廣汽日野總經(jīng)理前田啟二:我們始終堅(jiān)持品質(zhì)至上
前田啟二:1980年進(jìn)入日本日野海外營(yíng)業(yè)部,負(fù)責(zé)中東市場(chǎng)。1983年至1987年在阿拉伯負(fù)責(zé)卡車(chē)銷(xiāo)售。1987年至1989年回到日本海外營(yíng)業(yè)部,負(fù)責(zé)歐洲以及非洲的業(yè)務(wù),之后到經(jīng)營(yíng)企劃部工作,負(fù)責(zé)與海外廠家合作的企劃工作。2004年至2008年在巴基斯坦擔(dān)任日野工廠的總經(jīng)理,從巴基斯坦回國(guó)后擔(dān)任中國(guó)事業(yè)部的部長(zhǎng),一年后來(lái)到廣汽日野。
縱觀前田啟二先生的工作經(jīng)歷,發(fā)現(xiàn)他總是身處異鄉(xiāng),似乎注定是為合資品牌而生的人。他把日野品牌帶到了世界很多地方,如今,他帶著日野來(lái)到了中國(guó)。
廣汽日野總經(jīng)理前田啟二
向高端車(chē)市場(chǎng)進(jìn)發(fā)是趨勢(shì)
中國(guó)有句古話--天時(shí)地利人和。2010上半年中國(guó)卡車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展,是很多企業(yè)都沒(méi)有預(yù)想到的,而對(duì)于“新人”廣汽日野700系重卡,就上市時(shí)間契機(jī)來(lái)說(shuō)占據(jù)了很好的天時(shí)優(yōu)勢(shì)。從上市之日起廣汽日野700系重卡就定位于中國(guó)國(guó)產(chǎn)重卡中的高端品牌,難免有些“曲高和寡”,前田先生卻很堅(jiān)定。他講到,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高端物流車(chē)將是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。
前田先生很清楚在中國(guó)市場(chǎng)上,目前有很多企業(yè)都開(kāi)始向高端化產(chǎn)品進(jìn)軍,比如中國(guó)重汽與德國(guó)曼的合作,北汽福田與奔馳的合作,江淮與卡特彼勒的合作等等,都意味著今后中國(guó)重卡市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)將不再是單純的價(jià)格戰(zhàn),而是真正技術(shù)上的較量。因此,誰(shuí)能在高端市場(chǎng)上占得先機(jī)誰(shuí)就更有勝算。前田進(jìn)一步解釋,比如,在一些比較特殊的運(yùn)輸如冷凍冷藏品的運(yùn)輸市場(chǎng),高端車(chē)的發(fā)展就會(huì)更迅速些。因?yàn)槔鋬隼洳仄返倪\(yùn)輸對(duì)于車(chē)輛的品質(zhì)要求非常高,如果在運(yùn)輸途中車(chē)輛一旦停止,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,里面的貨物就會(huì)融化,因此必須是高品質(zhì)低故障率的車(chē)才能完成運(yùn)輸任務(wù)。而廣汽日野一直以來(lái)正是秉承品質(zhì)第一的原則來(lái)生產(chǎn)車(chē)輛的,非常有信心能占據(jù)這部分市場(chǎng),前田先生也表示非常期待能遇到這樣一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
盡管進(jìn)入6月份,全國(guó)的重卡需求已經(jīng)出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì),但是,前田先生仍然很從容,他講到,不管是商用車(chē)還是乘用車(chē)三四月份增長(zhǎng)的速度都非???,四五月時(shí)略微回落,這是正常的增長(zhǎng)速度,即使是回落,對(duì)于我們廣汽日野來(lái)說(shuō),仍然是一個(gè)很客觀的增長(zhǎng)比例。前田先生預(yù)測(cè)2010年下半年,牽引車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)將尤為突出,廣汽日野一定會(huì)抓住700系重卡在牽引車(chē)上的優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)。
