柴油車治污方案或年內(nèi)出臺 天然氣將成主旋律

　　柴油車治污方案或年內(nèi)出臺，將主推天然氣

　　2018年9月7日，在以“推動天然氣交通應用，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的中國-歐洲國際交通走廊天然氣發(fā)動機 燃料論壇上，中國交通運輸協(xié)會天然氣車船分會名譽會長姚明德對界面新聞表示，柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案(以下稱方案)已經(jīng)上報，估計今年年內(nèi)或?qū)⒊雠_。

　　早在三個月前，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司負責人也表示，生態(tài)環(huán)境部將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案，全面統(tǒng)籌油、路、車，建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度，實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動。

天然氣牽引車

　　中央和行業(yè)對柴油車污染治理的決心也是空前堅決的，根據(jù)《中國環(huán)境狀況公報》公布的情況，我國我國機動車2016年保有量2.95億輛，其中汽車1.84億輛，柴油車僅1878萬輛，占機動車保有量的6.4%。柴油貨車相對于龐大的汽車總體保有量，可謂是“九年一毛”，但是它的氮氧化合物排放量和顆粒物排放量確實不容小覷，其中顆粒物排放量占到總量的99%以上。

　　“中國天然氣汽車的發(fā)展已近60年，利用天然氣清潔、經(jīng)濟的優(yōu)勢，達到保護環(huán)境、替代燃油、降低成本的目的，是天然氣汽車發(fā)展的三大基本動力”，姚明德在論壇上稱，“打好防治污染攻堅戰(zhàn)，正在為天然氣發(fā)動機燃料帶來新機遇。”

　　“交通燃料是天然氣利用的四大重點領(lǐng)域之一，天然氣將逐步成為主要交通能源。”姚明德說。

　　姚明德稱，根據(jù)交通運輸車輛的有關(guān)統(tǒng)計資料分析測算，營運車輛中，平均每輛公交車、出租車、公路客車和貨車的天然氣年消費量，分別為2.2萬、0.8萬、3.73萬和4.3萬立方米，換算年替代燃油量分別為13.4、5.5、25和28.5噸。

　　以此計算，2017年，全國天然氣營運車輛消費天然氣共176億立方米，占當年中國天然氣消費總量約7.4%，較上年增長13.5%。其中，公交車、出租車、公路客車和貨車去年的天然氣消費量，分別為41.8億、60億、16億和59.8億立方米，可等效替代燃油約1165萬噸，分別為汽油約415萬噸、柴油約750萬噸，減少二氧化碳的排放約1103萬噸。

　　“當前影響天然氣汽車推廣使用的主要因素，為國家政策、車用氣供應保障以及氣價”，姚明德說。今年以來，中國已經(jīng)出臺《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》、《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》以及《交通運輸部關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》等新政策，利好天然氣終端利用發(fā)展。

　　姚明德指出，中國已將天然氣定位為主體能源。十九大再次確定清潔能源的發(fā)展地位，要求構(gòu)建市場導向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)。作為主體能源之一，天然氣基礎(chǔ)設(shè)施將加快完善。