綜合能耗0.47元/公里 續(xù)航1100公里 藍(lán)牌輕卡就選領(lǐng)航大G—LNG

在當(dāng)前的運(yùn)輸環(huán)境下，內(nèi)卷嚴(yán)重的運(yùn)價(jià)讓不少卡友賺錢變得更難。為了降低成本，提高收入，卡友們將目光轉(zhuǎn)向了燃?xì)廛?，這一點(diǎn)在重卡方面表現(xiàn)得尤為明顯。今年前10月，國內(nèi)燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷量達(dá)到了15.73萬輛，創(chuàng)下史上同期新高。在輕卡方面，市場(chǎng)對(duì)高性能LNG產(chǎn)品的需求也在日益增長，LNG輕卡或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口，時(shí)代領(lǐng)航大G-LNG輕卡應(yīng)運(yùn)而生。

領(lǐng)航大G-LNG輕卡是為用戶傾力打造的一款高續(xù)航、低運(yùn)營成本的輕卡，做到了“油車的價(jià)格、電車的使用成本”，成為用戶藍(lán)牌輕卡新選擇。

運(yùn)營成本更低：燃油車的價(jià)格，純電車的體驗(yàn)

上市當(dāng)天，領(lǐng)航大G-LNG輕卡發(fā)布了11.66萬元起的價(jià)格，做到了油車的價(jià)格，同時(shí)還憑借高性能的配置做到了電車的使用成本，在運(yùn)營成本上優(yōu)勢(shì)尤為顯著。

動(dòng)力方面，領(lǐng)航大G-LNG輕卡搭載了云內(nèi)G20T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150Ps。這款由時(shí)代汽車主導(dǎo)標(biāo)定的全新增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配萬里揚(yáng)6擋變速箱和4.5T NPR大速比精鑄后橋，傳動(dòng)系統(tǒng)得到了全面升級(jí)。讓車輛在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，使用效率得到有效提升。

要研發(fā)一款符合用戶需求的車輛，一定要從用戶中來，到用戶中去。領(lǐng)航大G-LNG輕卡在研發(fā)過程中，綜合分析了3萬多名用戶實(shí)際使用工況，定制化開發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，確保整車運(yùn)行更大程度地處于經(jīng)濟(jì)窗口內(nèi)，實(shí)現(xiàn)氣耗率降低10%~15%。

氣耗率降低帶來的直接效果就是卡友們運(yùn)營成本的降低。模擬用戶數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)航大G-LNG輕卡百公里氣耗僅為10.48kg，綜合使用能耗低至0.47元/公里，與電車的費(fèi)用基本相當(dāng)。以山東為例，如果一年跑6萬公里，相比燃油車可節(jié)省約2.6萬元，實(shí)現(xiàn)了用燃油車的價(jià)格體驗(yàn)電車的運(yùn)營成本，讓卡友真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

續(xù)航能力更長：解決里程焦慮，提升運(yùn)輸效率

對(duì)于長途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，車輛的續(xù)航能力至關(guān)重要。這也是很多卡友觀望電車的原因，運(yùn)輸成本降了，但頻繁充電又讓人不敢跑長途。應(yīng)運(yùn)而生的領(lǐng)航大G-LNG輕卡同時(shí)解決了油車成本高和電車?yán)m(xù)航短的問題，為卡友們提供了運(yùn)輸新選擇。

領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備240L-LNG氣瓶，配合低氣耗和15L小油箱的設(shè)計(jì)，使得整車的續(xù)航里程超過1100公里，相當(dāng)于從北京到上海一趟不用補(bǔ)能。大大減少了卡友們進(jìn)站加氣的次數(shù)，提高了運(yùn)輸效率，從而解決了卡友的續(xù)航焦慮。無論是短途配送還是長途運(yùn)輸，卡友們都能輕松應(yīng)對(duì)，以更低的運(yùn)輸成本實(shí)現(xiàn)更大的運(yùn)輸效益。

舒適性躍級(jí)提升：打造人性化駕乘空間

如何為奔波在外跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儬I造一個(gè)舒適的駕乘空間，一直是時(shí)代汽車研發(fā)的重中之重。此次上市的領(lǐng)航大G-LNG輕卡駕駛室從方方面面進(jìn)行了升級(jí)，只為降低卡友們的駕駛疲勞，讓卡友們更輕松地賺錢。

領(lǐng)航大G-LNG輕卡優(yōu)化了方向盤的傾角、握感以及座椅的高度，使得駕駛員能夠獲得更舒適的坐姿。領(lǐng)航大G-LNG輕卡匹配了大冷凝器空調(diào)，制冷性能好，38℃室內(nèi)環(huán)境30S出風(fēng)口溫度就可以降到15℃，10min室內(nèi)溫度降幅高達(dá)29℃，讓卡友們?cè)谘谉岬南募疽灿畜w感舒適的工作空間。車輛通過計(jì)算機(jī)仿真優(yōu)化隔振率和傳遞函數(shù)，配備聲學(xué)包地毯、提升車門密封性、降低噪聲源等措施，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)噪聲優(yōu)于同類產(chǎn)品4分貝，打造了輕卡天花板級(jí)的NVH水平，讓卡友們有一個(gè)靜謐的駕駛空間。

在操控性能方面，車輛變速箱匹配多錐同步器，換擋非常輕便。領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備倒擋同步器，徹底解決了變速箱結(jié)構(gòu)所限的打齒異響、頂齒掛擋困難問題，讓卡友們更省力地多賺錢。

安全可靠與超強(qiáng)承載力：為創(chuàng)富之路保駕護(hù)航

安全可靠是行車的基礎(chǔ)，在這些方面，領(lǐng)航大G-LNG輕卡同樣不遺余力。車輛采用楔式制動(dòng)器，配合制動(dòng)蹄片材料、尺寸升級(jí)，60公里時(shí)速緊急制動(dòng)距離僅24m，優(yōu)于國標(biāo)35%。

除了出色的制動(dòng)性能外，領(lǐng)航大G-LNG輕卡還經(jīng)過了嚴(yán)苛的可靠性和耐久性測(cè)試。車輛順利通過了超50萬公里極限壞路試驗(yàn)和100萬公里全區(qū)域、全工況社會(huì)道路驗(yàn)證，均表現(xiàn)卓越，保障10年40萬公里無大修，為卡友們創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。

在承載能力方面，領(lǐng)航大G-LNG輕卡同樣表現(xiàn)出色。車架采用750L高強(qiáng)鋼材質(zhì)和180直通大梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度提升了30%以上。后橋配備了NPR一體精鑄后橋，解決后橋滲漏油的質(zhì)量頑疾。多片簧厚度達(dá)到13.5cm，承載能力強(qiáng)勁。4200mm長的貨箱，采用510L高強(qiáng)鋼材質(zhì)打造而成，方量提升7%。整車動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等性能也均按高承載去匹配調(diào)教，避免了“拉不動(dòng)”“轉(zhuǎn)不動(dòng)”“剎不住”的后顧之憂。

在面對(duì)運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)卷、運(yùn)價(jià)下行壓力增大的困境時(shí)，市場(chǎng)急需一輛綜合實(shí)力強(qiáng)的輕卡破局。領(lǐng)航大G-LNG輕卡的上市，實(shí)現(xiàn)了用油車的價(jià)格體驗(yàn)電車的使用成本，為市場(chǎng)提供了成本更低、效益更高的一體化解決方案，有利于破解運(yùn)輸賺錢難的問題，成為卡友們的藍(lán)牌輕卡新選擇。