解放變速箱重型箱裝配C線試運(yùn)行

　　日前，解放變速箱分公司籌建的重型變速箱裝配C線完成了產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)入試運(yùn)行階段。2010年3月16日，10TA和12TA重型變速箱在這條具有國(guó)際水準(zhǔn)的裝配線上試裝成功。自此，該裝配線每天都有不同品種和數(shù)量的重型變速箱下線。該線投產(chǎn)后，將使變速箱分公司形成年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)重型變速箱的裝配生產(chǎn)能力，進(jìn)而為企業(yè)贏得更廣闊的市場(chǎng)空間提供重要支撐。

　　 據(jù)悉，此次試運(yùn)行狀態(tài)的裝配C線由分裝段、總裝段、試驗(yàn)段組成，可完成變速箱零部件的分裝、總裝和實(shí)驗(yàn)任務(wù)，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)設(shè)備較先進(jìn)的變速箱總成裝配線，它在提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證產(chǎn)品質(zhì)量等方面優(yōu)勢(shì)明顯。一是實(shí)現(xiàn)了輸送自動(dòng)化。環(huán)形裝配線上運(yùn)行的28輛RGV小車和完備的空中輸送設(shè)施使生產(chǎn)節(jié)拍縮短到了兩分鐘。二是實(shí)現(xiàn)了裝配自動(dòng)化。在總成裝配的涂膠工序，采用了智能機(jī)器人和三維影像識(shí)別系統(tǒng)來(lái)保證副箱殼體接合面涂膠質(zhì)量；全線采用日本進(jìn)口定值氣動(dòng)扳手保證聯(lián)接螺栓的力矩滿足裝配工藝要求。同時(shí)，裝配C線配備了法國(guó)ATEQ公司的檢測(cè)儀，可在裝配現(xiàn)場(chǎng)完成總成的氣密性實(shí)驗(yàn)，確?？偝蔁o(wú)泄漏。

　　9T160、10TA和即將批量投產(chǎn)的12TA是解放變速箱分公司近兩年來(lái)推出的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型變速箱產(chǎn)品，具有設(shè)計(jì)更優(yōu)化、操縱更便捷、傳動(dòng)更平穩(wěn)、噪聲更低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，全面滿足了重卡市場(chǎng)發(fā)展需求。裝配C線的投產(chǎn)使用必將使重型變速箱產(chǎn)品的產(chǎn)能得到充分的釋放，幫助更多的經(jīng)銷商和運(yùn)營(yíng)商成就創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。