2016全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)，盤(pán)點(diǎn)2015兩會(huì)卡車(chē)業(yè)的“好聲音”

　　2016年3月3日，全國(guó)兩會(huì)拉開(kāi)帷幕，代表委員的提案議案一如既往成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。近幾年，兩會(huì)代表對(duì)運(yùn)輸、卡車(chē)行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)提高， 2015年兩會(huì)代表或委員做了很多提案、議案。在2016年全國(guó)兩會(huì)提案或議案發(fā)布前，卡車(chē)網(wǎng)與您重聽(tīng)2015年兩會(huì)好聲音。

2016全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)

　　江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)

　　全國(guó)人大代表、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記安進(jìn)在2015兩會(huì)做了三個(gè)提案，包含：關(guān)于修訂符合國(guó)情國(guó)際認(rèn)可的統(tǒng)一的汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的提案;關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)禁用鉛酸電池的提案及關(guān)于利用科技情報(bào)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的建議。

江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

　　全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼提交了“關(guān)于在京津冀一體化下大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的提案”，建議，有必要以京津冀一體化為導(dǎo)向，將京津冀作為一個(gè)整體區(qū)域來(lái)發(fā)展，把共同、大力推進(jìn)新能源汽車(chē)放在重要位置，給予更多重視和政策支持。借助京津冀新能源推廣規(guī)劃一體化、消費(fèi)政策一體化、交通管理一體化的改革契機(jī)，應(yīng)最大可能地為新能源汽車(chē)消費(fèi)解決后顧之憂(yōu)，制定京津冀地區(qū)協(xié)同、一致、有效的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)鼓勵(lì)政策。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

　　廣西玉柴董事長(zhǎng)晏平

　　全國(guó)人大代表、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)晏平提出“關(guān)于制定具有中國(guó)特色的機(jī)動(dòng)車(chē)第六階段和非車(chē)用第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)體系”的議案，建議針對(duì)我國(guó)當(dāng)前治污形勢(shì)和實(shí)際工況，制定出具有中國(guó)特色的機(jī)動(dòng)車(chē)第六階段和非車(chē)用第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　目前，機(jī)動(dòng)車(chē)第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)正在討論中，計(jì)劃在2016年完成標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證及報(bào)批程序。與排放標(biāo)準(zhǔn)息息相關(guān)的中國(guó)工況制定工作亦在緊鑼密鼓地開(kāi)展，有消息稱(chēng)中國(guó)工況有望在2017年推出。

廣西玉柴董事長(zhǎng)晏平

　　傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨

　　傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨建議：①進(jìn)一步明確公路港城市物流中心的公共基礎(chǔ)設(shè)施屬性，完善相關(guān)配套政策。建議把公路港作為交通基礎(chǔ)設(shè)施納入規(guī)劃，制定明確的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。②把公路港城市物流中心列入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃加快推進(jìn)建設(shè)。建議將其納入到國(guó)家“十三五”發(fā)展規(guī)劃以及“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，并推動(dòng)各省市納入城市發(fā)展規(guī)劃，以加快推進(jìn)建設(shè)。③支持公路物流信息化發(fā)展，促進(jìn)互聯(lián)互通。

　傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨

　　步長(zhǎng)集團(tuán)趙超：取消高速公路收費(fèi)

　　步長(zhǎng)集團(tuán)總裁趙超建議取消高速公路收費(fèi)，從小型客車(chē)免費(fèi)擴(kuò)大至中巴、大巴車(chē)，并最終對(duì)所有車(chē)型開(kāi)放免費(fèi)通行。首先，高速公路收費(fèi)制度降低了公路的利用效率和運(yùn)輸效率，推高了物流成本。其次，一些車(chē)輛為躲避高昂的收費(fèi)不得不繞行，增加運(yùn)行成本。第三，高速公路收費(fèi)制度阻礙區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，并且成為腐敗的溫床。

　　軟控股份袁仲雪：“電子標(biāo)簽”促輪胎信息化管理

　　軟控股份公司董事長(zhǎng)、全國(guó)人大代表袁仲雪，關(guān)于加快推廣RFID電子標(biāo)簽在輪胎上使用的建議”。

　　據(jù)袁仲雪介紹，中國(guó)對(duì)輪胎使用缺乏有效的監(jiān)管手段，造成安全事故頻發(fā)及大量的資源浪費(fèi)，如高速公路上70%-80%的安全事故均與輪胎相關(guān)，國(guó)內(nèi)的輪胎壽命和循環(huán)利用率極低等。而在汽車(chē)輪胎上使用RFID電子標(biāo)簽后，輪胎就會(huì)變得更加智能，同時(shí)，每條輪胎都成為有效的數(shù)據(jù)追溯載體，配合輪胎信息數(shù)據(jù)庫(kù)，可以做到對(duì)輪胎全生命周期進(jìn)行有效管理。

　　卡車(chē)運(yùn)輸是一項(xiàng)關(guān)乎民生、關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行業(yè)。希望各界代表委員一如既往的關(guān)注，在2016年兩會(huì)上建言獻(xiàn)策，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。