東風(fēng)股份11月單月銷售再破2萬(wàn)輛

　　記者獲悉，繼3、4、9月份汽車單月銷售過(guò)2萬(wàn)輛，11月份汽車銷售再破2萬(wàn)輛，創(chuàng)同期新高；前11個(gè)月汽車銷售累計(jì)實(shí)現(xiàn)18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.33%，提前1個(gè)月達(dá)成年度的KPI挑戰(zhàn)目標(biāo)，為全年跨越20萬(wàn)輛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東風(fēng)小霸王

　　東風(fēng)股份前11個(gè)月汽車銷售實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，得益于：
        
　　“1+4+1”營(yíng)銷事業(yè)單元的市場(chǎng)銷售百花齊放。其中，東風(fēng)裕隆前11個(gè)月累計(jì)銷售輕卡首次突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，提前達(dá)成公司下達(dá)的戰(zhàn)表目標(biāo)；鄭州日產(chǎn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售過(guò)5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%；東風(fēng)旅行車公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售2.3584萬(wàn)輛，平均增長(zhǎng)高于行業(yè)水平，客車底盤居行業(yè)第一；工程車事業(yè)部實(shí)現(xiàn)銷售1.6839萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%；常州東風(fēng)實(shí)現(xiàn)銷售8617輛，同比增長(zhǎng)64%；特種車事業(yè)部首次實(shí)現(xiàn)銷售近2000輛。
       
　　分品系營(yíng)銷模式的創(chuàng)新，帶來(lái)區(qū)域經(jīng)銷伙伴賣車的積極性，特別是第三代輕型車在區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)始發(fā)力，逐步占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的主角地位，高附加值的黃金車型初具規(guī)模。隨著東風(fēng)股份一品系事業(yè)部的成立，分品系營(yíng)銷模式在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)得到深度展開(kāi)。前11個(gè)月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)多利卡、東風(fēng)銳騏銷售均過(guò)2萬(wàn)輛，東風(fēng)小霸王、東風(fēng)金霸銷售均達(dá)1.5萬(wàn)輛左右。
       
　　汽車下鄉(xiāng)工作帶來(lái)縣級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的快速布建，隨著適合于農(nóng)民市場(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和推介，汽車下鄉(xiāng)工作帶來(lái)銷量提升的效果開(kāi)始顯現(xiàn)。
       
　　創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制，強(qiáng)化了各個(gè)營(yíng)銷、制造單元的市場(chǎng)開(kāi)拓意識(shí)和成本意識(shí)。對(duì)營(yíng)銷單元的考評(píng)，改變過(guò)去以絕對(duì)銷量為主的考核方式，實(shí)施以市場(chǎng)占有率為主的考核機(jī)制；對(duì)制造單元的考評(píng)，強(qiáng)化不斷降低的成本意識(shí)，改變過(guò)去以制造費(fèi)用預(yù)算額為主的考核方式，實(shí)施以單臺(tái)制造費(fèi)用為主的考核機(jī)制。