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以福田戴姆勒汽車突破科技推出的歐曼EST超級卡車為例：你見它超出同類的霸氣外觀，卻不知全新造型模塊化設(shè)計的革新；你感受它媲美進口的安全舒適，卻不知全球頂級供應(yīng)鏈的智能協(xié)同；你算出它智能節(jié)油帶來更多收益，卻不知這是“歐曼方案”人、車、TCO的全面降本，對于福田戴姆勒汽車的另一面，離不開智能工廠智造智能產(chǎn)品。
新歐曼ETX輕量化運煤車是基于80萬大數(shù)據(jù)用戶反饋，根據(jù)運煤行業(yè)特點及需求，導(dǎo)入戴姆勒TOS+質(zhì)量管理體系，保證安全和品質(zhì)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)整車動力、自重、可靠、舒適的全面升級，經(jīng)典再現(xiàn)。
隨著在國際市場的熱銷，歐曼EST不斷引來國外媒體雜志的目光和報道。最近，小編在外媒某雜志的封面上又看到了歐曼EST，如此大篇幅的報道，還有這帥氣的身影，簡直666??！
近日，歐曼蒙寧區(qū)域大型經(jīng)銷商盛世融興向某大型物流公司首批交付510馬力歐曼EST超級卡車30余輛，用于阿拉善等地區(qū)的日用工業(yè)品運輸。本次大批量交付的歐曼EST車輛，全部裝配SuperFleet車隊管理系統(tǒng)。
從2017年開始，全球最大的管樁制造商建華管樁旗下建華物流采購歐曼重卡200臺，并與福田戴姆勒汽車確定了戰(zhàn)略合作關(guān)系，2018年1月建華物流新增采購153臺歐曼牽引車，并與福田戴姆勒簽訂500臺意向訂單。
3月13日，在吉利集團山西新能源公司轎車承運&轎運車發(fā)運儀式現(xiàn)場，北京福田戴姆勒汽車將首批50臺歐曼中置軸轎運車交付某承運物流公司，用于吉利新能源車輛的運輸工作。
當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，實現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，推動物流降本增效成為行業(yè)關(guān)注的焦點。同時，隨著公路物流運輸逐漸向集約化、車隊化、專業(yè)化、運輸貨品高附加值化等方向轉(zhuǎn)變，用戶對物流裝備在智能化、運營效率、運營成本等方面提出了更高要求，呼喚同步歐美超級卡車產(chǎn)品的出現(xiàn)，真正能為物流降本增效提供系統(tǒng)解決方案。前瞻新時代下物流業(yè)變革與用戶需求升級趨勢，福田戴姆勒汽車作為中國商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推出“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶”的降本增效兩大利器，通過實施智能制造全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，利用車隊管理系統(tǒng)與駕駛培訓(xùn)等增值服務(wù)，幫助物流業(yè)做好轉(zhuǎn)型升級“加減法”，逐步釋放行業(yè)發(fā)展新動能，成為物流高質(zhì)量發(fā)展的助推器。
魏師傅，才30歲，看起來年輕帥氣，卻已經(jīng)有近10年的日用品運輸經(jīng)驗，算得上是行業(yè)里的“專家”！他從開始跑運輸就一直用歐曼重卡，對于現(xiàn)在使用的歐曼EST超級卡車他表示非常滿意。
在制造布局方面，福田戴姆勒相繼布局啟動或建成了歐曼全球化數(shù)字工廠、奔馳發(fā)動機工廠以及產(chǎn)品驗證中心，歐曼在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實現(xiàn)與戴姆勒奔馳同步甚至一致，正在具備愈發(fā)強勁的競爭力。在制造管理方面，福田戴姆勒也取得了全面的升級，并已經(jīng)擁有世界級品牌的基因。無論是關(guān)鍵部件的制造、整車制造、TOS+管理體系、產(chǎn)品驗證，福田戴姆勒都已經(jīng)進行了完善的制造布局，實現(xiàn)了制造水準的全面升級。福田戴姆勒工廠可謂是“中國制造2025”和“德國工業(yè)4 0”融合的典范。而這樣的成績也得到了國家工業(yè)和信息化部的認可，以基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車輛智能制造實力入選2017年智能制造試點示范單位。
隨著各大礦區(qū)的年后開工，礦區(qū)物流運輸也開始了緊張的忙碌。近期，在內(nèi)蒙古錫林浩特礦區(qū)，歐曼經(jīng)銷商向某礦業(yè)工程、煤炭建設(shè)公司等礦區(qū)作業(yè)客戶陸續(xù)交付600輛歐曼ETX 6*4礦用工程型自卸車，為礦區(qū)提供更有勁、更可靠、更安全、更舒適的運輸裝備，加速礦區(qū)運輸裝備升級換代，促進礦區(qū)運輸轉(zhuǎn)型升級。
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