坐擁3輛奔馳Actros，張保軍成運(yùn)輸圈“卷王”

　　“有人調(diào)侃‘一夜暴富’，有人質(zhì)疑說(shuō)‘開(kāi)奔馳又不給漲運(yùn)費(fèi)’，但我覺(jué)得，搞運(yùn)輸?shù)娜瞬还庖春媚_下的路，更要把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)。”從業(yè)30年，張保軍靠運(yùn)輸掙到第一桶金，也靠著運(yùn)輸從投資復(fù)合肥廠失敗的低谷中走出來(lái)，“這輩子就跑運(yùn)輸了，不可能去干別的，那就把這個(gè)行當(dāng)干好。”

　　如今3臺(tái)奔馳卡車(chē)在手的張保軍，成了讓別人眼紅的對(duì)象。

　　都說(shuō)“百貨對(duì)百客”，不同價(jià)位的卡車(chē)有不同偏好的用戶群體，張保軍就是其中的“高端派”。“我手中的國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格接近50萬(wàn)，奔馳Actros價(jià)格65萬(wàn)，差別不是特別大，就決定買(mǎi)一輛試試。”這一試，讓堅(jiān)信“花錢(qián)換價(jià)值”的張保軍更篤定自己的想法，“提車(chē)后，奔馳跑的第一趟就給我節(jié)省了200多升油耗，后來(lái)跑的幾趟，每趟省油300多升，一趟就能省2000多元油費(fèi)。第一輛車(chē)用了半個(gè)月后，我就又買(mǎi)了兩輛。”

　　張保軍主要跑焦作-云南、焦作-廣州路線，他發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是高速、山路還是國(guó)道，奔馳卡車(chē)總是最省錢(qián)的。“在相同的地方裝卸貨、跑相同的路線，自然而然會(huì)對(duì)比成本，奔馳不僅省油，還省車(chē)用尿素，比如跑一趟云南用12壺車(chē)用尿素，別的品牌要用20多壺，按照1壺20多元計(jì)算，奔馳一趟能節(jié)省200多元車(chē)用尿素開(kāi)支。”

　　靠著超級(jí)省錢(qián)的奔馳，張保軍成為圈中“卷王”，別人不掙錢(qián)的活，張保軍接了就能掙到錢(qián)。“買(mǎi)奔馳的第一個(gè)月，我跑云南4趟掙了5萬(wàn)多元，別人只能掙2-3萬(wàn)元，看我都眼紅。”他說(shuō)，“買(mǎi)車(chē)時(shí)他們說(shuō)我‘燒包’，事實(shí)證明‘沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害’，而這僅僅是開(kāi)始。奔馳品質(zhì)好，不用頻繁維修保養(yǎng)，二手車(chē)殘值高，跑6-7年后還能賣(mài)十幾萬(wàn)元，綜合算下來(lái)，奔馳更劃算。”

　　從河南發(fā)車(chē)時(shí)，張保軍運(yùn)的貨涵蓋日用品、化工原料、耐火材料、食品、機(jī)械設(shè)備等，從云南回程，則以香蕉、西瓜、土豆、玉米等鮮活農(nóng)產(chǎn)品為主。

　　“鮮活農(nóng)產(chǎn)品對(duì)時(shí)效性要求高，會(huì)規(guī)定多少小時(shí)必須送到，否則貨主就會(huì)扣運(yùn)費(fèi)。我的車(chē)輛是奔馳配高欄掛車(chē)，為了保鮮，運(yùn)送玉米這種農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，要帶著冰塊裹上棉被，大夏天跑3000公里，到目的地時(shí)冰塊都沒(méi)化完，可見(jiàn)時(shí)效有多快！”張保軍告訴記者，以前跑焦作-昆明用時(shí)33小時(shí)，每個(gè)月最多跑4趟，現(xiàn)在奔馳卡車(chē)最多用27小時(shí)，每趟能省5～6個(gè)小時(shí)，每個(gè)月跑5趟，“1趟利潤(rùn)1萬(wàn)多元，再加上省下的油費(fèi)，奔馳卡車(chē)讓我每個(gè)月純利潤(rùn)增加2萬(wàn)多元。”

　　還有些收益，是計(jì)算器算不出來(lái)的。在運(yùn)輸行業(yè)，開(kāi)奔馳屬于“稀罕事”，開(kāi)奔馳拉綠通的情況更是少見(jiàn)，張保軍的奔馳無(wú)論走到哪里，都能收獲一批“粉絲”。“接觸過(guò)的客戶都跟我說(shuō)‘下趟直接聯(lián)系我’、‘奔馳啥時(shí)候來(lái)，我的貨等你’，特別是運(yùn)費(fèi)高、時(shí)效要求高的活，都愿意找我。貨主的物流部也特別關(guān)照我們，知道我們的車(chē)投資大、貨值高，特意交代‘奔馳來(lái)了先卸貨、先裝車(chē)’，無(wú)形中，奔馳成了我的‘金字招牌’。”

　　隨著效率提升，張保軍越發(fā)懂得“錢(qián)要慢慢賺”的道理，從業(yè)30年，他看過(guò)許多因疏忽大意引發(fā)的事故，深知安全比掙錢(qián)更重要。“說(shuō)的直白一些，開(kāi)奔馳能救命。”他解釋說(shuō)，“之前我的車(chē)只有ABS，而奔馳還多了ACC全速自適應(yīng)巡航、ABA 5主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等功能，遇到‘鬼探頭’，奔馳卡車(chē)都能先于駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并剎車(chē)，相當(dāng)于救了兩個(gè)家庭。”

　　與安全性同樣突出的是舒適性，張保軍說(shuō)，奔馳卡車(chē)的駕駛質(zhì)感很好，底盤(pán)是氣囊懸架，過(guò)減速帶時(shí)穩(wěn)定性好、不顛簸，再加上進(jìn)口方向機(jī)和更寬的方向輪輪胎，開(kāi)起來(lái)路感更好、更穩(wěn)。

　　“國(guó)家規(guī)定卡車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)4小時(shí)必須要休息，司機(jī)跟我說(shuō)，開(kāi)奔馳跑4小時(shí)‘就跟沒(méi)開(kāi)一樣，不想休息’。我的司機(jī)都是干了10多年的老司機(jī)，或多或少都有職業(yè)病，他們說(shuō)開(kāi)了奔馳，腰椎間盤(pán)都不突出了。”張保軍透露說(shuō)，他車(chē)隊(duì)掛靠在超越物流公司，甚至打出了“來(lái)超越，開(kāi)奔馳”的廣告來(lái)招聘司機(jī)。

　　張保軍也在規(guī)劃著擴(kuò)大規(guī)模的事，等過(guò)了運(yùn)輸?shù)?，他?jì)劃再買(mǎi)兩輛奔馳，“奔馳卡車(chē)的國(guó)產(chǎn)化，讓我們能用更低的價(jià)格享受到進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，我不只自己買(mǎi)，還跟朋友們建議，買(mǎi)車(chē)一定要選奔馳！”