始終堅(jiān)持品質(zhì)第一
了解廣汽日野品牌的人都知道,廣汽日野追求的是品質(zhì)高于一切,并相應(yīng)制訂了“三不原則”來(lái)嚴(yán)格把關(guān),即不接受有問(wèn)題的零部件,不生產(chǎn)有問(wèn)題的產(chǎn)品,不把不合格的產(chǎn)品交給客戶。
前田先生認(rèn)為,品質(zhì)第一是廣汽日野絕對(duì)不能偏離的一個(gè)原則,否則品牌形象就會(huì)受損。在剛開(kāi)始銷(xiāo)售的時(shí)候,廣汽日野對(duì)車(chē)輛反復(fù)進(jìn)行品質(zhì)確認(rèn),一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,就采取停止出貨的對(duì)策,多次對(duì)這個(gè)問(wèn)題做分析研究。即使因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е聼o(wú)法把車(chē)及時(shí)交給客戶,廣汽日野也不會(huì)違背這個(gè)原則。
由于廣汽日野嚴(yán)格奉行“三不原則”,難免對(duì)零部件供應(yīng)商要求嚴(yán)苛,雖然也引起些許抱怨,但前田先生堅(jiān)持只有從根本上幫助零部件企業(yè)解決技術(shù)問(wèn)題,才能對(duì)終端用戶起到更好的保障作用。盡管前期的技術(shù)溝通會(huì)造成廣汽日野采購(gòu)成本的提高,但前田認(rèn)為這是一種短期現(xiàn)象,隨著量產(chǎn)的提高,成本一定會(huì)得到分?jǐn)?;關(guān)鍵是盡管最初購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格會(huì)略高,但是因?yàn)橘|(zhì)量有保證,所以幾乎不用花費(fèi)太多時(shí)間和金錢(qián)在車(chē)輛修理上,使用壽命也會(huì)長(zhǎng)。
說(shuō)起與零部件供應(yīng)商的交流,前田先生強(qiáng)調(diào),“我們是幫助他們從根本的生產(chǎn)方法方面去改進(jìn)的,比如有鑄件不合格,日野的鑄件負(fù)責(zé)人就去供應(yīng)商那里和他們一起解決這個(gè)問(wèn)題”。前田先生引用了中國(guó)的一句古話“授之以魚(yú)不如授之以漁”。在這一點(diǎn)上引起了記者的共鳴,本次采訪前記者見(jiàn)到了山西大同齒輪的銷(xiāo)售總經(jīng)理張青,張總表示與廣汽日野合作的半年多時(shí)間里,大齒的技術(shù)部門(mén)在很多方面都得到了很大的提高,一遇到問(wèn)題,廣汽日野的技術(shù)負(fù)責(zé)人就會(huì)趕往大同親自來(lái)傳授技藝。“我們現(xiàn)在對(duì)外宣傳的產(chǎn)品單頁(yè)上從原來(lái)的‘日產(chǎn)柴技術(shù)’變?yōu)榱?lsquo;日產(chǎn)柴技術(shù) 日野品質(zhì)’。”記者從張總的一個(gè)簡(jiǎn)單的描述中讀到了其中含義,那就是對(duì)廣汽日野對(duì)技術(shù)品質(zhì)精益求精追求的認(rèn)可。正是由于這種嚴(yán)苛使得零部件供應(yīng)商的品質(zhì)得到了提升,最終達(dá)到共贏。
注重溝通和交流,做到技術(shù)互通
在中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng),合資合作進(jìn)行地如火如荼,而在中國(guó)的卡車(chē)領(lǐng)域,合資合作卻屢屢受挫,目前還沒(méi)有完全成功的案例,這其中不乏雙方在合作上認(rèn)知的偏差。而對(duì)于廣汽日野來(lái)說(shuō),如廣汽日野剛上市之初所表述的高達(dá)85%的國(guó)產(chǎn)化率,僅此一點(diǎn)就已經(jīng)比以往的合作模式前進(jìn)了一大步。但記者也注意到,另外的15%的部分也正是核心技術(shù)部分還未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。前田先生解釋到,現(xiàn)在廣汽日野的產(chǎn)品的確還是采用進(jìn)口核心零部件,但是,這是我們國(guó)產(chǎn)化過(guò)程的必經(jīng)之路。
