唯共贏者進 唯創(chuàng)新者強，濰柴以鏈合創(chuàng)價值

合作如蘭，揚揚其香，采而佩之，共贏四方。

面對當下經(jīng)濟和市場環(huán)境，合作共贏已是各行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所達成的共識。2023年中央經(jīng)濟工作會議中指出，必須堅持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和著力擴大有效需求協(xié)同發(fā)力，發(fā)揮超大規(guī)模市場和強大生產(chǎn)能力的優(yōu)勢，使國內(nèi)大循環(huán)建立在內(nèi)需主動力的基礎(chǔ)上，提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平。

而在與供應體系合作共贏的道路上，濰柴始終在闊步前行，通過共同打造全球最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)，邁向世界一流的全球供應鏈體系。為共建高質(zhì)量朋友圈生態(tài)體系，2023年12月10日至11日，濰柴動力全球供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會在?？谂e行，與全球合作伙伴鏈合創(chuàng)新，挑戰(zhàn)未來。

四項合作共贏原則，打造產(chǎn)業(yè)合作新生態(tài)

面對全球產(chǎn)業(yè)鏈的新特點、新趨勢，濰柴作為“鏈主”企業(yè)，將與全球供應鏈合作伙伴共同打造全球最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)，山東重工集團董事長、總經(jīng)理，濰柴動力董事長、中國重汽集團董事長譚旭光在大會現(xiàn)場也提出四大合作共贏的基本原則：

原則一，戰(zhàn)略一致。濰柴與供應鏈合作伙伴是利益共同體，有共同的客戶、共同的價值觀，做大共同的事業(yè)是大家最大的夢想；

原則二，互利共贏。供需雙方不是零和游戲，在競合中做大產(chǎn)業(yè)蛋糕，讓供應商有錢賺、讓客戶享受價值；

原則三，優(yōu)化提升。濰柴始終堅持與最優(yōu)秀的供應商合作，全球開放、嚴格考核、優(yōu)勝劣汰；

原則四，廉潔生態(tài)。攜手打造風清氣正的全球供應鏈“朋友圈”，公平競爭、陽光透明、廉潔干凈。

譚旭光表示，濰柴與全球供應鏈合作伙伴攜手改變了全球動力行業(yè)競爭格局，推動中國動力邁向全球科技巔峰，打造全系列全領(lǐng)域動力解決方案，構(gòu)建全球最大的動力產(chǎn)業(yè)集群，成就一批具有重要影響力的全球品牌。濰柴一家強是強不起來的，必須帶著供應鏈一起強，要聚合供應鏈的力量，大家共同加大投入、協(xié)同共進，才有可能邁向一流。據(jù)悉，濰柴已成就了600多家國內(nèi)供應商、200家國際供應商協(xié)同實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，帶動全球800多家具有正向開發(fā)能力的供應商在全球的影響力日漸提升。

以價值為核心，助力行業(yè)高質(zhì)量高價值發(fā)展

今年以來，面對內(nèi)外部環(huán)境的深刻變化和嚴峻的市場挑戰(zhàn)，濰柴不斷提高核心競爭力，創(chuàng)造了歷史上最輝煌的業(yè)績。其中，重型商用車動力市場占有率為41%，3噸及以上裝載機動力占有率為78%，小麥收割機動力占有率為62%，中速機船機動力市場占有率為67%，能源電力產(chǎn)品全球銷量突破8萬臺。

而山東重工集團全年銷售收入預計同比增長32%；工業(yè)增加值預計同比增長31%；出口收入預計同比增長57%；發(fā)動機銷量預計同比增長29%。

而這些亮眼的數(shù)字，也正是濰柴對質(zhì)量嚴格把控，對產(chǎn)品開拓創(chuàng)新的印證。

此次，濰柴發(fā)布了優(yōu)秀供應商評選激勵的框架意見，公開向供應商征求意見。該框架意見從優(yōu)秀供應商的評價標準、動態(tài)管理及激勵政策等方面詳細規(guī)定了優(yōu)秀供應商的標準，旨在進一步加強采購管理，激勵廣大供應商持續(xù)提升綜合實力，共同打造邁向世界一流的全球供應鏈體系。

目前，濰柴已與全球130余家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”，構(gòu)建了以動力總成為核心的產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈，以開放創(chuàng)新的模式開展前沿技術(shù)研發(fā)，突破了一項項了不起的科技成就。2003年，濰柴發(fā)布中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型商用車柴油機；2005年，濰柴首創(chuàng)全球動力總成商業(yè)模式，支撐中國商用車品牌牢牢占據(jù)99%的市場份額；2020年-2022年，濰柴柴油機本體熱效率突破50%、51%、52%，連續(xù)三次創(chuàng)造世界紀錄，切實提升中國動力在世界內(nèi)燃機領(lǐng)域的話語權(quán)。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，濰柴同樣不遺余力。10年間，濰柴僅發(fā)動機板塊研發(fā)投入累計超300億元，2022年研發(fā)費用占比超9%，打造了“八院一中心”的研發(fā)布局，并相繼建成內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室等一批“國字號”平臺，打造了中高速發(fā)動機并舉、傳統(tǒng)能源與新能源并重的全系列產(chǎn)品平臺，排量從2L到579L，功率覆蓋18kW至10000kW，成為全球產(chǎn)品線最全的少數(shù)幾家企業(yè)之一。“硬件”加碼的同時，濰柴“軟件”也在加速，榮獲中國質(zhì)量獎、國務院國資委“十大標桿模式”的濰柴WOS管理模式，滿足百萬臺級動力系統(tǒng)大規(guī)模定制，為我國裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了新范式。

天潤工業(yè)技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理徐承飛在接受采訪時表示，鏈合創(chuàng)新，對所有的供應商來說，都是挑戰(zhàn)。在新能源時代，零部件企業(yè)如果再像過去一樣，單打獨斗、自行研發(fā)摸索很難跟上時代和產(chǎn)業(yè)的變化。跟隨“鏈主”企業(yè)、跟隨它的全球化發(fā)展戰(zhàn)略，打造創(chuàng)新共同體，也是零部件企業(yè)一個新的發(fā)展方式。

從多元化業(yè)務布局，到產(chǎn)品創(chuàng)新拓展，到新能源研發(fā)，再到人才引進等等方面，我們已經(jīng)看到了濰柴全方位高質(zhì)量發(fā)展的決心。而在當下全球化的發(fā)展背景中，濰柴的鏈合創(chuàng)新也已經(jīng)在價值層面實現(xiàn)了“1+1>2”效果。未來的濰柴，也將持續(xù)與全球合作伙伴共建新生態(tài)，以行業(yè)引領(lǐng)之姿迎接機遇與挑戰(zhàn)。