2007年8月13日，由中國卡車網(wǎng)(www.735195.com)主要承辦的斯堪尼亞杯首屆“安全運輸在我心”攝影大賽遞交作品結束，8月19日之前網(wǎng)友可繼續(xù)投票，8月20日將公布獲獎結果。比賽共收到230副作品，最高投票數(shù)為5598，有12萬瀏覽量，達到了相當程度的關注度。許多網(wǎng)友表示由于受條件限制無法參賽，但他們很想?yún)⑴c進來。
這次攝影大賽是斯堪尼亞公司在中國舉辦的第一次活動，活動希望通過對卡車司機工作環(huán)境的拍攝，強化駕駛員道路安全意識，號召行業(yè)及社會關注卡車駕駛員這個群體，不斷提升卡車駕駛員的地位和生活環(huán)境。斯堪尼亞銷售公司總經(jīng)理何墨池先生對此談到，這是個長期工作的過程，從照片上可逐漸看出行業(yè)的變化，培養(yǎng)卡車文化，攝影大賽將繼續(xù)舉辦下去，并計劃于2009年—2013年引進青年卡車駕駛員大賽。
提倡安全駕駛，安全運輸是此次攝影大賽的主題，何墨池先生對此強調(diào)，要實現(xiàn)安全駕駛的目標，對于駕駛員來說，首先應該熟悉駕駛技術和所使用的車輛，做到非常專業(yè)的同時愛護好卡車，其次不能只把運輸當作賺錢的工作，而應是一份他熱愛的職業(yè)；在歐洲，如果問一位卡車司機是干什么的，他會自豪地回答是一名卡車司機。在何墨池先生看來，一名稱職，合格的卡車司機是負責任，持重的人。何墨池先生還表示非�？春脮簳r位居榜首的卡車司機修理爆胎的照片，他評價到，爆胎是超載超限造成的，照片起到的警示作用與大賽主題相當契合。
從攝影大賽傳遞過來的照片可以看出，更多的是在表現(xiàn)卡車司機的生活狀態(tài)，票數(shù)也集中在這些照片上，例如位居第三位的司機啃饅頭的照片和第十位司機躺在卡車底下降溫的照片。何墨池先生說道，中國卡車司機的生活狀況令人堪憂，尤其是安全問題，大多數(shù)都在超時工作，連續(xù)跑120公里路的例子屢見不鮮，而在國外，被限制一次最多只能跑90公里。從照片也可以看出卡車司機的生活環(huán)境很不理想，對此何墨池先生發(fā)表了他的看法，如果一個駕駛員沒有好的培訓，好的工作環(huán)境和合理的薪水，他們將面臨很大的安全威脅；作為企業(yè)應該認識到專業(yè)駕駛員對于公司效益的影響，加大管理，保證卡車司機的生活質(zhì)量，因為卡車司機也是品牌形象的一部分；雖然目前運賀價值低，造成超載，連續(xù)跑，但選擇安全的運輸工具，減少安全與效益的矛盾，并隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和中國政府加大治理超載超限，局面將會有所調(diào)整，如果沒有選擇的話，安全永遠擺在第一位。
對于斯堪尼亞的產(chǎn)品為什么成本高這個問題，何墨池先生解釋到，重型卡車與小型不一樣，一旦發(fā)生交通事故損失慘重，所以本著實現(xiàn)最大價值的想法，他們只能生產(chǎn)高品質(zhì)的卡車，這也使得斯堪尼亞卡車的安全配置要求非常高，而成本與投資是兩個不同的概念，卡車是一個運輸工具，企業(yè)應該從長遠出發(fā)分析好自身有什么需求，然后選擇適合自己的運輸工具。
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