí)做國際市場(chǎng)對(duì)我們有兩種貢獻(xiàn)，第一個(gè)就是通過做高端市場(chǎng)提高了對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，第二就是挖掘出了我們?cè)诩?xì)分領(lǐng)域尤其是工程車產(chǎn)品在一帶一路沿線國家的市場(chǎng)共振。這些都將推動(dòng)著我們更好的去開拓國際市場(chǎng)。”

姜總坦言，盡管飛碟汽車開拓海外市場(chǎng)時(shí)間較晚，出海也會(huì)面臨各種的難題，但是對(duì)于飛碟汽車來說，這都不是問題，而是企業(yè)未來的奮斗目標(biāo)。

據(jù)姜總透露，近兩年飛碟汽車一直在進(jìn)行產(chǎn)品和渠道的建設(shè)，尤其是在打好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)上下了很大的功夫，從產(chǎn)品的開發(fā)、制造到驗(yàn)證，每一個(gè)環(huán)節(jié)都向著歐洲標(biāo)準(zhǔn)靠攏，并達(dá)到歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，盡管客戶要求非常高，但是飛碟汽車已經(jīng)有十幾款產(chǎn)品完成了認(rèn)證，邁出了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的重要一步。

尤其是在2024年9月份的漢諾威車展上，飛碟汽車攜帶EW7、EQ2產(chǎn)品亮相，得到了歐洲客戶的喜愛以及國內(nèi)外媒體的關(guān)注。其中，飛碟EW7純電輕卡集美國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和歐洲產(chǎn)品調(diào)校團(tuán)隊(duì)等全球資源打造，在走向國際市場(chǎng)的道路上更具競爭優(yōu)勢(shì)。而飛碟EQ2歐洲版則是一款獲得Emark 證書，專為歐洲城市環(huán)境量身打造的4.8立方米/5.8立方米的純電微卡，在漢諾威車展上贏得了40+意向合作伙伴。此外，飛碟締途更是完成泛歐區(qū)域認(rèn)證，成功打開中東和北非市場(chǎng)。

除了在產(chǎn)品上下功夫外，在渠道建設(shè)上，飛碟汽車也優(yōu)選具有KD工廠的合作伙伴，一旦認(rèn)證產(chǎn)品做好了生產(chǎn)準(zhǔn)備，就可以進(jìn)行大規(guī)模的銷售，目前企業(yè)也是布局了十幾家這樣的渠道，預(yù)計(jì)明后年將會(huì)有一個(gè)比較喜人的銷量。

姜總還透露，2025年，飛碟汽車瞄準(zhǔn)了15個(gè)國家進(jìn)行市場(chǎng)的深耕，一方面是用新能源產(chǎn)品做高端市場(chǎng)，另一方面則是用傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品去覆蓋一帶一路國家，無論是產(chǎn)品、服務(wù)還是金融等等都會(huì)逐步的滲透，步步為營。

“市場(chǎng)的競爭永遠(yuǎn)都是激烈的，但是我覺得飛碟汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是能更接地氣的去思考客戶到底需要什么，然后與合作伙伴一起快速的搭建用戶需要的產(chǎn)品和服務(wù)，這也是我們?cè)诩ち腋偁幹械牡讱狻?rdquo;

千磨萬擊還堅(jiān)韌，任爾東西南北風(fēng)。認(rèn)定目標(biāo)，堅(jiān)定信念的飛碟汽車正在不斷的蛻變，期待著更精彩的2025年！