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宇通新能源輕卡正是在這一趨勢(shì)成型時(shí)進(jìn)入了輕卡領(lǐng)域,前面有宇通在新能源商用車(chē)市場(chǎng)20余年的技術(shù)積淀及市場(chǎng)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),宇通新能源輕卡起步即高點(diǎn),其將行業(yè)領(lǐng)先的新能源商用車(chē)技術(shù)帶進(jìn)了輕卡領(lǐng)域,引發(fā)了一場(chǎng)輕卡行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)。
高原、高海拔、高溫這“三高”極限挑戰(zhàn),始終都是檢驗(yàn)新能源卡車(chē)是否可靠安全的試金石。近期,在地表溫度高達(dá)70℃的新疆吐魯番火焰山,宇通新能源輕卡攜旗下代表作T系列產(chǎn)品進(jìn)行了高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。
為了驗(yàn)證中國(guó)新能源卡車(chē)在高溫環(huán)境下的續(xù)航極限,打消卡友們的續(xù)航焦慮,也為了讓續(xù)航里程數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力,宇通新能源輕卡在2023年8月30日,來(lái)到了地表溫度高達(dá)70℃的火焰山進(jìn)行高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。在滿(mǎn)電、標(biāo)載的狀態(tài)下,宇通輕卡100度電T5車(chē)型途徑國(guó)道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況,在中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證的全程技術(shù)鑒證下共行駛8小時(shí)34分鐘,在電量?jī)H剩3%時(shí),實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?75km,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
宇通新能源輕卡在2023年8月30日,來(lái)到了地表溫度高達(dá)70℃的火焰山進(jìn)行高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。在滿(mǎn)電、標(biāo)載的狀態(tài)下,宇通輕卡100度電T5車(chē)型途徑國(guó)道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況,在中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證的全程技術(shù)鑒證下共行駛8小時(shí)34分鐘,在電量?jī)H剩3%時(shí),實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?75km,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
酷熱“高烤”,“炎”值爆表。在環(huán)境溫度超45℃,地表最高溫度超70℃的新疆吐魯番,新能源卡車(chē)極熱工況下的充電速度、降溫效果、續(xù)航里程是否會(huì)受影響?2023年8月29日至30日,全國(guó)首個(gè)正向研發(fā)電動(dòng)卡車(chē)極熱環(huán)境實(shí)際工況性能挑戰(zhàn),宇通新能源卡車(chē)精銳出擊,深度探索中國(guó)新能源卡車(chē)的性能極限。
在大理這樣一個(gè)純電輕卡“進(jìn)度條”幾乎為零的地區(qū),李永華是當(dāng)?shù)氐谝慌冸娸p卡的使用者,身邊沒(méi)有先例可參考?!靶履茉次锪魇勤厔?shì),先試先用才能占據(jù)先機(jī),至于過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),需要選擇靠譜的產(chǎn)品來(lái)化解。”帶著這樣的想法,李永華選擇了宇通純電輕卡。
2023年8月8日夜晚,隨著太陽(yáng)神鳥(niǎo)揮翅飛到成都大運(yùn)會(huì)的閉幕式場(chǎng)館,一場(chǎng)青春盛會(huì)圓滿(mǎn)落下帷幕。在成都大運(yùn)會(huì)期間,賽場(chǎng)上,運(yùn)動(dòng)健兒們?cè)趽]灑汗水,為國(guó)爭(zhēng)光;賽場(chǎng)外,駱彬跟他的宇通輕卡奔跑在成都街頭,為成都大運(yùn)會(huì)服務(wù)。
好口碑是一步一步做出來(lái)的,擁有高起點(diǎn)的宇通輕卡秉承客戶(hù)思維,全力精進(jìn)自我,旨在為用戶(hù)提供百分價(jià)值體驗(yàn)。
繼北京、深圳和鄭州之后,宇通輕卡終于在成都上市了。 這一次,筆者有機(jī)會(huì)試駕了一次宇通輕卡T5 4.2米廂貨。 試駕過(guò)后有些感觸,一并分享出來(lái)。
在大運(yùn)會(huì)的熱烈氛圍中,代表中國(guó)新能源輕卡行業(yè)更高品質(zhì)的宇通輕卡同樣來(lái)到成都。7月26日,宇通輕卡攜手新成儲(chǔ)物流集團(tuán),舉辦了以“科技承載 美好物流”為主題的宇通新能源輕卡 T 系列全國(guó)上市(成都站)暨戰(zhàn)略客戶(hù)簽約儀式,為天府之國(guó)帶來(lái)了“更商用、更好用、更耐用”的純電輕卡,讓大運(yùn)會(huì)的舉辦更添了一抹綠色。
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