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俗話說，忙中容易出錯，不過，也并非一定如此。對廣州致高物流有限公司（以下簡稱致高物流）來說，運輸形式是物流中最繁忙的甩掛，月均至少3.5萬公里的行駛里程也稱得上行業(yè)頂級。面對“hard”模式的挑戰(zhàn)，致高物流在奔馳卡車的助力下，成功實現(xiàn)了“忙”與“穩(wěn)”的兼顧。
在氫燃料電池卡車的研發(fā)方面，戴姆勒卡車正在穩(wěn)步邁入下一階段。在經(jīng)過測試車道和公共道路上的嚴格測試后，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池卡車被交付給首批客戶車隊進行測試，在真實的物流運輸環(huán)境下接受檢驗。
奔馳卡車“配件保修服務(wù)”上線啦！
近日，“中通馳四方快運星領(lǐng)航”2024中通快運首批梅賽德斯-奔馳卡車在“民營快遞之鄉(xiāng)”桐廬交付。此次交付標志著雙方合作的進一步深化，也預(yù)示著百年星徽品質(zhì)即將為中通快運全鏈路一站式物流服務(wù)的裝備升級和效率提升帶來“加速度”。
當進入行業(yè)寒冬時，不少物流從業(yè)者選擇“緊縮銀根”，花比國產(chǎn)車更貴的錢買奔馳卡車，看似“反邏輯”，但背后有精確的成本計算。
近日，戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）公布2024年第二季度整體業(yè)績表現(xiàn)。集團在重要市場承壓，主要是歐洲和亞洲地區(qū)。集團收入達133億歐元，調(diào)整后息稅前利潤為11.7億歐元。實體業(yè)務(wù)方面，調(diào)整后息稅前利潤為11.6億歐元，調(diào)整后銷售回報率為9.3%，自由現(xiàn)金流同比有所下降。集團2024年上半年實現(xiàn)自由現(xiàn)金流9.28億歐元。
中國飲食文化博大精深，尤其講究一個“鮮”字。瓜果蔬菜、禽蛋肉類，更新鮮的食材往往能在市場上賣出好價錢。
黑龍江卡友溫長偉正是一位“鮮味”守護者。與冷鏈運輸車為伴，北到黑龍江，南到廣東，西到新疆，基本上國內(nèi)運距最長的運輸線路被他跑了個遍。今年4月，為了進一步把自己的冷鏈運輸生意干好，他購買了一輛奔馳卡車！
2024年7月14日，“紫氣東來奔馳跨越2024跨越速運駕駛員技能比武大賽”在跨越速運華南運營基地成功舉辦。梅賽德斯-奔馳卡車作為技能比武大賽的比賽用車精彩亮相。雙方以賽為窗，為行業(yè)樹立1+1＞2的高質(zhì)量發(fā)展樣板。
在中國擁有眾多粉絲的最新一代越野傳奇烏尼莫克（Unimog）和中卡明星Atego兩款國六底盤首次在國內(nèi)消防領(lǐng)域亮相，同時，梅賽德斯-奔馳卡車與中集天達進行了在消防與應(yīng)急救援產(chǎn)品開發(fā)及銷售方面深度合作的簽約。
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