發(fā)動機積碳積碳主要造成的影響
進氣管、發(fā)動機氣門、噴油嘴和活塞積碳就會對車輛本身造成以下：發(fā)動機動力下降、日常油耗增高、冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及爆震、排放超標。
當節(jié)氣門積碳就會影響進氣流量、影響封閉性，甚至導致某缸缸壓過低;而對噴油嘴積碳最直接的影響是供油量不足;活塞積碳嚴重時會對活塞劃傷汽缸壁并引起漏氣甚至活塞環(huán)卡死的情況。
1、不要長時間怠速行駛
怠速行駛時，進入發(fā)動機的氣流較小，無法有效地將發(fā)動機內(nèi)的積碳吹出，而且怠速行車不利于發(fā)動機升溫，當發(fā)動機溫度較低時，會加快積碳的形成?？照{(diào)在怠速狀態(tài)下運行，更會給發(fā)動機造成負荷。不過，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發(fā)動機造成磨損。
2、低檔高速
低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒有必要——這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損?！ ?、加注高質(zhì)量的汽油
4、定期檢查養(yǎng)護發(fā)動機
恐怕聽到不少使用劣質(zhì)機油導致發(fā)動機“拉缸”的新聞吧?？傊?，機油是發(fā)動機的“血液”，而且要配合車況的使用，并不是說一味地價格越高越好，多參考車輛的行駛里程、行駛環(huán)境，自吸還是渦輪，來制定適合愛車的保養(yǎng)套餐。另外，注意對火花塞、油路、進氣道等易積碳零件作到一一排查和清洗，盡可能減少積碳。
5、注意滅車時機
在將車輛發(fā)動機熄火前，如果車輛低轉(zhuǎn)速行駛時間較長，建議熄火前在空檔位置深踩幾腳油門，利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行沖擊一下積碳，等運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再熄火。在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，特別是裝有渦輪增壓器的車型(裝有渦輪增壓器車輛形成積碳的速度比一般自然吸氣車輛要快數(shù)倍)，盡量在怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后再將發(fā)動機熄火。
6、跑高速
理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費燃料，污染環(huán)境;其次，空轉(zhuǎn)對發(fā)動機不好。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧!
總結(jié)：最后還是強調(diào)，發(fā)動機產(chǎn)生積碳是正常現(xiàn)象，是無法避免的，如果現(xiàn)象不嚴重，盲目的做一些所謂的清潔項目，不僅性價比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。但是如果不重視，會對動力，油耗方面產(chǎn)生不利影響。還是要預防為主。
