柳汽擺穩(wěn)方向“拐彎”突進

　　立春剛過，陽光一片明媚。東風柳汽公司裝配車間一線工人覃國文早早就到車間忙碌起來。令他興奮的是，2月的生產(chǎn)任務(wù)在年前已經(jīng)確定，每個車間都是熱氣騰騰，人忙貨往。“今年春節(jié)過得確實有點不一樣，公司從上到下，對今年充滿著期待。”覃國文說。

　　至今仍在蔓延的全球金融危機讓東風柳汽公司2008年下半年生產(chǎn)銷售“急轉(zhuǎn)減速”，但東風柳汽及時發(fā)出“轉(zhuǎn)彎指令”，換檔變速，平穩(wěn)駛過了“經(jīng)濟下滑彎道”。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2008年東風柳汽綜合全年的銷量畫出了一條紅色的正增長曲線。公司2008年銷量、銷售再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)銷售汽車48698輛，同比增長4.96%;實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值59.45億元，同比增長5.48%;實現(xiàn)銷售收入59.31億元，同比增長12.01%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效凸顯，新品霸龍507和景逸獲得市場廣泛認可，V-UP(一種先進的管理工具)活動持續(xù)深入開展，公司管理水平和產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)步提升，霸龍507成為國內(nèi)目前惟一通過歐洲TUV安全認證的重卡，景逸榮獲百度“億萬網(wǎng)民心目中的2008年度節(jié)能/環(huán)保汽車”，菱智榮獲中國汽車消費市場“3·15”年度調(diào)查消費者喜愛的MPV。

　　“2009年東風柳汽將用一種新的‘飄移技術(shù)’轉(zhuǎn)彎過道，保持平穩(wěn)增長。”東風柳汽公司黨委副書記毛衛(wèi)國把這種經(jīng)營策略形象比喻為“滿把方向盤拐彎突進汽車公眾消費的內(nèi)需大道”。他介紹，東風柳汽從去年年中已經(jīng)重新調(diào)整市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，細化內(nèi)需市場，重型卡車從過去高端市場逐漸向經(jīng)濟適用輕型卡車轉(zhuǎn)變，極力把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整到與市場需求吻合，以此確定生產(chǎn)的方向和目標。從目前看，這類卡車建立了比較完善的市場網(wǎng)絡(luò)，今年將在這方面調(diào)整上進一步優(yōu)化，保銷量、促效益。毛衛(wèi)國分析說：“這類的內(nèi)需大市場首推農(nóng)村，新農(nóng)村建設(shè)中的道路交通、水利等建設(shè)足可以撬動汽車巨量需求，從最近國家越來越大力度的系列扶持農(nóng)村政策上可見一斑，公司產(chǎn)品構(gòu)調(diào)整力點方向也在這里。”

　　汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)向經(jīng)濟型并不意味著低端，質(zhì)量和技術(shù)標準仍然是高端制造，只不過生產(chǎn)成本大幅度降低了。“公司內(nèi)部運行機制的重大調(diào)整和改進，極大提升產(chǎn)品核心競爭力，同時擴大了急轉(zhuǎn)彎的角度又不至于翻車。”毛衛(wèi)國說，“產(chǎn)品多樣化、成本最小化、效益最大化使得2009年開年以來形勢比預想的要好一些，乘用車現(xiàn)在銷量比較穩(wěn)定，卡車從去年第四季度開始逐步回升。今年生產(chǎn)和銷售有望提早迎來復蘇和轉(zhuǎn)機。”

　　東風浩蕩滿眼春，萬里征程催人急。公司總經(jīng)理程道然、公司黨委書記覃柳明在給全體柳汽人鼓勁的新春賀辭中為東風柳汽設(shè)置了新的行進速率和檔位——在新的一年里，進一步深化內(nèi)部改革，持續(xù)強化成本費用管控，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推進營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，造精品、樹品牌，全面提升競爭力，在全球經(jīng)濟“寒冬”中攻堅克難，充分挖掘和抓住市場機遇，實現(xiàn)公司又好又快發(fā)展。