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“車輪滾動(dòng) 夢(mèng)想點(diǎn)燃”——?dú)W曼超級(jí)重卡杯·首屆中國(guó)卡車司機(jī)達(dá)人秀活動(dòng)，自2019年8月18日開啟以來，贏得了來自全國(guó)各地卡友的支持與積極參與。
歐曼超級(jí)重卡車身線條感十足，前臉設(shè)計(jì)精致而富有動(dòng)感，四副鏤空設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵配上鉆石logo和囧囧有神的大燈，絕對(duì)是卡車界的顏值擔(dān)當(dāng)!
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。隨著快遞快運(yùn)、冷鏈等物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)時(shí)效性的追求，大馬力車型兼顧效率和安全的優(yōu)勢(shì)，更多物流企業(yè)紛紛采購(gòu)更為舒適的大馬力車型。針對(duì)高效物流時(shí)代發(fā)展，福田戴姆勒汽車即將推出歐曼EST 560馬力超級(jí)重卡，以13L大排量、大馬力、大扭矩的產(chǎn)品動(dòng)力性能提升，幫助用戶高效掙錢，輕松運(yùn)營(yíng)。那么，我們搶先為大家揭秘歐曼EST560馬力重卡都有哪些重磅優(yōu)勢(shì)!
茫茫車海，滾滾車流，只會(huì)開車撩人是不夠的，關(guān)鍵是，你還要學(xué)會(huì)時(shí)刻保持優(yōu)雅。有了歐曼超級(jí)重卡的這幾種智能黑科技，解鎖更多開車新姿勢(shì)。
利師傅說：“雖然相比各位行業(yè)老司機(jī)，我算是入行比較晚的，這幾年能有這么好的表現(xiàn)，靠的就是我這輛歐曼EST載貨車?！?/p>
“在歐曼EST超級(jí)重卡上市不久，我就將我的座駕換成了這款新車，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更足，速度更快，還針對(duì)不同的運(yùn)輸路況，配上了智能轉(zhuǎn)速控制和節(jié)油技術(shù)，讓整車油耗更低，一年下來光油錢又能幫我省下不少?！蓖鯉煾掂嵵仄涫碌恼f著。
從第一輛歐曼自卸車開始，張師傅就與歐曼結(jié)下了不解之緣，第一輛歐曼自卸車開了兩年多沒有一點(diǎn)毛病，隨后又購(gòu)置了一輛，用了一年半后再添置了一輛后八輪的歐曼ETX自卸車。未來的日子，不管風(fēng)雨，希望都能有歐曼自卸車與他“攜手共渡”!
對(duì)于開重卡的卡友來說，一個(gè)人開車，而且路途有點(diǎn)遠(yuǎn)的時(shí)候總覺得枯燥乏味，無聊至極，人也容易疲憊。對(duì)歐曼卡友而言，貨運(yùn)路途中，不再是一個(gè)人，因?yàn)闅W曼超級(jí)重卡會(huì)跟你“對(duì)話交流”，為你提供舒適便捷的重卡生活。有時(shí)候，這種感覺更像是“兄弟情”，真切而幸福!
福田戴姆勒汽車針對(duì)港口內(nèi)、外不同運(yùn)輸工況和運(yùn)輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長(zhǎng)途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長(zhǎng)壽命的要求，為用戶提供最為高效可靠的港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品。
從市場(chǎng)調(diào)研走訪開始，福田戴姆勒汽車通過精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)變化，貼近市場(chǎng)、貼近用戶，專注深耕煤運(yùn)行業(yè)，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、驗(yàn)證及技術(shù)應(yīng)用等全方面進(jìn)行快速響應(yīng)，并經(jīng)過嚴(yán)苛的產(chǎn)品檢測(cè)環(huán)節(jié)，最終歷時(shí) 237 天，一款全面滿足法規(guī)及用戶需求，自重僅 8 噸的歐曼GTL 輕盈版實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。
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