氫燃料、純電動、天然氣……博世攜多元化解決方案亮相北京車展

2020北京車展博世展位

　　在商用車領域，博世多年來始終在為行業(yè)提供多樣化動力總成解決方案。一方面，博世始終投資研發(fā)高效內燃機技術。不久之前，博世和濰柴宣布成功將濰柴柴油卡車發(fā)動機的熱效率提升至50%，這意味著發(fā)動機技術上的重大創(chuàng)新突破，由此在全球范圍內樹立了產(chǎn)業(yè)新標桿。另一方面，博世在新能源領域的探索同樣碩果累累，此次展會所展出的氫燃料、純電動、天然氣等多元化解決方案就是有力的證明。

　　“氫”裝上陣，助力暢行無憂

　　面向未來的出行方式，博世早已充分展開了電氣化的布局，其中就包括氫燃料電池解決方案。在此次車展中，博世展出了燃料電池電堆，以及電子空氣壓縮機、氫氣噴射器、氫循環(huán)泵等關鍵零部件，其中燃料電池電堆是首次在中國展示?，F(xiàn)場技術人員告訴卡車網(wǎng)記者：此次亮相的電堆經(jīng)過優(yōu)化設計，結構更加緊湊，功率密度更大，具有較寬的功率范圍，更加方便整車的配裝。

博世氫燃料電池解決方案展示

　　而面對當下的行業(yè)需求，博世的燃料電池電動解決方案也適用于多種車型及性能需求。在長達幾百公里的長距離行駛過程中，燃料電池電動車可以實現(xiàn)零排放，而僅需幾分鐘的氫燃料補給，也是該技術的另一大優(yōu)勢?？梢哉f，博世的燃料電池電動解決方案拓展了電動汽車的應用范圍。

燃料電池電堆

　　從此次展示的燃料電池解決方案，也進一步凸顯了博世在中國發(fā)展氫燃料電池的戰(zhàn)略。為此，博世不斷投入并推動該技術的本土化發(fā)展，以及與本土客戶合作。此外，據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，博世中國的燃料電池中心將于今年底建成，預計明年開始實現(xiàn)電堆的小批量生產(chǎn)。

　　兩款電動方案，可覆蓋中、重卡產(chǎn)品需求

　　在商用車電氣化產(chǎn)品方面，博世此次還展出了中型驅動單元、重型驅動單元、動力總成控制單元以及逆變器。而博世用于混動和純電動的獨立電機，針對商用車市場的需求進行了專門的設計，可為電驅動系統(tǒng)提供各種緊湊而動力強勁的獨立電機，高效、功率重量比高。獨立電機根據(jù)應用可將其扭矩直接傳遞到變速箱，既可應用于混動，也可應用于純電動，還可用于為車輛電池充電。

博世電驅動產(chǎn)品展示

　　據(jù)現(xiàn)場技術人員介紹，博世此次展示的中型驅動單元峰值功率可達210kw，最高轉速能達到14000轉/min，如果配裝2擋變速箱，該產(chǎn)品可滿足中型卡車的使用需求;而另外一款重型驅動單元的峰值功率可達到510kw，最高轉速同樣能達到14000轉/min，并且產(chǎn)品自重更輕，僅有140kg，配以4擋變速箱能夠滿足重型卡車的運營需求。

博世驅動單元展示
博世逆變器展示

　　目前，博世所開發(fā)的具有創(chuàng)新性和經(jīng)濟性的電氣化動力系統(tǒng)，為商用車電氣化的發(fā)展鋪平道路。多車型、多拓撲結構提供的靈活的電氣化解決方案也可為已有車輛平臺提供各種靈活的布局方案。值得一提的是，在接下來的產(chǎn)品規(guī)劃中，博世還將推出體積更小、功率密度更大的驅動單元以及逆變器產(chǎn)品，進一步為電氣化產(chǎn)品的布局打下堅實的基礎。

　　針對本土設計，天然氣動力總成系統(tǒng)更具適應性

　　與液體燃料相比，天然氣具有諸多顯著優(yōu)勢，包括：節(jié)能、低排放以及運行噪聲小。由此，天然氣動力總成在可替代傳統(tǒng)動力總成的選擇上極具競爭力。

　　卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，此次在天然氣系統(tǒng)解決方案中，博世展出了基于壓力的進氣流量傳感器、電控單元、大流量噴嘴天然氣氣軌、天然氣高壓傳感器等系列產(chǎn)品。其中，多個零部件都是根據(jù)中國本土的運輸環(huán)境及工況進行了重新設計，以提高產(chǎn)品的適應性、可靠性。

博世天然氣動力總成系統(tǒng)展示

　　現(xiàn)場技術人員告訴記者：以大流量噴嘴天然氣氣軌為例，該產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)，都是在國內完成，考慮國內重卡的運營環(huán)境比較苛刻，博世也是有針對性的對產(chǎn)品進行了優(yōu)化，從源頭處保證產(chǎn)品的品質。同時，博世還可為國內客戶提供多種天然氣電控單元選擇，客戶可根據(jù)實際運營情況，選擇更加適合的電控單元產(chǎn)品。

博世大流量噴嘴天然氣氣軌

　　在天然氣產(chǎn)品方面，博世所提供的天然氣動力總成系統(tǒng)解決方案，以成熟的咨詢服務和可靠的量產(chǎn)零部件，已為用戶提供專業(yè)的，適用于輕、中、重型車輛的動力總成控制系統(tǒng)。此外，博世也正積極推進天然氣技術的持續(xù)升級，首個天然氣國六項目已于2019年實現(xiàn)批量生產(chǎn)，本土開發(fā)的大流量燃氣噴嘴總成也將于今年年底量產(chǎn)。

　　從氫燃料電池到電氣化產(chǎn)品，再到天然氣動力總成系統(tǒng)，博世所展出的多元化解決方案著實為此次的北京車展添加了更豐富的色彩。而對于未來，博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示：博世將繼續(xù)在中國堅持“根植本土、服務本土”的長期發(fā)展戰(zhàn)略，加大本土化創(chuàng)新與研發(fā)，結合硬件和軟件的優(yōu)勢，助力未來智能交通出行。