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2021年梅賽德斯-奔馳卡車中國服務技能大師總決賽于11月2—4日在成都舉行。歷經4個月的層層選拔，32名一線售后服務員工從嚴格的在線隨機考試預賽中脫穎而出，進入啟用全新賽制的總決賽。
城建江湖，歐曼超級重卡玩得就是【硬派】
針對國六時代卡友購車及用車成本高、養(yǎng)護維修難等挑戰(zhàn)。為幫助卡友解決當下困難，2021年10月19日，中國物流與采購聯合會、中國汽車流通協會商用車專業(yè)委員會、福田戴姆勒汽車、中國交通報社聯合發(fā)起《促進國六貨車推廣應用 助力提速綠色貨運發(fā)展》倡議，從給予國六貨車更多路權，加大國六貨車ETC通行費優(yōu)惠力度，降低國六貨車貸款利率等方面聯合發(fā)起倡議，切實降低國六卡友運營成本，推動國六重卡廣泛應用，助力綠色物流發(fā)展。
“全國治超看山西”，作為煤炭資源大省,山西，這個曾經的超限超載的重災區(qū)，現在已經以低于0.2%的全國最低非法超載率成為全國治超治限典范。10月17日，全新一代歐曼行星輕量化自卸車在山西區(qū)域上市，并斬獲訂單107臺，歐曼行星以“輕快靈省潮”的超強實力，全面滿足新生代輕量化運輸客戶的需求。
2021年9月15日-17日，國六重卡千里實況運營活動，滿載情況下，三臺車從山東濟南到浙江杭州往返運輸，全程1971公里。10月12日，相關數據正式公布，最終兩臺4×2車輛，歐曼EST-A國六牽引車百公里綜合油耗27.4L;斯堪尼亞G系列牽引車百公里綜合油耗26.6L，尿素消耗都是50L。需指出的是，歐曼EST-A牽引車依舊處于磨合期，而斯堪尼亞牽引車正處于最佳行駛狀態(tài)期間。本次的駕駛員之前駕駛的是斯堪尼亞車型，對歐曼重卡的駕駛操作習慣相對陌生，所以本次歐曼較斯堪尼亞僅相差0.8L的油耗更顯不易。
當前商用車已全面進入國六時代，國六重卡上牌便捷、年審不卡殼、落戶無障礙、二手車殘值高、路權還有優(yōu)勢，買重卡首選國六已是大勢所趨。然而卡友們對國六重卡“吃的好、喝的好、太嬌貴”的幽默總結，尤其對國六重卡技術是否成熟，運營成本與收益，服務能力是否跟得上等擔憂，導致卡友們既不敢買國五，也不敢做國六“吃螃蟹的人”。
大容量液氫系統(tǒng)、實際工況續(xù)駛里程超過1000公里、標載49噸、商用車第一品牌智造的全新底盤架構、航天科技加持的儲氫系統(tǒng)、頂級院校研發(fā)的輪轂電機、“中國氫能第一股”企業(yè)的燃料電池發(fā)動機……2021年9月25日，集眾多“行業(yè)第一”于一身，代表了當今中國氫能重卡領先水平的福田智藍歐曼液氫重卡，在當天開幕的2021年世界智能網聯汽車大會—新能源汽車產業(yè)發(fā)展成果展上亮相。
作為中國商用車第一品牌，福田汽車再次站到了行業(yè)前端。
2021年9月25日，2021年世界智能網聯汽車大會正式開幕，福田歐曼氫能重卡亮相盛會，作為當前中國氫能重卡的最高科技代表，福田歐曼氫能重卡單次注氫滿足實際工況續(xù)航1000公里以上。從引領中國自動擋重卡發(fā)展到氫能重卡突破，從傳統(tǒng)燃油到新能源重卡，福田歐曼以科技持續(xù)引領行業(yè)。
將卡友的安全置于首位，并為卡友降本增效，歐曼國六安全之星，?；\輸利器，如此超值!
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