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聯(lián)合卡車(chē)“強(qiáng)服務(wù)、謀共贏、攜手同行2019”恒聯(lián)汽貿(mào)客戶(hù)答謝會(huì)在湛江舉行。聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理丁傳滿(mǎn)、粵西區(qū)域經(jīng)理蔡四才，聯(lián)合動(dòng)力華南大區(qū)經(jīng)理關(guān)江江，廣西玉柴物流股份有限公司汽車(chē)后市場(chǎng)事業(yè)部總經(jīng)理謝林健、銷(xiāo)售經(jīng)理李勝，中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)湛江分公司副總經(jīng)理何岸山、寶鋼湛江鋼鐵廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)以及本地知名物流企業(yè)嘉賓共300余人共同參會(huì)。
2018年12月1日，聯(lián)合卡車(chē)22臺(tái)LNG牽引車(chē)交車(chē)儀式在四川綿陽(yáng)如期舉行，本次活動(dòng)由聯(lián)合卡車(chē)和四川鑫聯(lián)合卡車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司聯(lián)合舉辦。
這是聯(lián)合哪款新車(chē)?馬力是多大嗎?外觀到底會(huì)是怎樣?諸如此類(lèi)的等等問(wèn)題在2018年12月26日聯(lián)合卡車(chē)年會(huì)新U+產(chǎn)品發(fā)布的那一刻戛然而止。聯(lián)合卡車(chē)作為最后吹響年會(huì)的號(hào)角，壓軸者必然會(huì)拿出滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，呈現(xiàn)一道美味多汁的大菜。
卡車(chē)網(wǎng)記者在參加聯(lián)合卡車(chē)2019年度商務(wù)大會(huì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，與會(huì)者人手一個(gè)標(biāo)有“聯(lián)合卡車(chē)”LOGO的橙色布袋內(nèi)，除了會(huì)務(wù)資料之外，還有一個(gè)橙子。記者不由從“橙”想到了“誠(chéng)”……
其實(shí)卡車(chē)界從來(lái)就不缺少新聞，新品牌、新產(chǎn)品，從未讓人停下探尋的目光，但層出不窮的新事物有時(shí)也會(huì)讓人們降低對(duì)于探尋的期待感。正如食物一樣，有人用新鮮感引誘味覺(jué);有人用耐心烹調(diào)習(xí)慣，不分高下，但后者如若有天向前一步，在烹調(diào)中加入改變的味道，一定會(huì)引起人們更大更深的期待，就像聯(lián)合卡車(chē)一樣。
變臉、U+平臺(tái)、進(jìn)階 當(dāng)這些關(guān)鍵詞出現(xiàn)在聯(lián)合卡車(chē)上，你是否有點(diǎn)懵懂?莫慌!這是聯(lián)合卡車(chē)U+平臺(tái)產(chǎn)品要上路!
縱觀全國(guó)公路運(yùn)輸樞紐布局，享有“中國(guó)交通十字路口”之稱(chēng)的鄭州起著重要作用。那么，鄭州商用車(chē)用戶(hù)，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛尤其是重卡，持有著怎樣的行業(yè)態(tài)度呢?“如果用兩個(gè)字來(lái)形容聯(lián)合卡車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)給我的感覺(jué)，那就是：震撼。”鄭州密郡道路運(yùn)輸有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)張勝利的由衷感慨并非空穴來(lái)風(fēng)。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)化工企業(yè)物流需求及物流企業(yè)的發(fā)展需求逐步走向統(tǒng)一，行業(yè)走向更加融合、創(chuàng)新的趨勢(shì)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備愈發(fā)完善?？梢哉f(shuō)，化工物流行業(yè)迎來(lái)了重大的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在此契機(jī)下，聯(lián)合卡車(chē)作為物流行業(yè)生力軍，其危化品運(yùn)輸車(chē)是否能順勢(shì)而為，為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)?
當(dāng)前國(guó)內(nèi)化工企業(yè)物流需求及物流企業(yè)的發(fā)展需求逐步走向統(tǒng)一，行業(yè)走向更加融合、創(chuàng)新的趨勢(shì)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備愈發(fā)完善?？梢哉f(shuō)，化工物流行業(yè)迎來(lái)了重大的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在此契機(jī)下，聯(lián)合卡車(chē)作為物流行業(yè)生力軍，其?；愤\(yùn)輸車(chē)是否能順勢(shì)而為，為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)
“我自1980年開(kāi)始從事物流運(yùn)輸行業(yè)以來(lái)，經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨是我人生中最大的財(cái)富?！便~陵剛?cè)A物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理羅延華告訴記者，自己年輕時(shí)曾經(jīng)在銅陵某國(guó)企從事物流運(yùn)輸類(lèi)的相關(guān)工作，后又出來(lái)與人合伙承包相關(guān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)類(lèi)型主要是普貨運(yùn)輸。這些林林總總的經(jīng)歷，為自己今后的創(chuàng)業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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