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T C O ?是卡車“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)的簡稱。這個概念最初源于上世紀(jì)90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T C O ?概念首次引入中國，并結(jié)合中國物流行業(yè)現(xiàn)狀，推出了專為中國物流運輸業(yè)打造的“T C O ?運盈智匯”解決方案，將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士，幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結(jié)構(gòu)，挖掘更多長途運輸利潤。
2017奔馳卡車內(nèi)訓(xùn)師培養(yǎng)計劃于3月6日在滬正式啟動。該計劃是梅賽德斯-奔馳卡車為廣大中國客戶推出的全新增值服務(wù)，旨在助力客戶核心駕駛員樹立專業(yè)的駕駛理念，提升駕駛操作方法，讓精湛的駕駛技術(shù)和端正的駕駛態(tài)度為物流企業(yè)創(chuàng)造更高價值。作為貫徹梅賽德斯-奔馳卡車T C O ?“運盈智匯”解決方案的重要舉措之一，2017奔馳卡車內(nèi)訓(xùn)師培養(yǎng)計劃時刻體現(xiàn)著奔馳卡車不負(fù)眾托的品牌主張。
一次“把機會留給30歲以下的人”，成就了一個物流企業(yè)的崛起，趙順強成為了中誼快運的掌舵人;三年關(guān)懷，兩本日歷，一封問候，成就了奔馳卡車與中誼快運的攜手。
2017年2月21日，在由卡車網(wǎng)主辦的第二屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”上，梅賽德斯-奔馳Actros 1841 4×2牽引車斬獲“2017年度整體運營價值車型推優(yōu)獎”。這是繼第一屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”后，梅賽德斯-奔馳Actros車型再獲殊榮。
目前在香港市場，已經(jīng)有奔馳新Actros、新Arocs、新Antos與新Atego四款歐6排放卡車銷售。早在2014年，奔馳新Actros就已經(jīng)進入香港市場進行銷售，這與當(dāng)?shù)氐挠推焚|(zhì)量有著直接關(guān)系。隨著奔馳歐6系列產(chǎn)品的不斷推出，新品也相繼登陸香港市場。
2017年1月19日，奔馳卡車與寧夏鑫茂祥冷藏運輸有限公司新車簽約儀式在寧夏吳忠市舉行。作為寧夏冷鏈運輸業(yè)龍頭企業(yè)，鑫茂祥積極運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，采用“無車承運人”物流新思維，志在打造國內(nèi)首家冷鏈運輸生態(tài)平臺。奔馳卡車攜手鑫茂祥，以出色的車輛性能、完善的服務(wù)、先進的智能車隊管理系統(tǒng)，助其更快更好地實現(xiàn)夢想。
消防車在我們的印象中，歷來是神秘而帥氣的。各色高端進口底盤各種高大上的裝備。雖然真正派上用場的機會不多，但“養(yǎng)兵千日，用兵一時”，需要消防車挺身而出的時刻容不得絲毫的含糊，快速響應(yīng)、執(zhí)行有力、裝備可靠都是對消防車最基本的要求。隨著城市基建的加大，以及天津港等連續(xù)多起安全事故引發(fā)的社會性關(guān)注，基數(shù)不大的消防車市場穩(wěn)步增長的同時，正在走向高端與細(xì)分化。
山地救援需要的車輛裝備是那種不可阻擋，可以在最極限條件下通過的車輛?；谶@種情況，找不到比烏尼莫克更適合的選擇了。
2016年12月15日，安普基于烏尼莫克最新歐六底盤U4023打造的軍用物流車下線，最終用戶為某國軍方。該車主要用途為軍隊運輸或者物質(zhì)轉(zhuǎn)運，專門在氣候條件嚴(yán)峻的地區(qū)使用。
2016年12月，中聯(lián)重科將派出“4 0產(chǎn)品軍團”出戰(zhàn)2016年上海寶馬展。在這支陣容強大的隊伍中，包括56米臂架混凝土泵車、四橋8方攪拌運輸車等兩款混凝土明星產(chǎn)品。同時，中聯(lián)重科干混砂漿系統(tǒng)解決方案也將亮相寶馬展，全面展示預(yù)拌砂漿行業(yè)未來發(fā)在方向。
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