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運輸是冷鏈中的重要環(huán)節(jié)，由于貨物的特殊性，此類產(chǎn)品對于物流配送要求極高，不僅要像普通物品一樣要保證到達(dá)的速度，還須在一定的溫度下進(jìn)行儲存及運輸，以保持產(chǎn)品的新鮮。因此，在整個冷鏈運輸過程中，車輛的可靠性顯得尤為重要。
近日，土耳其一家名為?mza Lojistik的物流公司所訂購的400輛奔馳Actros 1844 LS牽引車的最后一輛終于交付到了該公司的駕駛員手上。
歷經(jīng)10年產(chǎn)品周期后，2013年，梅賽德斯-奔馳烏尼莫克系列車型完成了全新的內(nèi)部和外部設(shè)計，于13年9月在歐洲率先上市。全新烏尼莫克采用全新車型編號，包括U216–U423和U530在內(nèi)的機(jī)具承載車型以及U4023和U5023超級越野車型。同時，全新烏尼莫克系列車型搭載了全新的歐6發(fā)動機(jī)，U530車型的最大輸出功率可達(dá)220千瓦（299匹馬力），U5203的最大輸出功率可達(dá)170千瓦（231匹馬力）。
2015年11月22日，北京急救中心120接到了報警電話。120的接線員了解到，一位老人感到腋下疼痛，這個位置的疼痛很有可能與心臟疾病有關(guān)。北京急救中心立即派出了普通急救車駛往琉璃廟鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運老人。當(dāng)急救車途徑西臺子村附近時，道路完全被冰雪擋住。面對厚厚的積雪，救護(hù)車無法再繼續(xù)前行。“這里是把病患送達(dá)醫(yī)院的必經(jīng)之路，就算救護(hù)車勉強(qiáng)過去了，一會兒載上病患難免還要走一遍，畢竟病人的安全是第一位的，我們不能冒這個險?！贬t(yī)護(hù)人員當(dāng)時非常著急。
2015年11月22日，一艘載有38輛進(jìn)口消防車的滾裝貨輪?？壳鄭u保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸，成為該口岸自2013年7月正式運營以來落地的首批進(jìn)口特種車輛，實現(xiàn)了青島口岸進(jìn)口特種車輛零的突破。據(jù)悉，該批特種車輛總貨值2 5億元，由本地貿(mào)易公司代理進(jìn)口。
根據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)網(wǎng)購消費已長期保持在30%+的增速，電子商務(wù)的火爆可見一斑。臨近“雙十一”，電子商務(wù)進(jìn)入全年高峰。網(wǎng)購人的狂歡對電商物流可謂喜憂參半：喜的是業(yè)務(wù)量大增，收入可觀;憂的是貨物周轉(zhuǎn)不濟(jì)，快遞變“慢遞”招致消費者“差評”。化解矛盾，用好卡車來提高運力是直接有效的方法。
近日，由安普基于梅賽德斯-奔馳賽托斯6X6改裝的應(yīng)急救援車輛正式交付給阿聯(lián)酋阿布扎比警察部門救援隊。這輛雙排賽托斯可搭載多名救援人員，并配備有重型隨車吊。
說起梅賽德斯-奔馳卡車的生產(chǎn)基地，大家最耳熟能詳?shù)哪^于德國沃爾特工廠了。而事實上，隨著梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略的不斷拓展，更多生產(chǎn)基地應(yīng)運而生。在梅賽德斯-奔馳的全球制造體系中，位于土耳其中部城市阿克薩賴 (Aksaray) 的梅賽德斯-奔馳卡車土耳其工廠，與沃爾特工廠一樣扮演著重要的角色。
在第十六屆消防展上，各消防車大咖齊齊亮相，可謂亮點多多，不僅拼顏值，拼技術(shù)，還會拼體積，當(dāng)然還可以拼專業(yè)化。更讓人欣喜的是，國外幾大進(jìn)口卡車品牌底盤消防車悉數(shù)亮相，為國內(nèi)的消防展帶來了更多的高科技展示，包括在體積、動力、應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分化等等方面都成為行業(yè)的引領(lǐng)者。其中最大的代表莫過于奔馳卡車底盤消防車，其40余臺底盤消防車的展出，居進(jìn)口卡車底盤消防車數(shù)量之最，絕對算是當(dāng)天的大贏家。
作為消防員忠實可靠的好伙伴，梅賽德斯-奔馳消防車的品質(zhì)久經(jīng)考驗，在此次2015北京國際消防展會上，共有包含Actros、Axor、Atego以及Unimog等型號二十余款梅賽德斯-奔馳底盤改裝的消防車產(chǎn)品亮相。縱觀奔馳消防底盤產(chǎn)品，功能應(yīng)用更加精細(xì)專業(yè)，產(chǎn)品也不負(fù)眾托表現(xiàn)出優(yōu)異的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。
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