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T C O ?是卡車“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)的簡稱。這個(gè)概念最初源于上世紀(jì)90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T C O ?概念首次引入中國,并結(jié)合中國物流行業(yè)現(xiàn)狀,推出了專為中國物流運(yùn)輸業(yè)打造的“T C O ?運(yùn)盈智匯”解決方案,將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士,幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結(jié)構(gòu),挖掘更多長途運(yùn)輸利潤。
2017奔馳卡車內(nèi)訓(xùn)師培養(yǎng)計(jì)劃于3月6日在滬正式啟動(dòng)。該計(jì)劃是梅賽德斯-奔馳卡車為廣大中國客戶推出的全新增值服務(wù),旨在助力客戶核心駕駛員樹立專業(yè)的駕駛理念,提升駕駛操作方法,讓精湛的駕駛技術(shù)和端正的駕駛態(tài)度為物流企業(yè)創(chuàng)造更高價(jià)值。作為貫徹梅賽德斯-奔馳卡車T C O ?“運(yùn)盈智匯”解決方案的重要舉措之一,2017奔馳卡車內(nèi)訓(xùn)師培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)刻體現(xiàn)著奔馳卡車不負(fù)眾托的品牌主張。
一次“把機(jī)會(huì)留給30歲以下的人”,成就了一個(gè)物流企業(yè)的崛起,趙順強(qiáng)成為了中誼快運(yùn)的掌舵人;三年關(guān)懷,兩本日歷,一封問候,成就了奔馳卡車與中誼快運(yùn)的攜手。
2017年2月21日,在由卡車網(wǎng)主辦的第二屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”上,梅賽德斯-奔馳Actros 1841 4×2牽引車斬獲“2017年度整體運(yùn)營價(jià)值車型推優(yōu)獎(jiǎng)”。這是繼第一屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”后,梅賽德斯-奔馳Actros車型再獲殊榮。
目前在香港市場(chǎng),已經(jīng)有奔馳新Actros、新Arocs、新Antos與新Atego四款歐6排放卡車銷售。早在2014年,奔馳新Actros就已經(jīng)進(jìn)入香港市場(chǎng)進(jìn)行銷售,這與當(dāng)?shù)氐挠推焚|(zhì)量有著直接關(guān)系。隨著奔馳歐6系列產(chǎn)品的不斷推出,新品也相繼登陸香港市場(chǎng)。
2017年1月19日,奔馳卡車與寧夏鑫茂祥冷藏運(yùn)輸有限公司新車簽約儀式在寧夏吳忠市舉行。作為寧夏冷鏈運(yùn)輸業(yè)龍頭企業(yè),鑫茂祥積極運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念,采用“無車承運(yùn)人”物流新思維,志在打造國內(nèi)首家冷鏈運(yùn)輸生態(tài)平臺(tái)。奔馳卡車攜手鑫茂祥,以出色的車輛性能、完善的服務(wù)、先進(jìn)的智能車隊(duì)管理系統(tǒng),助其更快更好地實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
消防車在我們的印象中,歷來是神秘而帥氣的。各色高端進(jìn)口底盤各種高大上的裝備。雖然真正派上用場(chǎng)的機(jī)會(huì)不多,但“養(yǎng)兵千日,用兵一時(shí)”,需要消防車挺身而出的時(shí)刻容不得絲毫的含糊,快速響應(yīng)、執(zhí)行有力、裝備可靠都是對(duì)消防車最基本的要求。隨著城市基建的加大,以及天津港等連續(xù)多起安全事故引發(fā)的社會(huì)性關(guān)注,基數(shù)不大的消防車市場(chǎng)穩(wěn)步增長的同時(shí),正在走向高端與細(xì)分化。
山地救援需要的車輛裝備是那種不可阻擋,可以在最極限條件下通過的車輛?;谶@種情況,找不到比烏尼莫克更適合的選擇了。
2016年12月15日,安普基于烏尼莫克最新歐六底盤U4023打造的軍用物流車下線,最終用戶為某國軍方。該車主要用途為軍隊(duì)運(yùn)輸或者物質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn),專門在氣候條件嚴(yán)峻的地區(qū)使用。
2016年12月,中聯(lián)重科將派出“4 0產(chǎn)品軍團(tuán)”出戰(zhàn)2016年上海寶馬展。在這支陣容強(qiáng)大的隊(duì)伍中,包括56米臂架混凝土泵車、四橋8方攪拌運(yùn)輸車等兩款混凝土明星產(chǎn)品。同時(shí),中聯(lián)重科干混砂漿系統(tǒng)解決方案也將亮相寶馬展,全面展示預(yù)拌砂漿行業(yè)未來發(fā)在方向。
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