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王師傅的致富秘訣:陜汽龍驥H載貨車
全新歐航M6平臺首車長沙超卡工廠下線 為H系列新品上市筑牢產(chǎn)能基石
汕德卡G7H 8x4冷藏車:冷鏈物流的省心之選
東風商用車
福田歐航歐馬可
一汽解放青汽
歐曼重卡
福田瑞沃
東風柳汽乘龍
陜汽商用車
江淮汽車
江淮格爾發(fā)
江淮駿鈴載貨車
7.50-21.80萬元
一汽解放青汽龍V載貨車
12.50-24.80萬元
江淮格爾發(fā)K3載貨車
16.84萬元
德龍L3000載貨車
16.65-25.61萬元
柳汽乘龍M5載貨車
暫無報價
一汽解放J6F載貨車
8.50-25.50萬元
大運N6載貨車
17.44萬元
慶鈴700P載貨車
19.40-21.98萬元
歐馬可S5載貨車
16.10-42.00萬元
瑞沃Q5載貨車
13.885-21.69萬元
王師傅憑借多年的貨運經(jīng)驗,選擇了陜汽龍驥H載貨車作為其致富工具。該車型以其出色的省油性能、高可靠性和駕駛舒適性,全面滿足了王師傅對降低運營成本、提高運輸效益的需求,助力他在貨運行業(yè)中穩(wěn)步邁向財富之路。
2025年5月24日,北汽福田長沙超級卡車工廠內(nèi)機械臂有序運轉(zhuǎn),全新歐航M6平臺首臺量產(chǎn)車在智能化生產(chǎn)線上緩緩駛出,標志著歐航H系列新品上市前的全鏈條準備工作圓滿收官。這一里程碑事件不僅標志著長沙超級卡車工廠已經(jīng)完全具備中重卡生產(chǎn)能力,產(chǎn)品線進一步拓展豐富,為長沙超級卡車工廠新的躍升插上翅膀,也將成為福田南方中重卡戰(zhàn)略落地的新引擎,更為6月歐航H系列新品全面上市奠定產(chǎn)能與品質(zhì)雙重基石。
汕德卡G7H 8x4冷藏車以其卓越的性能和節(jié)油技術(shù),成為冷鏈物流行業(yè)的理想選擇。這款專為冷鏈設(shè)計的全能型選手,不僅提升了運輸效率,還降低了運營成本,為物流人開辟了一條省心、省力、省錢的運輸之路。
作為誠信央企東風集團商用車核心業(yè)務(wù)板塊,東風柳汽推出的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,以動力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢精準匹配基建、工程運輸場景,成為卡友提升收益的利器。
卡友跑運輸,最怕遇上“三座大山”:油價居高不下,運費持續(xù)低迷,成本節(jié)節(jié)攀升。運營壓力與日俱增,每一趟都在和成本 “死磕”,如何才能降本增效、突破困局?
祥蛇舞新春,乘龍啟新程。2025年4月21日,東風柳汽乘龍在昆明市西山區(qū)舉辦了一場交車儀式?,F(xiàn)場,云南安寧柳龍汽車銷售服務(wù)有限公司與云南大客戶順利交付數(shù)臺乘龍M3極限自卸車。
隨著2025年國四及以下排放標準車輛置換政策全面深化,傳統(tǒng)高能耗、低效率的運輸工具正加速退出市場?,F(xiàn)在國四置換重型自卸車,可享受國家最高補貼達11萬元,對于從事城建運輸?shù)目ㄓ褌儊碚f,這是一次更新裝備、提升運營效率的絕佳契機。
江淮跨越X5以其卓越的續(xù)航能力、高效的快充技術(shù)和超強的承載力,在激烈的市場競爭中脫穎而出,成為快遞物流行業(yè)的省錢與盈利典范。這款基于江淮重卡新能源2.0平臺定制開發(fā)的純電動車型,不僅降低了用車成本,還助力構(gòu)建綠色高效物流體系。
乘龍L3 4X2自卸車以“輕量化、高效能、高通過性、舒適便捷”為核心優(yōu)勢,助力卡友在城鄉(xiāng)基建運輸中實現(xiàn)降本增效,搶占市場先機,成為國四置換用戶的理想選擇。
歐曼銀河3以其科技驅(qū)動運營理念,集成多項先進技能,降低物流成本,提升運輸效率。搭載福康A(chǔ)7發(fā)動機,實現(xiàn)澎湃動力與節(jié)能的完美結(jié)合,引領(lǐng)物流行業(yè)進入智慧運輸新時代。
福田瑞沃 大金剛ES7 270馬力 6X2 7.2米 國六 自卸車(BJ3254DMPFH-71)
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