“廣汽日野的中國(guó)戰(zhàn)略不僅僅是目前所看到的,我們已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)嘗試開(kāi)設(shè)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠,也在計(jì)劃自己做車(chē)橋,總之,只要能夠成功降低成本,當(dāng)然希望在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。日野也希望能把技術(shù)傳授給中國(guó),并在這方面做了很多溝通工作。”有著豐富海外工作經(jīng)驗(yàn)的前田先生強(qiáng)調(diào)在合資公司中,要想成功,“有效的溝通”可能是最好的途徑,對(duì)于此,廣汽日野內(nèi)部開(kāi)展起了具有日本豐田管理特色的“大部屋”活動(dòng),一周兩次,具體指針對(duì)工作中的問(wèn)題,召集事件相關(guān)部門(mén)的人員一起交流討論,同時(shí)也很好地促進(jìn)了不同企業(yè)不同文化的融合。
前田啟二先生很誠(chéng)懇地說(shuō),我們非常愿意和中國(guó)的現(xiàn)地人員合作,互相學(xué)習(xí),也非常愿意按照中國(guó)的習(xí)慣和方式工作,但是唯一不能妥協(xié)的就是品質(zhì)問(wèn)題。也許就是這樣的“倔強(qiáng)”才保證了日野的高品質(zhì),才使得“日野品質(zhì)”成為了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。
推薦閱讀
- 2013.04.12山東汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)向好 二季度重卡增速...
- 2013.04.12量質(zhì)齊升 中國(guó)重卡朝全球縱深挺進(jìn)...
- 2013.04.09大運(yùn)重卡逆勢(shì)增長(zhǎng) 一季度銷(xiāo)量大增...
- 2013.04.09中國(guó)重汽攜重量級(jí)產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)出擊西洽...
- 2013.04.08重卡新標(biāo)準(zhǔn)車(chē)成本上漲 下半年銷(xiāo)量...
- 2013.04.07中重卡市場(chǎng)依舊嚴(yán)寒 大運(yùn)逆勢(shì)爆發(fā)...
- 2013.04.03中國(guó)重汽T7H湖北推介會(huì)達(dá)成30輛購(gòu)...
- 2013.03.29中國(guó)重汽2013年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)有望明顯改...
- 2013.03.29重卡經(jīng)銷(xiāo)商管理:仍待廠家查缺補(bǔ)漏...
- 2013.03.29看上去很美好 國(guó)產(chǎn)高端重卡市場(chǎng)有...
- 2013.03.28國(guó)四或于7月實(shí)施 重卡回暖遭遇價(jià)格...
- 2013.04.17上汽依維柯紅巖將攜環(huán)保車(chē)型亮相20...
- 2013.04.17首個(gè)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地落戶北京通...
- 2013.04.17新帥鈴系列將閃耀上海車(chē)展 海外版...
- 2013.04.17東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)售穩(wěn)健 3月中重卡銷(xiāo)量...
- 2013.04.17陜汽趙承軍:把服務(wù)打造成陜汽的核心...
- 2013.04.16從“日德之爭(zhēng)”解讀“安全輕卡”...
- 2013.04.162013上海車(chē)展 東風(fēng)商用車(chē)公司攜新...
- 2013.04.16交通部對(duì)寧波公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目...
- 2013.04.16江淮星銳4系:提供全球最長(zhǎng)質(zhì)保...
- 2013.04.16越野利器 拓陸先鋒——拓陸者越野...
相關(guān)圖片
信息交流
熱點(diǎn)新聞
- 04-17上汽依維柯紅巖將攜環(huán)保車(chē)型亮相2013...
