【東風柳汽50年】東風柳汽，迎風踏浪的追夢者（五）

在汽車行業(yè)未來發(fā)展“五化”(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)理念下，2017年11月4日，超級輕量化卡車乘龍H5上市，7 5噸的成績再次刷新了行業(yè)內6×4牽引車的自重記錄;柳汽從2012年便開始研發(fā)電動車，從2015年推出首款電動車到風行S50EV再到2018年初，首款新能源乘龍輕卡L2EV的上市，以及未來兩年即將推向市場的四款風行新能源車型，柳汽新能源產(chǎn)品包括了商乘以及多個車型，新能源矩陣已經(jīng)初步建立，在保證自身在汽車、柴油車市場的競爭力的同時，更保證了自身與時代共軌前行的動力。

【東風柳汽50年】柳汽熬過多年風霜 終是待得春風來?。ㄈ?/h2>

從一家小小的農(nóng)用機械廠到現(xiàn)在的國內一流汽車生產(chǎn)企業(yè)，柳汽這個落點無人可言不好，而這一路也的確值得一句：風霜雨雪嚴相逼，咬緊牙關終待得春來!

2019-09-25 8948

【東風柳汽50年】五十載春華 一曲《風起南國騰飛柳汽》彈到高潮（四）

時任柳汽總經(jīng)理的程道然，被人成為“虎將”，從1982年大學畢業(yè)進入柳汽至今已經(jīng)34年。他率先提出柳汽要生產(chǎn)出拳頭產(chǎn)品，并帶領團隊進入“乘龍”、“風行”兩大產(chǎn)品車型的研制開發(fā)。在他的領導下，柳汽2016年銷量突破30萬輛，2017年銷售收入突破260億元。

劉燁改行送快遞？《在遠方》正在熱播中，乘龍H7和H5何時出場？

乘龍汽車旗下的乘龍H7、H5車型都將在電視劇《在遠方》劇集中亮相！

【東風柳汽50年】從破局到重生 東風柳汽用36年實現(xiàn)跨越發(fā)展（二）

1981年2月17日，經(jīng)原國家機械委員會批準，柳汽與云南汽車廠、杭州汽車廠等其它八家企業(yè)共同組成東風汽車工業(yè)聯(lián)營公司;同年9月，東風LZ141型柴油載貨汽車通過市工業(yè)局鑒定，后陸續(xù)研制出的幾款新品均獲得了市場的認可好評。

東風柳汽參展東盟（柳州）汽博會，六大車型吸人眼球！

本屆汽博會上，連續(xù)9年參展的東風柳汽，攜旗下乘龍H7 2019款、H7工程車、H5載貨車、T5牽引車、乘龍L2EV電動輕卡及乘龍M3EV電動環(huán)衛(wèi)車六大明星車型亮相。

【東風柳汽50年】從五十年前說起 彈一曲《風起南國騰飛柳汽》（一）

1969年5月，自治區(qū)機械工業(yè)廳給柳農(nóng)下達任務，要求柳農(nóng)生產(chǎn)10輛130車型，參加國慶20周年慶典活動。這樣的任務放在今天不算什么難題，可在幾十年前，我國剛處于能造車的階段就是時間緊、任務重、難題大。關關難過關關過，從零部件準備到自造關鍵設備，4個月的時間，十輛“飛躍牌”汽車成功下線奔赴南寧為國慶20周年獻禮。

柳汽造車50載，窮源溯流趣事良多！

提及東風柳汽乘龍汽車，相信熟識的卡友們定會說出那些熱銷車型的名字，乘龍H7、乘龍H5、乘龍T7……但說起其歷史，只有少部分卡友能談吐一二，不同于乘用車如雨后春筍般各種新興的造車企業(yè)，深耕商用車領域50載的東風柳汽，其歷史雖飽經(jīng)風霜卻豐富多彩、充滿魅力，其中也有很多趣事發(fā)生，耐人尋味。

《在遠方》將開播，書寫3000萬卡車司機背后的故事！

從曝光的劇照、片花中可以看到乘龍汽車的身影。作為該劇物流行業(yè)唯一指定用車的乘龍汽車，劇中是主演的伙伴，劇外代表著與卡友風雨征程、披星戴月、共渡難關的“戰(zhàn)友”。該劇仿佛在述說3000萬卡車司機的日常故事——在快遞快運、工廠配送、農(nóng)副運輸、零擔配送、港口運輸、長途配貨、區(qū)域散配、資源運輸?shù)刃袠I(yè)里，乘龍汽車不僅是必不可少的交通工具，更是生活伙伴。

物流人的告白大戲《在遠方》即將上映，乘龍汽車“意外”搶鏡！

劇中除了一眾明星大咖，其實還有一位特殊的“老伙計”。相信從曝光的劇照、片花中，不少眼尖的觀眾都認出了乘龍汽車H7的身影。乘龍汽車之于男主人公，不僅是必不可少的重要工具，也承載著他創(chuàng)業(yè)路上的點點滴滴。