東風(fēng)輕型車高原測試，海拔4700米無“高反”，穩(wěn)！

　　相關(guān)資料顯示，海拔每上升1000米，溫度下降6℃，大氣壓下降0.1Bar，在海拔四千多米的高原地區(qū)，發(fā)動機(jī)的動力要比平時下降約20-30%，所以汽車也會發(fā)生“高原反應(yīng)”。

　　如何讓車輛更好地適應(yīng)高原環(huán)境?就需要研發(fā)人員對車輛做好充分的試驗，并在此基礎(chǔ)上對車輛進(jìn)行調(diào)整，以保障車輛在各類極端環(huán)境下都能保持良好狀態(tài)。

高原高標(biāo)定實驗

　　7月中旬，東風(fēng)汽車股份商品研發(fā)院2020年高溫高原標(biāo)定試驗小分隊正式向高原進(jìn)發(fā)。

　　2020年度高溫高原標(biāo)定試驗是歷年來最特殊的一次標(biāo)定試驗，為了配合各地防疫政策要求，來自東風(fēng)汽車股份的試驗人員和車輛先至格爾木地區(qū)完成高原試驗，再轉(zhuǎn)場吐魯番地區(qū)，在平均環(huán)境溫度40℃以上的8月完成高溫試驗，隨后轉(zhuǎn)場敦煌和西寧，繼續(xù)完成后續(xù)高原試驗，在最嚴(yán)苛的條件下實地驗證東風(fēng)輕型車在高溫高原環(huán)境中的性能表現(xiàn)。

測試路線

　　據(jù)了解，本次高溫高原試驗共計3個項目平臺5款車型13臺試驗樣車。

　　在正在開展的高原試驗中，將主要對車輛渦輪增壓器的保護(hù)標(biāo)定、煙度限值標(biāo)定、駕駛性能和起動性能等項目進(jìn)行標(biāo)定試驗。

車輛測試中

　　在車輛從格爾木向昆侖山行駛的過程中，東風(fēng)汽車股份研發(fā)人員在不同的海拔高度和行駛狀態(tài)下測試渦輪增壓器溫度情況，進(jìn)行噴油量調(diào)整，控制渦輪增壓器在空氣稀薄情況下的溫度。同時，在不同海拔高度的路段和上坡情況中標(biāo)定，在半坡起步、高檔位低速爬坡、換檔全油門加速行駛過程中，測試發(fā)動機(jī)排放情況，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使東風(fēng)輕型車獲得并保持最佳狀態(tài)。

　　有些客戶或許會覺得，自己的貨運范圍只是在周邊城市，不需要前往高原地區(qū)從事貨運工作，就不會受到影響。但是，東風(fēng)輕型車一直以來在研發(fā)工作中堅持對所有車型進(jìn)行高溫高原標(biāo)定試驗，保障客戶在各類極端環(huán)境下駕駛東風(fēng)輕型車時，都具備高度安全性，以及值得信賴的可靠性。

　　后續(xù)

　　在吐魯番地區(qū)平均40℃的高溫試驗中

　　東風(fēng)輕型車又將帶來怎樣的表現(xiàn)

　　讓我們拭目以待