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2014年馬年年初，他訂購5輛斯堪尼亞最新的卡車新STREAMLINE，在國內(nèi)危險品運輸車輛中為最高配置，目前已有2輛車投入使用，后續(xù)的3輛車將陸續(xù)投入使用。卡車網(wǎng)記者見到焉總時，兩個車剛剛運行一個月4萬多公里，還處在磨合期車輛總重為53噸，百公里油耗為28升，過了六萬到八萬公里后油耗將會再降低省。就當前的磨合期的油耗標準相比車隊中現(xiàn)有國產(chǎn)卡車，一趟下來可以節(jié)省1000元的油錢，一年下來這油錢的數(shù)字可是不得了。
2013年，全國亦是中亞區(qū)域第一輛斯堪尼亞R560 V8動力卡車交付上海賽宇物流公司，目前V8動力車在亞洲區(qū)域僅有3輛。而擁有這輛車的賽宇物流的掌門人張占明算是個地道的卡車 "發(fā)燒友 "，在他的運輸車隊中擁有斯堪尼亞卡車8輛，愛車如命的他想要擁有最棒的運輸卡車。如果說最初斯堪尼亞憑借如婀娜多姿的外觀抓住了他的芳心，那在集卡航班的模式中斯堪尼亞高效運輸力征服了這個 "外貌協(xié)會 "！
從事專線配送多年的平川物流總經(jīng)理許小平對記者講到： "專線運輸實現(xiàn)車輛的效益最大化，一方面源于貨車較高的裝載率，不產(chǎn)生空載運輸，另一方面單車的行駛里程數(shù)，里程數(shù)值越好噸公里的價值就越大。 "也正是基于此，平川物流選擇安全、高效運輸斯堪尼亞卡車，進而迎來了可持續(xù)的發(fā)展。
宏偉物流運輸成立于1992年，邱華偉經(jīng)過5年的貨運成立了這家車隊，發(fā)展初期雖然僅有十幾輛的貨車，運輸路線也僅限省內(nèi)的配送，將車隊發(fā)展壯大也成為他早期的一個目標。
何金帆(為人隨和，以下稱他為老何)，是豐城卡車圈的老大。他不僅做汽車代理銷售同時擁有豐城通達汽車運輸有限公司，在豐城50%-60%的貨車都掛靠在他這。剛剛打招呼的都是掛靠他車隊里的車主，從07年到現(xiàn)在他接手的進口卡車中，斯堪尼亞的數(shù)量達到100多臺。提到斯堪尼亞老何感觸很深：“早期我就覺得這個車就是好，如今我認為可以將斯堪尼亞比作手機行業(yè)中的‘iphone’，在質(zhì)量上、性能以及使用感受上都是第一，無法被超越?！?/p>
將服務理念變成解決方案是進口品牌的企業(yè)所引入的。擁有百年歷史的國際商用車巨頭斯堪尼亞，在第六屆中國(北京)國際機場技術、設備和服務展覽會中展出了 "綠色、靈活、可靠 "的斯堪尼亞機場解決方案。
為保證冬季行車安全，2014年10月15日-12月31日斯堪尼亞在全國推出針對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及蓄電池的冬季免費檢查服務。任何客戶均可在斯堪尼亞全國范圍設立的維修服務網(wǎng)點享受免費檢查等相關服務，保證車輛在入冬后擁有最佳的出勤狀態(tài)。
2014年10月15日全球領先的商用汽車制造商斯堪尼亞亮相第六屆中國(北京)國際機場技術設備和服務展覽會(Inter Airport China 2014)，這也是斯堪尼亞首次參加中國舉辦的該類型展會，并在展會上將曾在歐洲展示過的綠色、靈活、可靠的全面機場解決方案引入中國。
除了車輛、服務以及經(jīng)過良好培訓的駕駛員之外，大部分運營商還需要融資、租借等相關服務以及租用可滿足各種需求的車輛。去年，斯堪尼亞加強了在這些方面的保障，并且當客戶希望制造一輛應用于特定用途的車輛時，斯堪尼亞可隨時提供從車輛租賃到全面支持和具體建議等各種幫助。
斯堪尼亞在漢諾威國際商用車展上推出可直接提高客車和卡車客戶利潤的產(chǎn)品和服務。新產(chǎn)品與多款歐六發(fā)動機珠聯(lián)璧合，旨在實現(xiàn)減少客戶運營成本和環(huán)境影響，這兩項密切相連的目標。
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