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歐曼自動擋重卡，采用采埃孚變速器，福田康明斯發(fā)動機，整車動力強悍，性能優(yōu)越，為卡車用戶提供舒適、便捷、可靠的自動擋重卡，一起聽聽下面這位用戶怎么評價。
“我從2005年開始進入普貨運輸行業(yè)，開過很多品牌的車，對于國內(nèi)很多品牌重卡的性能情況都已經(jīng)比較熟悉了，所以面臨越來越高要求的國內(nèi)物流市場，2016年底，我換上了歐曼GTL重卡，截止在今年已經(jīng)安全運營了3年，行駛里程馬上就突破110萬公里了，但三大件從沒修過，車況一直都不錯，有了高出勤率，不僅幫我積攢了不少的穩(wěn)定貨源，更是幫我節(jié)省了一大筆的維修和保養(yǎng)費用，真的是省錢又賺錢?！崩钭媲逭f。
2019年11月25日，首屆“歐曼-?？当比珖逃密嚠a(chǎn)教融合檢測維修技能大賽在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心正式鳴鑼開賽。大賽以“產(chǎn)教融合·卓越匠心”為引領(lǐng)，遵循技能偉大、勞動光榮的職教精神，結(jié)合以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改、以賽促建的創(chuàng)新思路，以大賽為手段，激勵院校及企業(yè)為我國交通事業(yè)的發(fā)展和交通強國建設(shè)貢獻智慧和力量。
面對當(dāng)今商用車市場日益激烈的競爭，各大車企想要贏得未來市場，就必須不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足未來物流市場及用戶的使用需求，從而提升產(chǎn)品的市場競爭力。福田戴姆勒汽車成功啟用中國重卡行業(yè)首個世界級驗證中心，發(fā)動機試驗室、動力總成實驗室、結(jié)構(gòu)強度試驗室，三大實驗室持續(xù)為用戶打造更值得信賴的物流運輸裝備，幫助用戶實現(xiàn)多收益、真收益，推動中國重卡和物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
歐曼超級重卡快手版搭載康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱的性能，實現(xiàn)貨運效率提升30%，每月出勤率達28天，完全滿足物流運輸對時效性的嚴(yán)苛要求，重新定義全時出工。同時，福田戴姆勒汽車推出“321閃修”服務(wù)承諾，為客戶真正打造“不停車”的服務(wù)體驗，實現(xiàn)卡友運輸無憂。
2019年11月20日至23日，由北京市政府、國家發(fā)改委、科技部、工信部主辦，主題為“5G改變世界 5G創(chuàng)造未來”的世界5G大會在北京舉辦。來自全球信息通信領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家、世界知名5G上下游企業(yè)、5G行業(yè)用戶和知名投資人等，圍繞5G領(lǐng)域的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢、創(chuàng)新應(yīng)用等開展交流與討論，描述5G為社會和生活帶來的改變。值得一提的是，以歐曼超級重卡為平臺打造的全球頂級5G+8K轉(zhuǎn)播車，將對大會開幕式和主論壇進行直播。
“另外，歐曼ETX中置軸轎運車基于成熟的歐曼ETX底盤深度定制，并且搭載康明斯發(fā)動機與法士特變速箱、小速比后橋，具有低速大扭矩的動力優(yōu)勢，從而實現(xiàn)整車起步快、加速快，爬坡有勁，車速更快，跑得更穩(wěn)。同時，歐曼ETX中置軸轎運車采用輕量化的設(shè)計，通過對底盤后橋進行優(yōu)化設(shè)計，采用加強型少片簧、斷開式平衡懸架等高強度材料，降低車身重量的同時提高承載力，提升運營效率。此外，整車采用底盤、車身、座椅三級減震，大大提升了駕駛的舒適性，降低疲勞。這樣的性能對于我們公司跑天津-上海-新疆這條線的幫助很大，既能保證運輸效率，又能保證新疆復(fù)雜路況的通過性和安全性?！辟R榮業(yè)笑著說。
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