"奔馳卡車第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)：提升安全，引領(lǐng)物流行業(yè)未來"

梅賽德斯-奔馳 Actros 1842 420馬力 4x2 國六 公路牽引車

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

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梅賽德斯-奔馳 Actros 2653 530馬力 6×2 國六 公路牽引車

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梅賽德斯-奔馳 Actros C 1858 580馬力 4×2 國六 公路牽引車

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梅賽德斯-奔馳 Actros 2653 530馬力 6×2 國六 公路牽引車

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　　奔馳卡車的ADA2系統(tǒng)是全球首款量產(chǎn)的L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這意味著車輛可以在特定的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能。這種系統(tǒng)可以在車輛全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)橫向和縱向控制，同時(shí)還可以檢測(cè)到司機(jī)是否脫手駕駛，并自動(dòng)進(jìn)行緊急停車。這些功能的實(shí)現(xiàn)都依賴于梅賽德斯-奔馳卡車自研的核心邏輯，并通過安全中樞(VRDU)進(jìn)行統(tǒng)一控制。

　　ADA2系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)在于其車輛偏離保護(hù)功能。當(dāng)車輛的前視多功能攝像頭和雷達(dá)監(jiān)測(cè)到車輛即將偏離車道時(shí)，LDWS系統(tǒng)會(huì)通過聲音的方式提醒卡車司機(jī)車輛即將偏離車道，此時(shí)若卡車司機(jī)沒有反應(yīng)，LDP車道偏離防護(hù)便會(huì)施加矯正性轉(zhuǎn)向進(jìn)行干預(yù)，使車輛行駛在車道中，防止車輛偏離車道發(fā)生危險(xiǎn)。而LKA主動(dòng)車道保持則能夠讓車輛始終保持在車道內(nèi)，讓卡車司機(jī)行車更為省心省力。

　　除此之外，ADA2系統(tǒng)還具有手離方向盤檢測(cè)功能。如果司機(jī)雙手離開方向盤超過15秒，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出黃色預(yù)警;如果超過30秒，儀表盤會(huì)變紅并發(fā)出聲音警告。如果司機(jī)還是沒有聽到這些警告，當(dāng)手離方向盤達(dá)到60秒后，ADA2系統(tǒng)的ESA緊急停車功能將會(huì)果斷出手，一方面系統(tǒng)會(huì)接管車輛橫向控制，防止出現(xiàn)事故，另一方面前照燈打開，車輛還會(huì)進(jìn)行制動(dòng)直至完全停下。并且，車輛停穩(wěn)后，警告燈還會(huì)一直閃爍并自動(dòng)解鎖車門，即使駕駛員出現(xiàn)意外，救援人員也能快速施救。

　　總的來說，奔馳卡車的第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADA2)是一種非常先進(jìn)的安全系統(tǒng)。它不僅可以提高駕駛的舒適性和安全性，還可以大幅減少因疲勞駕駛或突發(fā)狀況導(dǎo)致的交通事故。特別是在中國這種物流行業(yè)快速發(fā)展的國家，對(duì)于卡車司機(jī)來說，一個(gè)好的駕駛輔助系統(tǒng)可以大大提高他們的工作效率和安全性。因此，我們有理由相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，這種高級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)越來越普及，成為物流行業(yè)和其他相關(guān)行業(yè)的重要發(fā)展方向。