- 04-17首個(gè)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地落戶北京通州...
- 04-17新帥鈴系列將閃耀上海車(chē)展 海外版全...
- 04-17東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)售穩(wěn)健 3月中重卡銷(xiāo)量超...
- 04-17陜汽趙承軍:把服務(wù)打造成陜汽的核心競(jìng)...
- 04-16從“日德之爭(zhēng)”解讀“安全輕卡”...
- 04-162013上海車(chē)展 東風(fēng)商用車(chē)公司攜新品...
- 04-16交通部對(duì)寧波公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)...
- 04-16江淮星銳4系:提供全球最長(zhǎng)質(zhì)保...
- 04-16越野利器 拓陸先鋒——拓陸者越野版...
卡車(chē)專題
商用車(chē)召回:平常心看待平常事--卡...
1月1日起,《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱"條例")正式實(shí)施,從《規(guī)定》上升為《條例》,中國(guó)的缺...
天然氣卡車(chē)用戶故事會(huì)——中國(guó)卡...
伴隨著能源供應(yīng)短缺危機(jī)的加劇以及國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)境要求的日益提高,“十八大”提出了建設(shè)“美麗中國(guó)”的...
購(gòu)時(shí)代汽車(chē)送驚喜大禮
據(jù)卡車(chē)網(wǎng)了解,時(shí)代汽車(chē)為答謝廣大用戶的支持與厚愛(ài),2013年2月20日-4月30日在全國(guó)開(kāi)展"賀時(shí)代汽...
人物專訪
納威司達(dá)陸昕:在中國(guó) 要做中國(guó)化的...
擁有超過(guò)一百年歷史的北美商用汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭納威司達(dá)在2012北京車(chē)展上展示了眾多旗...
東風(fēng)柳汽程道然:給客戶最好服務(wù) 最...
"一定要給客戶最好的服務(wù),同時(shí)讓用戶的體驗(yàn)價(jià)值提升10%以上。"東風(fēng)柳州總經(jīng)理程道然...
師強(qiáng):福田雷薩技術(shù)提高服務(wù)跟進(jìn) "泵...
2012年4月24日,福田雷薩奔馳底盤(pán)52米泵車(chē)在北京車(chē)展隆重上市。福田雷薩泵送事業(yè)部的領(lǐng)...
論壇熱貼
- 劉文林了解你身邊的“大故事”——天然...
- 劉文林【54期】卡車(chē)網(wǎng)行業(yè)熱點(diǎn)每周...
- 劉文林實(shí)拍金紅藍(lán)灰四色一組歐曼GTL牽...
- 綜合報(bào)道卡車(chē)電渦流緩速器市場(chǎng)值得開(kāi)發(fā),值...
- 綜合報(bào)道來(lái)看看斯堪尼亞改裝的房車(chē)...
- 綜合報(bào)道最新消息??!柴油車(chē)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)被推遲了...
- 綜合報(bào)道冬天來(lái)了 都來(lái)曬曬自己的過(guò)冬裝...
- 綜合報(bào)道及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,爭(zhēng)取在萌牙...
- 綜合報(bào)道未來(lái)汽車(chē)將呈八大特點(diǎn)
- 綜合報(bào)道元芳,福田時(shí)代金剛車(chē)本身性能很好...
行業(yè)研究
- 04-152013年3月微卡企業(yè)產(chǎn)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-152013年3月輕卡企業(yè)產(chǎn)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-152013年3月中卡企業(yè)產(chǎn)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-152013年3月重卡企業(yè)產(chǎn)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-1413年3月半掛牽引企業(yè)銷(xiāo)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-142013年3月微卡企業(yè)銷(xiāo)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-142013年3月輕卡企業(yè)銷(xiāo)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-142013年3月中卡企業(yè)銷(xiāo)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-142013年3月重卡企業(yè)銷(xiāo)量與數(shù)據(jù)分析...
- 04-03區(qū)域:2013年始重卡各地冷熱分析...