顛覆傳統(tǒng)的博世重型電驅(qū)橋榮獲“發(fā)現(xiàn)信賴高效電驅(qū)橋”大獎

卡車作為物流運輸?shù)闹匾ぞ?，能源消耗和排放對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響。而隨著新能源技術(shù)的不斷突破，電動卡車、氫燃料卡車等新型能源卡車逐漸嶄露頭角，為卡車行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

在當今的商用車市場中，隨著環(huán)保法規(guī)逐年趨于完善化，新能源技術(shù)的不斷革新進步，也促成新能源的快速發(fā)展，新能源電車的迅猛發(fā)展，同時也推動了商用車電動驅(qū)動系統(tǒng)演變?yōu)樾袠I(yè)主流的高光時刻。作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務供應商，博世在這場技術(shù)革命中再次展現(xiàn)出其創(chuàng)新實力。其重型商用車電驅(qū)橋，正是這樣一款引領(lǐng)行業(yè)變革的產(chǎn)品。

在剛剛結(jié)束的2024第九屆發(fā)現(xiàn)信賴頒獎典禮活動中，博世重型電驅(qū)橋突出重圍，榮獲“2024年度值得用戶信賴高效電驅(qū)橋”獎，不僅彰顯了博世在汽車零部件領(lǐng)域的真實實力。也讓我們看到了博世一如既往的突破和執(zhí)著進取的精神。

據(jù)了解，博世重型商用車電驅(qū)橋通過深度集成和模塊化的設計理念，實現(xiàn)了整車驅(qū)動系統(tǒng)的顯著減重，相較于傳統(tǒng)的中央驅(qū)動系統(tǒng)，減重高達20%。這一突破性的成果不僅提高了車輛的能效，還進一步提升了商用車在復雜工況下的運行穩(wěn)定性。對于商用車運營商來說，這意味著大幅提高了運營便利性和經(jīng)濟性。

博世重型電驅(qū)橋在性能方面表現(xiàn)卓越，該產(chǎn)品采用的是博世成熟的商用車平臺電機電控產(chǎn)品，嚴格按照重型商用車載荷譜進行開發(fā)，確保了出色的耐用性和穩(wěn)定性，滿足重型商用車150萬公里的使用壽命要求。

在中國工況綜合電耗實驗中，博世重型電驅(qū)橋可低至每公里1.2度電，單橋輪端輸出扭矩超過40000Nm，持續(xù)功率達到196kW，這一卓越的性能表現(xiàn)充分證明了博世電驅(qū)橋在驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在效率方面，憑借先進的碳化硅功率模塊技術(shù)、高效的油冷扁線電機以及整車能量管理和智能換擋控制技術(shù)，整體效率相對傳統(tǒng)的中央驅(qū)動系統(tǒng)提升了15%以上。該電驅(qū)橋相較于中央驅(qū)動系統(tǒng)減重高達20%，效率提升15%以上。并且動力性能強，單橋持續(xù)功率達到196kW，可匹配純電、氫燃料電池或串聯(lián)混動車型。而其整機重量只有47kg，充分體現(xiàn)了博世在輕量化技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。作為重型電驅(qū)橋的核心部件，博世電驅(qū)橋碳化硅逆變器的最高效率高達99.5%，展現(xiàn)出超高的能源利用效率。其廣泛的電壓工作范圍和強大的適應能力確保該電驅(qū)橋能夠在各種復雜環(huán)境中穩(wěn)定運行。這意味著在同樣的行駛條件下，使用博世電驅(qū)橋的商用車能夠顯著提高效率，降低能耗。

在本土化設計方面，博世重型電驅(qū)橋展現(xiàn)了其深度定制化的解決方案?？偝煞桨赣刹┦辣就翀F隊自主研發(fā)和設計集成，專為中國重型商用車應用優(yōu)化。這種深度定制化的解決方案確保了產(chǎn)品能夠完全滿足中國市場的需求和操作習慣。所有關(guān)鍵零部件的本土化生產(chǎn)則進一步增強了供應鏈的可靠性和成本控制能力。

與此同時，四速變速箱采用的平行軸方案成熟高效，而極簡化的電動換擋機構(gòu)和重心優(yōu)化方案則滿足了商用車的嚴苛振動要求。模塊化分段式能夠靈活適配不同簧距和懸架方式的橋殼，和不同類型的剎車，不同型式的推力桿，同時一體化冷卻及潤滑組件大大簡化了維護保養(yǎng)工作。

綜上所述，博世重型商用車電驅(qū)橋憑借其卓越的性能、高效的設計和強大的本土化能力，無疑將在未來的商用車市場中占據(jù)重要地位。對于博世而言，中國是充滿機遇和活力的市場。隨著技術(shù)的不斷進步和應用范圍的擴大，同時在“2024年度值得用戶信賴高效電驅(qū)橋”獎加持中，博世將持續(xù)引領(lǐng)商用車驅(qū)動系統(tǒng)的革新潮流。