福佑卡車&主線科技簽約成立合資公司
據介紹，基于雙方用技術落地貨運的共同理念，主線科技與福佑卡車將發(fā)揮各自在自動駕駛、人工智能等前沿技術的優(yōu)勢，實現自動駕駛系統(tǒng)與智能調度系統(tǒng)深度融合，推動自動駕駛技術在高速物流的落地。
福佑卡車技術合伙人陳冠嶺
福佑卡車技術合伙人陳冠嶺介紹，福佑卡車專注在整車運輸領域，致力于讓科技真實地應用于實際業(yè)務場景中，形成了智能定價、智能調度與智能服務為核心的“福佑大腦”，幫助貨主企業(yè)降低約15%的運輸成本，有效提升運輸效率，但這遠遠不是終局。
福佑卡車與主線科技同為科技改變物流的堅信者、探路者，雙方自2019年下半年就開始合作自動駕駛車輛的上路測試，完成了10條線路、300多單的測試，積累了有效的數據基礎。陳冠嶺提出，在新基建的大背景下，自動駕駛將迎來發(fā)展的新拐點，會為公路運輸帶來革命性的改變。
主線科技CEO張?zhí)炖?/strong>
主線科技CEO張?zhí)炖妆硎荆骶€科技成立三年以來，核心在做的只有一件事，即專注做自動駕駛卡車在物流領域的應用，用領先的自動駕駛全棧技術，打造新一代人工智能運輸系統(tǒng)NATS。而自動駕駛想要真正賦能物流運輸，必須接入到全國性的真實的運力系統(tǒng)，福佑的智能運力網是最適合NATS實用化的載體。
張?zhí)炖字赋觯磥碡浿髟诟Ｓ悠脚_下單后，福佑平臺將智能調度搭載主線科技自動駕駛系統(tǒng)的卡車幫貨主運貨。未來預計依托國家重點研發(fā)計劃，第一階段先實現NATS在天津、寧波-舟山、深圳北中南三大物流樞紐+京滬高速沿線的覆蓋，打造高速自動駕駛貨運樣板間;第二階段，實現在我國東部地區(qū)十大物流樞紐的全部覆蓋，以及京雄高速、大興機場高速、濱萊高速、滬寧高速、杭紹臺高速、濟濰高速、延崇高速、南寧沙吳高速、杭甬高速以及上面提到的京滬高速十大高速的全部覆蓋，最終實現NATS在所有物流樞紐和高速干線的覆蓋。
普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪
被稱為“智慧物流生態(tài)體系的打造者”的普洛斯是福佑卡車和主線科技的共同投資人。普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪介紹，未來最好的物流公司一定是科技公司，福佑卡車與主線科技都是以技術切入物流的科技企業(yè)，智能調度與自動駕駛的結合會成就一個新的商業(yè)模式。
未來，基于福佑卡車強大的數據資源以及主線科技領先的自動駕駛技術，雙方將相互賦能、深度協(xié)同，以人工智能、自動駕駛、大數據為核心，提供智能、便捷、透明的一體化運輸服務，以科技重塑物流，為自動駕駛在高速物流的商業(yè)落地注入加速劑。
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