工程運輸
聯(lián)合卡車 超短軸距 8×4 LNG 城市渣土自卸車
榮獲：2019年度值得用戶信賴工程運輸車型
口碑鑄信賴 聯(lián)合卡車新型城市智能環(huán)保渣土車工程運輸顯神威
2019年2月22日，在由卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調查暨評選活動中，聯(lián)合卡車新型城市智能環(huán)保渣土車因用戶推舉被授予“2019年度值得用戶信賴工程運輸車型“獎項。 【詳細】
| 車輛型號 | QCC3312D656-4 | 軸距(mm) | 1800+2600+1350 |
|---|---|---|---|
| 車身長度(mm) | 暫無 | 整車自重(kg) | 暫無 |
| 最高車速(km/h) | 暫無 | 排量(L) | 暫無 |
| 馬力(ps) | 暫無 | 扭矩(N·m) | 暫無 |
| 變速箱型號 | 12JSD160 | 輸出功率(kw) | 暫無 |
- 外觀評語
- 內(nèi)飾評語
- 動力評語
- 底盤評語
張棟梁表示，聯(lián)合卡車LNG城市渣土車不僅是鄭州市首批天然氣渣土車，同時也為鄭州城市綠色環(huán)保做出了一定貢獻。除了對環(huán)境做出貢獻之外，LNG渣土車自身的經(jīng)濟效益也勝過柴油車。聯(lián)合卡車LNG城市渣土車搭配了聯(lián)合動力發(fā)動機、法士特12檔變速箱與漢德車橋，即使面對綜合復雜的作業(yè)路況，渣土車的動力性與爬坡性亦游刃有余。此外，在用戶的心目中，聯(lián)合卡車定位中高端，LNG城市渣土車產(chǎn)品成熟可靠。
聯(lián)合卡車LNG智能環(huán)保渣土車駕駛室采用籠式結構流線型設計，整體形象時尚大氣，碰撞測試符合歐洲ECER29法規(guī)，給駕乘人員可靠的安全保障。大間距進氣柵格，配合盾形標志非常漂亮，識別度強，U平臺匹配寬體駕駛室內(nèi)部空間更加開闊。最為人性化的設計莫過于在前車臉下邊增加了一個補光燈，是渣土車駕駛員在夜間作業(yè)更為安全。最后車頂?shù)奈恢眠€增加了遮光板。
聯(lián)合卡車LNG智能環(huán)保渣土車的內(nèi)飾方面依舊延續(xù)了聯(lián)合卡車傳統(tǒng)卡車內(nèi)飾的風格，不過在整體配置方面更加偏向實用性，配備電動門窗、手動空調等，滿足用戶日常使用。獨有的軟化儀表盤，360°旋轉空調出風口，駕駛室密封隔噪音設計能夠提供獨特的駕乘體驗，氣囊座椅、中控鎖等裝備更是全力為駕乘人員提供更舒適的移動的家。儀表盤和方向盤沒有過多的功能按鍵，更加偏向于實用性。儀表盤沒有采用聯(lián)合卡車牽引車的液晶顯示屏，而是更為傳統(tǒng)的指針顯示屏。 
搭載聯(lián)合動力YC6K10N
LNG發(fā)動機，最大370馬力，不需要任何處理就可以達到國五的排放標準，滿足環(huán)保法規(guī)要求。這也得益于LNG清潔能源的使用，聯(lián)合卡車LNG渣土車與傳統(tǒng)柴油版渣土車相比較，
CO排放量可減少90%，很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳氫化合物、氮氧化物，無顆粒排放物，可以說PM2.5零排放，對改善空氣質量有著顯而易見的影響。另外由于采用的是LNG發(fā)動機，據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，使用以液化天然氣為燃料的渣土車運輸，其燃料運營成本能降低25%左右，具備很強的性價比。低俗大扭矩動力+12檔變速箱+5.921速比加強版驅動橋這種定制化的匹配也能夠充分保障動力更強勁。
聯(lián)合卡車LNG智能環(huán)保渣土車聯(lián)合國內(nèi)主要改裝廠一同設計開發(fā)，底盤和上裝的無縫對接，大大提高整車可靠性，保證車輛出勤率，提高用戶的運營成本。LNG自卸車車頂蓋還采用多連桿式液壓頂蓋密封設計，真正做到密封無死角。并且通過液壓技術加大后門的關閉力度，加強后門密封性能夠保障防止液體流出，并且還在后門處采用了橡膠密封措施，真正做到滴水不漏。橡膠密封條安裝采用卡槽式，維修更方便。車載霧化噴霧系統(tǒng)可有效避免車輛運行中產(chǎn)生的揚塵，同時清潔車身。